Naravno! Prvom prilikom, ali teško da će to biti u Nemačkoj. Čk i ovo od juče vodim pod premijom Paaaa, zavisi. Vidi, na asfaltu je recimo veoma OK stvar i pomaže mnogo pre svega neiskusnijim vozačima. Ne može ti se desiti da recimo u krivini dodaš previše gasa pa da ti "ode" zadnji točak... Ili po klizavom asfaltu kada pada kiša npr... Vidi, ono što je dobro, je što ga možeš ugasiti po potrebi

A ima tu svašta nešto iz naftalina...

Auuu, dobar akumulator, nema šta!

Nisam još poslao dozvolu.... ma ni ne pominji mi Moraću uskoro... Kako god, danas se provozah malo po šumi. Nadam se da me ni jedan šumar nije snimio inače .... Nije ovo bio nikakav ozbiljan offroad, više pešačka staza u šumi. I bolje, jer su fabričke gume poprlično asfaltno orijentisane, a nemam još crash barove... Stižu uskoro.... No, iako samo lagani offriad, bilo je sasvim dovoljno da shvatim da se ABS za zadnji točak treba obavezno ugasiti, kao i da famozni traction control na podrazumevanim vrednostima poprlično "udavi" motor. Umesto da se zadnji točak lepo zavrti i krene bar malo da slajduje, proradi zaštita od proklizavanja. Bukvalno kao da se nego igra za kill switch-em i brzo ga pali-gasi. Tako nekako... Vrlo neprijatna pojava, tačno imaš utisak kao da nešto nije u redu sa paljenjem OK, upali se <T> na displayu, pa znaš da je traction control proradio ali... Najbolje je ako potpuno ugašen ili ako je na poziciji "1", gde ima najmanje uticaja. Podrazumevani "3" je baš loše... Ista je priča ako želiš da motor na gasu ode na točak. Traction control to ne dozvoljava, pa mora gašenje ili smanjivanje na "1". Onda se ponaša ko čestit motor

Već sam pomislio da ćeš da negiraš, pa reko da vadim video dokumentaciju Dobro je, spasio si me muke jer pojma nemam gde mi je

Auuuuuu, opasnog li kvara, okretala mi se ručica, moš' mislit'.... Nemoj da ja sad vadim klipove gde popravljaš lanac pa se s' masni prsti drapaš po faci i mažeš ratničkim bojama po licu, ko indijanac...

Ček, Popsy, to GSA možeš da porediš sa tim tenkom.... nije ST baš tolika bedevija

PRIMIČE?? Ja se danas lepo provozah... Aaaaa, pa to za te vaše bedevije sve ispod +25C je 'ladno i ne pale ni na gurku.... zaboravio sam...

Isto tako i ST vs Belarus.... U stvari, ni nema neke razlike... Ovo je ST na slici?

I lepša

Konačno se mogu kupiti jeftini originalni konektori za priključenje dodataka - pojavilo se kod Rugged Roads-a, tako da mislim da ipak neću ništa budžiti U svakom slučaju hvala na savetu!

Vidi, baš mi ga šuknu, toliko da ne znam šta ću sad od silne brige i nevolje...

Dobro, prijatelju, meni uopšte neće predstavljati problem da više vremena provedem na motoru, a manje ovde, pišući. Nema nevolje. Što reče Aca, kupi i ti jednu pa nam makar sliku pošalji, ne moraš ništa ni da pišeš.

Ne moraš da ga rasturaš, vidi samo da otkačiš žice sa njega pa ih odspoji/spoji i vidi da li to pravi neku razliku... ako pravi, prekidač je "umreo"

Da znaš

Ehhh jbg, već sam kupio ovu koju sam kupio No svakako sam ja hteo napraviti upravo nešto tako od ove moje. Čak i pre nego je Honda najavila nove modele. Zaštita agregata (skid plate) je fabrički jako asfaltno orijentisano napravljena. To će definitivno da se menja. Da li original Hondin skid plate ili neki aftermarket - videćemo. Već ima podosta na tržištu.. ali ne žurim nigde. Ono što ću sigurno poslednje zameniti je izduv. Baš ne vidim šta ovom fabričkom fali? Termignone sa celom granom košta bogatsvo. Ne pada mi na pamet... Sediište mi je isto OK, što ga menjati? Fuzastere ću menjati obavezno, a ono što je na ovoj fotki još zrelo za menjanje su štitnici ruku. Koliko vidim, isti su kao na običnoj CRF1000. Ja sam se odlučio za Barkbusters, samo da ih bude ovde u mojoj okolini. Sad će to.. Pa onda nosač GPS-a, pa nosači kofera, koferi, top case... uhhhhh! Oteraće me žena od kuće

Probaću, samo da stane prokleta KIŠA. Užas, pada danima...

Inače je to DCT model i ako se ne varam motor je krenuo NAPRED nakon što je udario u taj drugi auto. Nema šanse da se uguši mašina. E, to mi se vala ne dopada. Ne treba ona da ide bez toga da ja to hoću... Sve više volim što sam izabrao manuelni menjač!

Biće da jeste. Dobro da sam video kako su kesa štitnici ruku. Dakle idu neki Barkbusters ili slično....

Što najgore, Popsy? Meni je to NAJBOLJE!

Pa moramo da doguramo do litre od strane, ne?

"Ignorance is blessing", što bi neki rekli...

To što njemu ne radi km sat je dobro samo vama, Tenerašima. Ovako nema korpus delikti koliko mašina juri, nema merenja broja pređenih kilometara, pa se ni potrošnja ne zna... Da se zna, crkli bi vi od zavisti...

Ako je ono debelo, lepljivo, gusto, odvratno blato - najebo je

Da mu neće biti puno dva? Kako će voziti kući??