Jump to content

Moto Zajednica

jager

Članovi
  • Broj tema i poruka

    6281
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: jager

  1. U ovoj rečenici leži ključ uspeha kredita na zapadu.... Nije svejedno da li za motor izdvajaš 5% ili 50% mesečno od plate...
  2. Pffffff... a čime to? Praćkom?
  3. A ne znam... dobro pitanje. Nisam probao pre kupovine, a valjalo je naručiti, pa se može reći da sam delom "igrao na sigurno". Sa druge strane, ceo život vozim motore sa manuelnim menjačem, ne vidim šta će mi faliti da i ovaj bude isto takav. Pročitao sam i ja sve moguće i nemoguće tekstove o novoj AT i bi mi čudno da čak i stari vozači toliko hvale DCT.... Slažem se da je najverovatnije korisna stvar, ali... Ne mogu da se otmem utisku da ih je Honda "zamolila" da napišu koju lepu reč o automatici.... Recimo da sam jednostavno staromodan. Nisam nikada imao motor sa DCT, niti znam nekoga da ga imao, pa da sam mogao ispratiti da li je i koliko problema imao sa tim. Koliko se to kvari, pogovoto kada istekne fabrička garancija? Pošto su delovi? A i ne volim maxi skutere, ako ćemo već u dubinu materije
  4. U jbt, ova tema je ŽIVA?? Vidim STeneraši se sakrili u mišju rupu, nema ni da provire..... EEeeeee... a nekad ste bili tako ql tipovi...
  5. Popaj, Ja bih voleo da sam i u Srbiji mogao na isto takav podli i perfidni način kupiti nov motor Na žalost, odgovor znaš i sam. Nema ništa loše u kreditima - naprotiv. Jeste, navlaka je, ali čak ni ovde, uz evropsku platu, novi motor ne bih mogao da imam "tek tako". Na ovaj način, imaću ga, a može se komotno reći da samu kupovinu baš neću ni osetiti. OK, trebaće posle 4 godine dati još 4000 i nešto eura, ali to je onda TAMAN kada budem odlučio (da, u pravu si), prodam polovnjaka i opet kupim neki novi motor. Tako da, pusti ti moju ekološku svest... A voziće se kraljica narednih 20 godina, samo će je neko drugi jahati... Ova sada je SD04. Za 4 godine verujem da će izaći neka SD07, pa SD07a ... zabavi nikad kraja inače skoro svi ovde to tako rade - plaćaju rate za vozilo do besvesti. Više mi to dođe kao rentiranje vozila nego stvarna kupovina. Mada, hoćeš iskreno - zabole me baš! To je novac koji ovde zaista bez neki preteranih zatezanja, mogu da izdvojim svaki mesec. Ono što je sigururno je da bez ovih pogodnosti ja sigurno motor kupio ne bih. A ovako, već je kod mene i to je jedino što zaista znači Elem, odosmo mi u totalni off ovako
  6. Zahvaljujem, drugari
  7. Ne zalaziš nije uopšte problem. Finansijska konstrukcija je sledeća: Cena motora sa manualnim menjačem je 12.700e. Tricolor je još 300e. Ukupno, 13.000 EUR Učešće NULA, mesečno ću plaćati 201 EUR, sledeće 4 godine. Prvu ratu mi skidaju tek u aprilu 2016-te, a motor je već isporučen. Posle 4 godine mi ostaje da isplatim ostatak od 4.000 EUR i nešto sitno, ili mogu da produžim i te 4000 na neke rate. Postoji i druga varijanta - platiš 50% cene i pokupiš motor. Bez ikakve kamate, posle 3 godine platiš drugih 50% i to je to. Mislim, lud ko plati punu cenu motora u kešu! Sve u svemu, odeš kod dilera, kažeš hoću taj motor, u toj boji, blabla, i on ti kaže "potpiši ovde", motor ti stiže tad i tad. Sve radi na principu poverenja. Na sličan fazon sam i auto kupio. Za Srbiju, totalna misaona imenica. Nije ni čudo što ovde svi voze nova vozila...
  8. Kud ćeš "pravlji" od ovoga? "Sveta krava" od GS-a će (već rekoh), tamo negde tik pred penziju
  9. Usrao me Diler kaze da mi sleduje, jer sam narucio izmedju prvih, mislim 300 u Nemackoj. Tripmaster i knjiga stizu kasnije, direktno od Honde... Pojma nemam sto je tako, mislio sam da ce trip master vec biti instaliran.
  10. Hvala, hvala svima @GuMi5 Visok sam 187cm. Sedište je bilo namešteno na srednji položaj i mislim da će mi biti taman. Videću još da li će trebati podizati korman, nemam pojma, premalo sam sedeo na njoj i nisam ustajao u vožnji da bih bio 100% siguran. Fuzasteri su kesa - kratki i uski i to je valjda prva stvar koju ću menjati. Eto, to su neki prvi utisci. Tablica stiže u ponedeljak, "provozao" sam je danas nekih 20 metara po dvorištu u prvoj i to je to. (u sakou i cipelama, bez kacige - pobegao s posla) @iksel Gume... da.. Pa vidi, za ovde "po Nemačkoj" ove što su na njoj će biti odlične. A i nove su, majku mu Off-a nema ni u priči, na žalost. Svuda je zabranjeno silaziti sa asfalta... Planiram za Srbiju u avgustu i mislim da ću kada stignem kupiti neke čestite gume da malo izmaltretiramo novu gospođicu Nisam još definitivno odlučio, mada mislim da sve vuče na TKC80. Do avgusta će madam da se baškari po nemačkom asfaltu, a onda... "hard time" Nije svesna za koga se "udala", hehe
  11. Hvala drugari Čika Rajko, balerina sam jer sam se nagnuo napred i dupe mi je podignuto. A ako sednem kako treba onda je TAMAN
  12. E pa, napokon je MOJA!!!
  13. E, svaka ti je ka' u Njegoša
  14. Inače nisam džabe rekao da je GS zapravo autobus: http://www.gizmag.com/wunderlich-electric-2wd-bmw-r1200gs/40558/
  15. Onaj autobus, "kao perce"??!!? Mora da se šališ Probao sam drugarov, u gradu. Ne veći motor u životu nisam seo A nije tajna, kupio sam je na "poluviđeno" - seo sam na nju, upalili smo je u salonu i to je to. Napolju je bilo -9 i sve zaleđeno. Nije mi se baš vozilo uz rizik da padnem sa motora koji nije moj. A šta ima i da se proba? Afrika je to....
  16. Ispuniće, nego kako? A za GS-a svakako da imam vremena.... tamo posle 70-te godine negde. Onda ću otprilike taman imati motor u skladu sa mojim fizičkim mogućnostima...
  17. Mislio sam na staru AT i KTM 950. Oba sa fabričkim vešanjem. Meni bar deluje da je bolje. Staru AT sam vozio, 950-tku (još) nisam. Biće prilike
  18. I ja čekam da mi lerdi javi da mogu po motor. Sve je u redu sa narudžbinom, a kasni. Rekao je "subota". Ajd da mu verujem...
  19. Uze mi reč iz usta... Laljko, zahvaljujući nemačkim kreditima mogao sam da biram motor koji god hoću da kupim - nov. I šta misliš, da li sam izabrao GS-a? Ne možeš bre da porediš GS-a sa novom AT ako pričamo o vožnji van puta. Ne pričamo tu sad o vožnji po lepo utabanom makadamu kao sa tvoje druge slike u nekom od prethodnih postova jer tuda možeš i R1 proterati bez po muke. Ne pričamo ni o prvoj fotografiji, jer si baš našao dve extremne da porediš. Pričamo o "nečemu između", a takvih puteva sam se bogami navozio. Tamo gde smo mi prolazili po raznim Kepojebinama zadnjih godina na starim Afrikama i KTM 950, sumnjam da bi sa istom lakoćom isterao autobus od GS-a da si išao sa nama. Gotovo sam ubeđen i jedva čekam da probam kako će se na istim terenima ponašati nova AT. Lično mislim da će biti jako porediva sa 950-tkom, jer je fakat da staru AT i 950 ne možeš porediti. Prednost je poprilično na strani KTM-a (bolje vešanje, konjaža, itditd). Što se tiče terena sa prve slike, oba motora bi sigurno prošla, pa taman petorica vukli GS-a uzbrdo. AT bi garantovano lakše savladala čak i takak teren od GS-a. Ajde da nađemo jedan takav teren u avgustu (tada dolazim) pa da se oprobamo ti i ja, svako na svom motoru Poraženi plaća pivo svim prisutnima No, ako pričamo o vožnji isključivo po asfaltu, pre bih izabrao GS-a nego AT. Ali, o tome kad se budem pripremao za penziju
  20. Hehe... bilo jednom prilikom, a sada to pominjes ko da je bilo svaki dan Cekam vas sve u avgustu
  21. Pa nemoj sad tako .... ide taj skuter, nije ga (još) sasvim sahranio, mada je definitivno na dobrom putu
  22. Jeste vala, perverzija je. Prosto je perverzno kako su ljudi uspeli da naprave takvo đubre... Za GS-a sam uvek govorio da je autobus, ali ovo je brate ko ZGLOBNI autobus koji uz to još vuče i prikolicu!
  23. Kantasaki je ovde i ne samo ovde, potpuno nebitan i nevažan A za Popsyjevu Šteneru je taj skuter sada kao vozilo na raketni pogon...
  24. Ma kakva Tenera.... a pogotovo ako pricamo o novim modelima AT i ST
  25. Skuter je idealan kao upgrade za tu lakrdiju od motora što mu stoji ispred zgrade.... Do sada se vukao, a sad na skuteru kad poletiiiiiii.... Popsy, samo pažljivo, moraš lagano da se navikneš na snagu tog skutera...
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja