Hayden je uz to sto je poludeo vozio i gume za kvalifikacije.

Jest, al kad sam stavio nove "Novenove" ili samo "nove" ?

Svaka cast putnici ! Vidim da je Rajkov Dainese stigao i tamo.

Sad malo iz drugog ugla : http://www.superbike.co.uk/news/superbike_news_on_Schumachers_Ducati_lap_times_at_Valencia_news_154304.html http://www.superbike.co.uk/news/superbike_news_on_Schumachers_Ducati_lap_times_at_Valencia_news_154304.html

Hajde da se i ja umesam, GS bas zbog Paralever i Telelever ogibljenja mnogo bolje ulazi i izlazi iz krivine i dopusta jako kocenje bez izbacivanja iz krivine ! E sad, da ne bude da smo pristasni da li BMW-u ili japancima, bilo bi dobro da ljudi koji imaju japanca i bmw-a daju svoje vidjenje stvari ! Ja pored GS-a imam Yamahu TTR 600, mada nisu ista klasa niti imaju istu namenu, po meni GS je upravljiviji, sigurniji u krivini, GS-a obaram do ivice gume i struzem fudastere, a TTR-a ne smem toliko da oborim (verovatno da Farbac i ljudi koji voze slican tip bajka mogu)! Bilo bi dobro da neko ko' na primer, ima stroma i GS-a kaze svoje vidjenje a ne neko ko' je samo probao Stroma ili GS-a ! Ja sam probao relativno dosta tipova motora i meni najvise lezi GS, vozio sam Hitmanovu cbr 1000f i nisam ga tako dobro vozio kao svoj, mada je to odlican bajk ! Nadam se da razumete na sta mislim !!! Ajmo sad ! Da je Paralever i Telelever tako savrsen odavno bi ga Japanci i Zabari kopirali. I sam BMW ga ne koristi na svojim "sportskim" modelima , tipa HP 2 i slicno. Da ne kazem da bi ga svi na trkama koristili. To je solidan sistem ali vise njihov nacin da budu unikatnih resenja, a i da se ima sta naplatiti. Vozio sam od teskasa malo Stroma , malo vise GS a jos vise Varadero.Od svih je GS najkulturniji. Za sve njih TDM je jurilica.

Turio sam i tamo. Jel mi stiglo nesto iz Njemacku ?

Kad ce prolece :(

A moze i ovako. Brutalno.

Odusevljava me kako mu chuchi bela boja. Doduse i bela na MV Agusti F312 izgleda mocno. Mozda nije do boje nego do linije.

Danas me ide shut. Gde god nesto napisem neko me prebacuje ili mi prebacuje.

Pise crvenim slovima : Upozorenje: u ovoj temi nije..............,razmislite o pokretanju..... Amaterski snimak defilea uSremskoj Mitrovici,defile 2007.

Lepo ti govorili da sedis sa nama u kafani...

V 2

U prodaji od marta 2008. 155 KS.

Nekako mi ne lezi novi logo. :-\ Mozda stvar navike ? A kako mi se odmah sami auspusi svidjaju do 00 ?

Ali izgleda da ima i pneumatske podizače ventila,tehnologija naslijeđena iz F1,a to se tamo pokazalo kao veoma nepouzdano. ??? Volio bih da se na kraju iduće sezone vratim na ovaj post,da vidim da li su se crne slutnje obistinile. Mislim da gresis. Kawasaki i Suzuki skoro celu sezonu voze pneumatske ventile, cak je i Yamaha na jednoj trci probala, ali su odustali zbog drugog kvara.

BRAVO !!

I dan danas su sa sve tubleskama Ne vredi, slab sam sa off-road gradivom. :-X Do pre par godina sam se drzao Farbacheve devize "asfalt je za motore a zemlja za krompire. :D

sinoc mi se Franc javio sa sajma u Milanu. Kupio je 1098R Zar on nema 1098 ?

Čini mi se da samo BMW ima takvo rešenje za žbice. Kazu da je to Aprilia Caponord prva resila.

Izvukli su mu 85 KS, to mi ne lici na BMW da je litarska snaga preko 100 konja.

134 KS na 10000 obrtaja i 70,8 obrtnog momenta na 8250. Kazu da je bolji odnos tezina/snaga nego 999.

Ducati je predstavio novi 848 i 1098 R (u stvari 1198 za SBK). Napokon nesto lepo medju novitetima za 2008.

Kawa Z 1000 sa ruznim auspuhom i lepim zadnjim tockom.

I posle oni izgledaju kao URAL i DNJEPR, samo se vremenom naviknes. ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D