Moze.

Da citiram jednog poznanika " ja u ovo ne volim ni da ugazim a kamoli u tanjiru da ga vidim..." :D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

A jel donosis na kucnu adresu ?

Komsija ti kad prodas TA za te pare mozes lagano da kupis stariji model.

U Novome Sadu izgleda velika kriza, kada malo-malo neki prodavac motora ne odrzi,tj.pogazi rec. I ja sam nedavno tako prosao sa cuvenom Africom za 1500 eura. Sto kaze Vladica 69 , sreca pa nisi naleteo na nekog sremca ili tvrdjeg kupca.

Jos ga niko nije vozio ?!

K 750i , jedva ziv.

Jbt-e to chupa iz peta. :o Moguce. Mada ne mora da znaci. I MT01 na 1500-2000 obrtaja otkine ali to i jeste sve. Posle toga do crvenog nista posebno.

Da li je aktuelno ?

@ WAVE : Čime ti to crtas ? Prelepo.

Pozdrav za Makija, u nedelju smo se upoznali na Miseluku.

Imas PP.

O ovom liku mi je pricao Capo kad smo bili na Zlatiboru na moto skupu. Kaze on ovo u krivinu obara koliko moze i kad vise ne moze on u manju i u slajd. Tera, kaze, bas dobro I zato nam je predsednik kluba.

Cist promasaj.

Pozdrav i hvala.

Zaista totalno nov motor.

Pored svih najava, nista od big-bang noviteta do 2011. :-\

Sokole zavisi od tempa voznje. Postavicu ti slike skroz oderanih fuzastera sa M1800R, pa ti oceni koliko je vozac relevantan. vidim da se slabo razumes u motore ili si postao tvrdoglav pa teras ko svi ostali bajkeri kod nas.Nije sve u surovoj snazi motor nego je kako se to pomocu elektronike prenese do zadnjeg tocka.Znaci paspored snage i obrtnog momenta u svakom postotku(%) pomeranja TPS seznora|(0%-100%) e tu dobivas elasticnost motora i upotrebljivost voznje u svim okolnostima/uslovima. Poceli smo sa samarima ?! :o Ja sve vreme pricam o Intruderu a pitam za T2300. Izgleda da se ne razumem u motore, cim ne znam da Intruder ima TPS.

Davno sam konstatovao da je nova R1 ukrala zvuk od VFR-a.

Nisu jos napravili motor koji mi se bas ne svedja. E sad koji bih drzao u garazi to je druga prica. Kako da ti se ne svidi monstrum (1800R i Triumph) koji i na leru pomera utrobu a vuce kao srafstok ? Kad se vec na 2000 popreci a tek pocinje da vuce. Samo sam se pitao kako se ponasa motor sa jos vise snage i momenta ? Nisam uleteo klizeci start. Cak su i na nove 1000R ubacili kisne modove.

O njemu i pricam. A vozi ga i na tocku. :o

Vise snage na nizem broju obrtaja. Po mom nekom shvatanju, milslim da ce se sa takvim rasporedom paljenja ponasati ko klatno od sata na niskim obrtajima, pogotovu pri radu u leru... :-\ VFR Vtec me je odusevio sa isporukom snage na nizim obrtajima (u odnosu na motore slicne kubikaze i snage pogotovo), ali je ispod 3000 obrtaja lepo nervozan, kao da nije Honda. Mislio sam da je to cak i neki reper za potezanje,posto ne zaostaje za V2 hiljadama. A onda sam vozio R1 09, big-bang i raspametio se. Od najnizih obrtaja cupa kao elektromotor, fascinantno. Jeste i R1 na manjim obrtajima nervozna ,ali njoj oprastam posto momentalno vuce, a i na zvuk sam se navikao. Prave razlike osete trkaci na stazi, da se ne lazemo , ali i mi amateri toliku snagu ne mozemo a da ne primetimo. A ZX10 08-09 je imao na testovima jednu-jedinu zamerku, manje snage (rupu) na nizim obrtajima sa serijskim auspuhom (euro4). Sa Akrapom je jeo sve ostale.

:o :o :o :o :o :o Lepooo.

Sokole zavisi od tempa voznje. Postavicu ti slike skroz oderanih fuzastera sa M1800R, pa ti oceni koliko je vozac relevantan.