To cemo nas dvojica morati zavrsiti

Sluze se prevarom. Oni od fotke u PS-u naprave kopiju jednu podeksponiranu i jednu nadexponiranu. I eto im tri neophodne.

Aktuelno.

I oni pripadaju seriji Trailmax,ali imaju i brojcanu oznaku. Trailmax bez broja BB je sledeci: http://www.bikebiz.com.au/enter.html?lang=en-us&target=p3038.html&lmd=40085.524190

HDR koliko znam moze samo od 3 fotke .

HDR je jaci. Ja sam samo jednom probao i moracu ponovo da se poigram.

Evo sad ozbiljno : Dunlop je 7300 a Conti oko 7000. Dot 08 i 09. 120/90/17 i 150/70 /17 Michelin Anakee je 80EUR DOT 06. 130/80-17 MICHELIN Sirac je 80 DOT06. 140/80/17 Michelin T66 je 80 DOT 06. Nove,nemontirane.

Za hebl.

Naravno da je sala. Izletelo mi.

Mene se svidja, ali ocekivao sam mnogo dramaticnije nebo u HDR/u.

Jel to ova sa motoberze? 2001 godiste? Ja bih nesto daleko mladje ako nadjem. Mozda kraj 2008. za 28 eura ?

Kad ovo gugluješ ne dobije se ništa. Šta je to? Prelom u blizini zgloba, pa sam imao extenziju spoljasnu kroz falangu gornju i zato se smicao palac X puta pa pri tom shebao omotac tetive.

Imao sam takvu situaciju i izvukao koleno , ali me je potrefio u rezervoar. Palac desne ruke je pri iskakanju sa motora ostao gde je bio i rezultat Benediktov prelom. 7 puta su mi ga namestali tj. lomili. Ali zato i dan-danas zna da se ukoci.

Tako sam ja svojevremeno stavio nadrkane siguronosne sarafe na kolima da mi ne klepe tockove. Digli mi auto.

Dunlop je 7300 a Conti oko 7000.

Dobro.

Imam nov DunlopTrailmax i Continental ContiEscape.

Objasni mi zbog cega? Sta fali? Sta moze da skodi, zbog cega. I FABRICKE PLOCICE SU ISTO TAKO ZALEPLJENE! Za vreme studija bavio sam se svim i svacim sto je donosilo novac, pa i proizvodnjom disk plocica. I TO NE LEPLJENJEM , nego proizvodnja od nule,stancovanje metala,pravljenje alata,mesalica za mase,uvoz nekih komponenata koje nisu bile kod nas,originalna receptura,itd.Proizveli smo (drugar i ja) po nekoj slobodnoj proceni oko 1000 000 garnitura. Nikada nismo prosli atest na masinskom fakultetu iako je taj test daleko fleksibilniji od testova koje prolaze plocice za motore. Test NA SMICANJE je bio kamen spoticanja. Sve se ovo desavalo za vreme cika Zlobe i onih silnih sankcija. Nisam neko ko ti tek tako kaze da ne lepis ,odlicno znam o cemu govorim. I jos nesto: fabricke plocice se ne lepe,to je smesa prahova koji se sinteruju pod ogromnim pritiskom i temperaturom u pecima i odgovarajucim alatima. Smese od kojih se prave plocice za motorcikle nemaju veze sa smesama za automobile. Majstori koji vam lepe "plocice" koriste azbestnu gurtnu koja je namenjena bog zna kakvom vozilu,ili u boljoj varijanti naliju vam smesu na vase metale i to ispeku. Medjutim,masa nema veze sa karakteristikama vasih diskova,itd,itd. E sad najbolje. ;D ;D ;D ;D

120/70-17 Bridgestone BT014 ---- 60 170/60-17 Bridgestone BT014 ---- 80 120/60-17 Michelin PilotRoad ----- 60 150/70-17 Michelin Pilot Road ---- 80 120/70-17 Bridgestone BT012 ----60 180/55-17 Bridgestone BT012 ----- 115 120/70-17 Michelin Pilot Power ---- 60 180/55-17 Pirelli Diablo Strada ----110 Gume su nove, nemontirane DOT 06. 063/514-573

Od koliko sati je za motoriste ?

Malo je van fokusa ?!

A moze i kompletan agregat.

I Farbach deluje premoreno. ;D

Ne kaže se +1 nego +1 .

Delic atmosfere. Jutro. Pasulj je vec pristavljen. Glavni kuvar. I naravno - degustator. Posle jutarnje liturgije motori su osvestani. Setnja do manastira... ...čija lepota oduzima dah.