Ovaj kod nas je TU od 80KW, imali smo nekoliko godina i C3 sa istim motorom kog je od nas uzeo komša za ćeru, i nikakvih problema sa njima nismo imali. Sem toga da su slinavili na dihtungu ventil - dekle. To smo rešili kod 207ice za neku sitnu cifru, a komša je, koliko sam upućen, kod C3 odlučio da ignoriše. Sa varijantom od 88KW nemam iskustva, pa ga ne bih ni komentarisao. Jedino što znam je da može da se desi da ima problem sa nekim lancem ako nije održavan, valjda. Majstor koji nam održava auomobile mi je zabranio da njega gledam, a ima i veću snagu od dozvoljene početnicima, pa nisam.

Jedan savet starijeg kolege, nemoj prodavati aparat, upravo iz razloga koji si naveo, da si većinu fotografija iz starih putopisa ubeležio njime. Nećeš sigurno dobiti za njega neku cifru vrednu spomena, ali ćeš se zato kad omatoriš i odrtaviš (i postaneš sentimentalna sisa ), sigurno pokajati što si ga prodao. Turi ga bolje u neku kutiju neka odćuti par decenija, a onda ga izvadi i pokazuj unučićima, ili ga metni kao ukras negde na neku šustiklu da skuplja prašinu, čisto da nerviraš babu.

207ice sve češće viđam na ulicama, u svim karoserijskim varijantama. Nije to bez razloga. Skroz korektni autići za malo para, meni i lepe, još kad su i lepo opremljene ... Zgodne su za po gradu, a za mali auto prilično stabilne i na otvorenom putu, ne zamaraju puno. Juče sam od banje do BG stigao za nešto više od dva sata i iz auta izašao odmoran. Oseti se ponekad malo na volanu da je "ponese" vetar, ali ne toliko da to postane neprijatno, kao u puntu, recimo. Ali i teža je od njega skoro za trista kila. Grande je već druga priča. Jedine moje zamerke su, za moj ukus, prelagan volan i nedostatak šeste brzine. Pri sto na sat motor se vrti na skoro tri hiljade, a pri 130 je već na četiri. Zvučna izolacija je solidna, a motor lepo "peva", pa to i ne smeta puno, ali ima snage dovoljno i za veće brzine, pa bi šesta bila ekstra na auto putu. Eto, raspisah se, ali baš me je pozitivno iznenadio auto, nisam toliko očekivao od subkompakta starog dvadeset godina. Još peugejota.

Drago mi je da je otišao kod nekog ko će ga koristiti i uživati u njemu, jer bajs je jednostavno fenomenalan! Kad sam ja ovako mator i kljakav uspevao na njemu da izvezem 30-50 Km po terenu, uopšte ne sumnjam da će takvom omladincu vožnja biti laganica i pravo uživanje. U zdravlju da služi! Ono što je najbitnije je da ti odgovaraju dimenzije rama, i položaj u vožnji, a sedište ćeš garant malo i podignuti kad budeš krenuo na duže ture, jer sam ga ja već malo spustio pre nego što sam ga ubacio u auto. Uostalom, videćeš i sam. Inače, telefon je bombona, naslednica jedva čeka da ga isporučimo za koji dan, a dotle će čiča malo da ga pretrese ...

Teško će naći dobar MiTo za te novce. Yaris još teže. Ne kažem da nema, ali ja ne nađoh. Ili su bili dobro preko 4K, ili je u startu trebalo uložiti najmanje hiljadu da bi auto doveo u ispravno mehaničko stanje. Estetiku na stranu. Ja sam na kraju pazario lep 207, i nakon servisiranja i otklanjanja sitnih nedostataka izašao je tačno toliko koliki je vaš budžet. Ove koje ste naveli mislim da možete naći za te pare.

Da i ja malo kolegi izofujem temu, red je. Onomad kad sam tražio prvi auto za mezimicu nagledao sam se svega i svačega, žali Bože vremena i goriva. Na slikama u oglasima sve super, a kad odeš da pogledaš uživo, krš do krša. Tražili smo pristojno očuvanog benzinca do 4000, oko 2010 godišta, da ima malo duše i da mu ne treba večnost do stotke, subcompact ili mali gradski. Krenuli prvo od fićka. Iispade da se iole pristojan ne može naći za manje od 4000. Dok ga servisiraš i registruješ, ode u 5000 ko dobar dan. Mali gradski auto star 15+ godina. Fala lepo. Drugi na listi beše Mito. Ista priča, oni sa normalnom cenom izmoreni i zapušteni, pristojno očuvani papreni. Doviđenja, prijatno. Grande i Evo, sve isto kao i kod prehodna dva modela. Tu već gubim strpljenje. Prolaze meseci, uludo prelazim stotine kilometara, proširujem pretragu, gledam i Fieste, Ibice, Clio ... ista priča, ili kršići, ili primerci sa problematičnom motorizacijom, ili napucane cene. Puca glava, svega mi je dosta, ali iz principa neću da preprodavcima poklanjam teško zarađen novac, i krećem da gledam i starije očuvane primerke. Na kraju nam izlete 207 sa proverenim 1.6 TU motorom, od vlasnice, registrovan skoro godinu dana. Pristojno očuvan, bez korozije, sa novim setom all season guma, '06 godište. Tražila je 3000, ponudio sam 2800, našli se na 2900. Otišao u PO, porazgovarao sa ženom, provozao auto, dao pare i doterao ga. Prenos, nove tablice, mali servis, ulje u menjaču, nova zadnja desna kočiona čeljust i lager, dihtung ventil dekle, urađeno dubinsko pranje, i to je to. Jeste stariji nekoliko godina od prvobitno traženog, ali je skroz korektan autić. Lepo je opremljen, povozan i tačan, odlično leži na putu. Ima i malo duše, lepo ide, dobro koči, milina voziti. I što je najbitnije, dopao se vlasnici. Za prvi auto extra! Ovakav roman, naravno, ne ide bez slika ... edit: Eh, da, ovde je stvarno bilo BMW STOP! U svakom oglasu za primerak sa 1.6TU motorom bilo je naglašeno da u njemu nije BMW motor. Da ne shvati neko pogrešno da potcenjujem bavarce, samo ne želim da priređujem stresne situacije drugaru-mehaničaru koji nam održava automobile.

Istina je da često stradaju od predatora, ali sa druge strane, ni oni nisu baš milosrdni prema svom plenu, insektima. Vrapcima su brojnost i prilagodljivost glavni aduti u borbi za opstanak. Često umeju da budu jako glasni, što ponekad ume i da nervira, pogotovo kada u letnjim mesecima od ranog jutra krene larma i dževa, jer nisu baš preterano muzikalni. Ali, vremenom se obično toliko naviknemo na njih, da to uglavnom i ne primećujemo. Osim ako volimo da spavamo duže, ili pored otvorenog prozora.

Vrapci Sokobanjci

Ali svuda nasmejana lica i ruke podignute u znak pozdrava ! Crna braća prepoznala brata ... Samo napred ime, i ne žuri puno, taman da popusti malo ovaj minus ovde dok stigneš !

Vodopad "Ripaljka" na rečici Gradašnici, planina Ozren kod Sokobanje. I "Mala Ripaljka", pedesetak metara nizvodno.

I minus ponekad ume da bude plus. Planina Ozren kod Sokobanje, rečica Gradašnica.

Dobro je, rešili smo firmu... Sad (kad stigneš) pogledaj oznaku pozadi (ona sitna slovca). Interesuje me monitor, ali bih voleo da vidim koji je model, da proguglam koja mu je frekvencija osvežavanja slike.

Stavi naočare ! I pogledaj ponovo oznaku na monitoru, žimiti.

Moravica, lepotica. I još jedan detalj sa istog mesta. Gledam ove ledenice, kao da nešto piše, na ćirilici ... Ниш ... нешто ... ne vidi se najbolje ...

@Vitta Ja ne idem u centar autom nikada, tako da se izvinjavam ako grešim. Ovo gore sam napisao jer sam video da se dosta ljudi žalilo, i jer ne verujem ni trenutka u kompetentnost i dobru volju ekipe na vlasti.