Zao mi je ako su zatvorili !

U petak narucim LeoVince za Z 750 S i vec u utorak ga dobijem !

U subotu sam bio do Culeta u NS i sedeo na Versysa (imam i slike). Motor deluje vrlo kvalitetno i vrlo spreman za divljanje ali malo sam se razocarao jer deluje kratak odnosno mali. Tu nemislim na visinu to je OK, ali ukupni utisak je da je to motor za izivljavanje a ne za putovanja.

Dodji u Pancevo ima ih par komada. Ne volim taj tip motora ali ovaj je stvarno jedinstven, od izgleda pa i do vozljivosti. Par puta sam ga provozao i mogu reci da mi se vise dopada od Cometa sa kojim deli motor(Comet je malo jaci).

Neki modeli Kawasakija imaju sklop u menjacu koji nedozvoljava da se iz lera ubaci u drugu brzinu, jedini nacin je da se zavrti tocak i tada da se povuce poluga menjaca. KLE je tipican primerak a Z 750 vec moze da ide direktno u drugu. Zasto je to tako neznam !

Stankara to radi vrlo uspesno !

Neunistivo !!!

Vozio sam KLE 9god. (od '91) i svaki put se nasmejem kada cujem komentare, jer sa predjenih 70.000km. i dalje mi nije dosadan. Posle njega sam promenuo gomilu motora sve jaci i brzi i skuplji ali ni jedan nije bio tako zabavan. A za one koji tvrde da je los za krivine neka probaju da ga obidju sa bilo kojim R motorom na primer na putu oko Avale ili bilo gde a da to nije trkacka staza, znaci do 140km/h. Suzuki je definitivno bolji i moderniji motor to ti i cena kaze ali KLE nije uopste za bacanje. Inace za nesto sto je dobro i jeftino uvek ce se naci neko ko ce ga kuditi jer se zeznuo i dao silne pare za nesto sto je mozda malo bolje ali zato puno skuplje. Da me neko nerazume pogresno i sam planiram na prolece da uzmem Stroma 650, znaci samo hocu da kazem da je KLE izuzetno dobar motor !

Greska, KLE ima dva cilindra !

Tri godine zaredom sam na skupu u Trebinju i svaki put je bilo strava ! Mada kada je bilo potezanje u centru to je bilo za pripovest !

Samo stavi taj pamuk, stvarno ce ti biti tih motor kada uvuce to u masinu. Inace samo otvoreniji filter vazduha a sa standardnim diznama uglavnom znaci da motor ide samo losije, jer je manji podpritisak i manja je kolicina benzina u smesi. Veruj mi jer na KLE-a sam oprao filter (koji je od sundjera) do savrsenstva i motor se jedva vukao, a kako sam ga nauljio krenuo je normalno. Inace to pise u uputstvu za KLE, u stilu obrisi masne ruke o filter !!!

Pa normalno kada je rodom iz PA !!!

Da, zaboravio sam da kazem da retrovizori lepo izgledaju ali se u njima vide samo laktovi. Pod hitno moram da ih menjam.

Za ovih 1000 KM koliko sam presao do sada ne mogu reci puno ali definitivno je motor za uzivanje. Bukvalno se moze voziti kao kruzer ( U 6 brzini po gradu ) ili malo dodati gas i vec se juris sa svim mogucim R motorima i to vrlo ravnopravno. Malo mi smeta sto amortizacija nije malo mekse podesena i sto upravljac nije malo visi i blizi, ali mozda cu se navici. Do skoro sam vozio Fazera '04 koji je ipak vise podesen za turizam, malo je meksi i za nijansu udobniji od Z 750 S. Za taj novac se nemoze kupiti bolji motorcikl ( 6500 eu registrovan ) Svakako preporuka !!!

U SM je svake godine bio lep skup, a imaju lepe kafice i pizzerije !!!

Takodje, mozda se i vidimo negde usput !

Pre dve godine sam isao do Bora na moto skup delom tog puta pa preko Zagubice i Crnog Vrha i mogu vam reci sam ostao bez daha pri prvom pogledu na Djerdap . A i Crni Vrh je za pamcenje, i put nije bio los (kako gde). Sve u svemu tura je odlicna i ove sezone idem obavezno.

Deluje mi da ce ova sezona biti vrlo zanimljiva, sto zbog novih klinaca a i zbog sve boljeg Dukatija. Ne navijam za Dukati ali mi je drago kada se razbije monotonija.

U firmi " DES " imate niklovanje i hromiranje za vrlo male pare a vrlo kvalitetno. Meni su niklovali " LeoVinci " i stvarno je extra kvalitet !

Apsolutno se slazem !

Kao sto se vidi na slici motor je plav o ono sto se nevidi je da je MAT finis, i u trenutku sam pomislio da su Japanci zaboravili da ga lakiraju do kraja, ali na drugi pogled dolazi do odusevljenja. jer ovako stvarno izgleda odlicno. Za ovih 60 km koliko sam presao do sada mogu reci da me najvise odusevljava masina koja povlaci odlicno iz vrlo niskih obrtaja, mada nista nije losija ni upravljivost kao i kocnice. Polozaj u voznji je vise sportski u odnosu na Fazera koji je i malo udobniji za duze ture zbog malo veceg sedista i malo uspravnijeg polozaja upravljaca. Kada prodje faza razrade postavicu na crtu mladjeg brata Cvetu sa Fazerom i najmladjeg Zokija sa Cometom 650 (jedino tako mogu da ga obidjem) pa cu vam reci utiske. Kada se gleda globalno FZ6 izgleda modernije sto zbog aluminijumskog rama, futuristicke instrument table, izduva ispod sedista ili neceg treceg ali sve u svemu moj utisak je da je Z750S ipak malo bolji motor od Fazera. Napominjem da je ovo samo moj licni stav! P.S. Moram pod hitno da promenim avatar!!!

Stigao je danas pa da pustim malo slika. Vise ima u galeriji ! -