ako je bmw kaciga 500 eur, onda razlika u ceni maltene ne postoji. Dakle, kome se carstvu privoleti? Mozda design moze da odigra presudnu ulogu? Ili kombinacija boja?

imam arai kacigu i apsolutno je preporucujem. kada sam je kupovao, poredio sam je sa nekoliko drugih, i shvatio da najbolje lezi. Kao kad na nogama imas airmax!!! Nisam arai-ev placenik, ali mi se cini da su za klasu kvalitetnije od bilo kog drugog proizvodjaca. kacket (sto kaze kepo) je genijalna zastita od sunca i dugih farova koji te zaslepljuju iz suprognog pravca. Doduse, ponasa se kao jedro pri vecim brzinama, ali taj problem je zbog lose visine vizira na mom motoru. Pre neki dan sam vozio motor od drugara i pri 160 km/h nema nikakvih problema. bmw kacigu imaju dvojica mojih drugara i skroz su zadovoljni. ja licno se sa njima nebih slozio. Zadovoljniji sam sa tour x3. Razlika u ceni ove dve kacige je po meni zanemarljiva. pozdrav

I meni je palo napamet da coveka posavetujem da uzme neko pocetno godiste ili eventualno neki drugi model, s kraja 70ih, ali eto, preduhitrio si me. Mene generalno fascinira ekipa savetodavaca koja ima te sklonosti ka antici. Uz ove savete ide ona pesma: "bolje jedna stara baba nego pi*ka mlada..." A kad smo vec kod muzike, nije valjda da slusas bilo sta sto je nastalo posle Chuck Berry-a. Covek je provereno dobar, old school! kraj sveta!!!

izvinjenje svima za nepismenost od malopre. slucajno sam i svoj komentar ubacio u djuntin citat. evo ga jos jednom moj odgovor djunti: Ja sam kao prvi motor kupio 650 i ni najmanje se nisam zeznuo. Dosuse, 600tka mi nikad nije bila ni u razmatranju. Dvoumio sam se izmedju Afrike, F650gs-s i TA650ice. Iz ove perspektive ti tvrdim da uopste nisam pogresio. Nabrojacu ti samo nekoliko razloga. Pre svega te molim da imas u vidu da je ovo sto cu ti reci iskljucivo subjektivno (moje) misljenje: 600tka deluje cvrsce, tj kao da je pravljena da ostavlja dojam da je za off. Mene voznja 600tke asocira na voznju traktora. 650ica deluje suptilnije, tj mnogo vise mi se cini da je orjentisana asfaltu. Mnogo lepse lezi na putu. Mnogo je bolja zastita od vetra (kolega joca transalp koji je rekao da je zastita dobra na oba ipak nije u pravu). Razlika u snazi je mala, ali se pri ubrzanjima oseca. Ti sam proceni na kom terenu ces provoditi najvise vremena. Cini mi se da se za off uzima ipak nesto drugaciji i laksi bajk. 650ica je novija, bolje izdizajnirana (sto je diskutabilno, tj stvar licnog dozivljaja), lakse ces je prodati jednog dana. Prosetaj forumom i pogledaj tzv. krizu u svetu Afrika Twin-era. Cini mi se da je jednostavno doslo do zasicenja matorih i "proverenih" (uz duzno postovanje svim kolegama sa afrikama u posedu). Ukoliko imas iskrenu dilemu, slobodno se obrati pojedincima za neku probu. Evo, ja ti stojim na raspolaganju za TA650, pa ukoliko si zainteresovan, slobodno se javi, probaj, pa ces ipak steci kakvo-takvo licno misljenje. drugarski pozdrav ps: kres bar kosta oko 70 (u varijanti domace radinosti) nosac bocnih od 50-70 (ponovo domaca radinost) Top case nosac oko 5000 (nov, Givi) center stand oko 60 (domaca radinost) povisen vizir oko 3500 (domaca radinost)

U pravu si za Milosa, ali nisi u pravu da je to mnogo za pocetnicki motor. Ukoliko imas dovoljan budget, mislim da ovo moze da bude pravi izbor. Licno volim kupovinu od "poznatog". Kad god sam tako radio, nikad nisam pogresio.

i ja sam zainteresovan, pa ako neko... ustvari, voleo bih pomenuti primerak prvo da vidim uzivo. nakon toga cemo lako da narucujemo. pozdrav

pri 100-110 trosi najmanje. ako si konstantno pri toj brzini to je cca 4.2 litra i to u uslovima da imas i suvozacicu (ne neku debelu) po gradu sve zavisi. meni ume da ode i na 6.5 litara, mozda cak dobaci i do 7, ali to je kada ga bas ne stedis. inace, moze po gradu i oko 5-5.5 litara. takvom voznjom stedis na gorivu i na zadovoljstvu. uzmi presecne vrednosti: otvoreni put 5 l. grad 6 l. nemoj potrosnju da postavljas kao glavni kriterijum. svi motori trose slicnu kolicinu goriva. potrudi se da bajk bude u sto boljem stanju i da na sebi ima sto vise opreme. ja sam pri kupovini prevideo ovaj deo sa opremom. nije zanemarljiv trosak dok ga opremis svim potrebnim asesoarima. cini mi se da je ovaj motor jedan od racionalnijih izbora. sve zavisi kakav si tip vozaca/coveka i sta ocekujes od motora.

ja koristim Bardahl 10-40 i klakce mi kvacilo. Probacu sa stelovanjem kvacila. Trenutno mi je namesteno da hvata visoko, tj odmah, na prvih 1-2 cm. najglasnije klakce kad iz prve prebacujem u drugu. javicu sta sam uradio

povodom putne brzine: za vikend sam smlatio nesto preko 500km, uglavnom po ravnom (vojvodina). Prosecno sam se kretao 120kmh, a po autoputu 140kmh. U peak-ovima je ok i nesto preko 140. Zakljucio sam da to nisu brzine za ovaj motor Mozda ovo moze da se kaze malo drugacije: zakljucio sam da ovo nije kilometraza za ovaj motor. Ili: ne vozite bajk po ravnici. ume da smori.

zena i ja smo se tog dana kretali od Beceja ka NS-u i nabasali na velicanstvenu kolonu. cak smo i mi bili deo tog velikog defile-a, doduse samo nepuni kilometar. pozdrav svima

stvarno svaka cast. inace, pre nekih par dana sam video jednog od vas dvojice na teneri natovarenoj prtljagom, sa barjakom na bajku. to je bilo na dorcolu, na uglu francuske i cara dusana. pozdrav obojici.

drugari, hvala za informacije. uzgred, cuo sam se i sa matom na pp. covek ima unutrasnje continental.

mislio sam na bocne zege, bez top case-a. obicne zege su nesto preko 200eur, a zega pro su cca 230 eur. sistem kacenja touratech cu nesto preko 200eur. sve to u zbiru je oko 600eur. uostalom, ko voli, ima i zega topcase, ali poprilicno skup: mali top je 246, a xl je 336. meni givi deluje kao galanterija spram zega, ali ok, nekad prevagne zbog 100 evra gore/dole. pozdrav

meni se cini da je ovo skupo. za ovaj budget mogu da se kupe touratech-ovi koferi.

da li li ih ima nas kolega mata? mato, javi se

hvala za info. pozdrav

ja mislim da bi napravio lep gest kada bi joj se sada lepo izvinio. mnogo ti je los fazon!

da li neko ima ideju gde ima da se kupe unutrasnje gume: prednja: 90-90-21 zadnja: 130-80-R17 mislio sam da ima u radulovicu, ali sam se prevario.

evo i nas dvojice 1. đunta 2. BrmBrm 3. Zoltan 4. Alexa 5. Zille-nbg 6. Tamanitu 7. tomerc 8. Nadalina 9. KIKA-viktorija 10. RS 11. Davidoff 12. Kiro 13. HornY 14. Mariner 15. Tibor 16. Ranko 17. KingBG 18. IvanS 19. Dejan Milivojevic - dexy 20. Boban Sremcevic - jobefett 21. ssnupi 22. shoe 23. nolezmaj 24. pirate 25. scipio 26. Pedja 27. Boki.64 28. B2man

@bmw hvala za info @lalajko progooglacu malo po netu i za taj problem. inace, meni se bas "namestio" model iz 2001. moj komsija ga poseduje, prvi je vlasnik. jos nismo potezali nikakve uslove, rokove, cenu. samo smo u nacelu razgovarali o eventualnoj prodaji. videcu ovih dana da ga zamolim da mi da jedan krug. verovatno cu posle toga totalno da poludim. glupo je sto sam pre nekih mesec/dva pazario svoj prvi bajk, a vec planiram kako da ga zamenim. salim se, ova stvar uopste nije toliko hitna. ovo je tek faza raspitivanja. ni komsiji nije hitno, tako da se podudaramo. ako vam bilo kakva info jos padne napamet, slobodno je podelite ovde.

@bmw hvala na odgovoru. cini mi se da 2001 god ima jednu svecicu po cilindru a moddel iz 2004 ima 2 (po cilindru)? ili gresim? a velicina tanka? uh, imam milion pitanja.

drugari, da li mozete da mi navedete osnovne razlike izmedju 1150gs adv iz 2001 i 1150gs adv iz 2004. ne znam da li je to isti agregat i ista kolicina elektronike? imam ponudu, doduse stvar je na dugackom stapu, pa me zanimaju opsti utisci, narocito ko ima licno iskustvo, makar ono bilo i subjektivno misljenje. istina, ozbiljna barijera je cena registracije, ali kad malo bolje razmislim, svaka strast boli, a zivot je samo jedan.

kolega, meni ovo deluje perferktno. imam jos nekoliko "hitnih" investicija u opremu, ali nakon toga cu se ozbiljno baviti estetikom i akustikom.

ja sam montirao na transalpa 650. imao sam problem sa montiranjem. cev kormana je bila isuvise velikog precnika za acerbis srafove (osigurace). jedini izlaz iz te situacije je bio da odem kod strugara i napravim iste takve (aluminijumske), samo malo vece. ako slucajno naidjes na slican problem, slobodno se javi. imam resenje.