Čestitam na motoru Apsolutno predivno. Boja mu je vrh

MotoGP kalendar za 2011 Kada je kalendar u pitanju, kompanije koje prodaju karte za MotoGP su obično među prvima koje preko organizatora saznaju za njega i jedna od njih ga je postavila na svoj sajt, on izgleda ovako: 2011 Grand Prix Calendar Provisional Dates Round - Date - Grand Prix - Circuit: March 20 Qatar - Losail * April 24 Japan - Motegi May 01 Spain - Jerez May 15 Portugal - Estoril May 23 France - Le Mans June 5 Italy - Mugello June 19 Great Britain - Silverstone June 25 Netherlands - Assen ** July 03 Catalunya - Barcelona July 17 Germany - Sachsenring July 24 United States - Laguna Seca *** August 14 Czech Republic - Brno August 28 Indianapolis - Indianapolis September 4 San Marino - Misano September 18 Reserved Date October 09 Malaysia - Sepang October 16 Australia - Phillip Island November 06 Valencia Ricardo Tormo - Valencia * Evening Race ** Saturday Race *** Only MotoGP class Obično se već za vreme runde u Brnu zna kako će kalendar izgledati, ali smo ovaj put čekali nešto duže jer su organizatori čekali objavu F1 kalendara, pa tek onda završili svoj. Zvanična potvrda ovog kalendara se očekuje ovog vikenda u Aragonu. Na kalendaru nema velikih promena u odnosu na ovu godinu. Kao što se i pretpostavljalo runda u Qataru je pomerena za 20 mart, tri nedelje ranije nego ove sezone, čime se sprečava da World Superbike šampionat ima celu predsezonu za sebe. Najveću promenu u kalendaru je doživeo Estoril koji se preselio na početak kalendara i zakazan je za 15 maj. Motegi se vraća na svoje mesto kao drugi Grand Prix sezone, zakazan krajem aprila (ove godine je pomeren za kraj sezone zbog erupcije vulkana). Kalendar je, čini se, dobro smišljen i jedini direktni sudar sa kalendarom F1, odnosno istovremeno održavanje trke će biti za vreme Le Mansa, koji je zakazan za 22 maj. Ostale trke se voze u drugim vremenskim zonama tako da se ne poklapaju.

Rea produžava ugovor sa Ten Kate Hondom za 2011 Honda Racing sajt nas informiše da je Johnny Rea potpisao produženje ugovora sa Hannspree Ten Kate Honda timom i ostaje u World Supebikes šampionatu i sledeće sezone. Ono što je zaista čudno u ovom saopštenju je to što piše da je Rea trenutno u drugoj godini trogodišnjeg ugovora sa timom što samo po sebi nameće pitanje - zbog čega je onda ovo produženje saradnje uopšte i objavljeno? Pre ove potvrde su se pojavile glasine da bi Ten Kate tim sledeće sezone mogao da nastupi sa samo jednim vozačem, a ove glasine su nastale zbog sledeća dva faktora: Prvi je svakako Max Neukirchner koji se muči cele sezone i nikako da izađe iz začaranog kruga loše forme i rezultata. Drugi faktor je po ovim spekulacijama mogući gubitak glavnog sponzora (HANNSpree) zbog kojeg bi tim izgubio novčana sredstva da se takmiči u dve glavne kategorije. Koliko su ove glasine tačne ostaje da se vidi. Motomatters sajt smatra da je skoro sigurno da će tim imati dva vozača, što će ubrzo biti objavljeno i kao drugo ime se spominje James Toseland, koji je sada zvanično ostao bez tima, ali mnogo toga zavisi od sponzora kojeg će Ten Kate naći.

Slažem se Honda je sve bolja, on je bez sumnje strahovito brz vozač, čini mi se da će to biti odlična kombinacija.

Gde će Noriyuki Haga?

Dorna traži od Nortona da se obaveže na 5 godina Kako prenosi Visodown, britanski proizvođač motocikala se možda neće pridružiti MotoGP gridu 2012 ukoliko ne može da se obaveže da će se takmičiti u premijernoj klasi 5 godina. Organizator takmičenja - Dorna - se na ovaj potez odlučio posle niza neispunjenih obećanja, kako fabričkih tako i privatnih timova, koji bi se ili takmičili kratko vreme pa odustali ili čak odustali i pre ulaska. MuZ, Blata, Motoczysz, KTM, Drysdale, FB Corse, Inmotech i Ilmor su proizviođači koji su ili ušli, ili obećali da će ući u takmičenje, ali zatim odustali veoma brzo. Ostaje nam samo nada da je Norton u finansijskoj situaciji da može da se obaveže na tako dug period.

Kako ga mixa prekrsti, tako Danilu krenu. Od sad si Mixa zlatousti Mixa zlatousti? Da znaš da lepo zvuči

Yoshimura odustaje od ove sezone GPOne piše da je Yoshimura Suzuki tim objavio da neće učestvovati u poslednje dve runde WSBK šampionata. Tim je odlučio da odustane od planova za ovu sezonu sa namerom da se koncentriše na sledeću. Prvobitni plan je bio da tim ove sezone učestvuje na tri runde i da sledeće sezone postane stalni član u šampionatu. "Ekonomska situacija je bila veoma teška posle krize, i nažalost tržišta motocikala, a i sama industrija su teško pogođeni od tada - izvod iz kompanijine objave - Zbog ove činjenice, odlučili smo da stopiramo naše trenutne planove, i da se skoncentrišemo na druge mogućnosti u bliskoj budućnosti."

Novi tim za Smrza Worldsbk.com nas informiše da se novi tim sprema da uđe u 2011 FIM Superbike World Championship. Oni će se zvati - Team Liberty Racing - i biće u vlasništvu Češke kompanije 'Liberty CZ Group' i koristiće Ducati 1198 mašine. Vozač koji će predvoditi ovaj tim će biti Jakub Smrz, koji je bio želja nekoliko timova i koji ima značajno iskustvo na Ducati mašinama. 'Liberty CZ Group' je umešana u industrije namirnica i kancelarijskog materijala, takođe je i vlasnik Effenbert piva koje je prisutno u šampionatu kao sponzor već par sezona.

Ukradena Rossieva žiroskopska kamera Alex Briggs - mehaničar Valentino Rossia - koji preko obično twittera komunicira sa fanovima, je otkrio da je žiroskopska kamera ukradena od grupe fanova koji su okružili Valentina Rossia odmah po završetku trke. Izvor GPOne.

Stoner: "Promenite izletne zone" Casey Stoner, poznat kao vozač koji uvek kaže ono što misli, ponovio je svoje mišljenje o asfaltiranim izletnim zonama nedugo posle završenog crnog GP-a u Misanu. "Bio sam protiv popločanih izletnih još od početka - rekao je Australijanac - ekstra asfalt svima daje osećaj nepobedivosti da mogu da izlete i da se odmah vrate na stazu. To je smešno, vozači postaju previše sigurni i bez straha, voze sa previše samopouzdanja i stvari kao što su ove, nažalost mogu da se dese. Trava nije najbolja stvar, ali ako bi to bila prava trava ili zemlja ljudi ne bi išli tako brzo. " Popločene i asfaltirane izletne zone sa veštačkom travom dolaze direktno iz sveta auto trka, a sasvim je jasno da moto trkači imaju sasvim drugačije potrebe i nekoliko nesreća uključujući i Tomizawinu su dokaz ovoga. Ostaje činjenica da većina GP staza pribegava baš ovom rešenju izletnih zona da bi se zadovoljila automobilska trkačka zajednica. "Mislim da smo mi moto trkači mnogo više u opasnosti od trkača automobila, tako da bi trebalo da upravo mi i postavljamo sigornosne standarde, a ne oni - zaključuje Stoner." Ovo nije prvi put da Casey Stoner priča o ovim problemima i nadajmo se da će se njegovi komentari uzeti u razmatranje. Izvor GPOne.

Pridružujem se čestitkama

Dobri ljudi, zamolio bih da dalje nastavimo diskusiju bez vulgarnosti i vređanja.

GPOne piše da mu je pronađen nedozvoljen električni uređaj ??? Sigurno će uskoro biti više informacija.

I mene, fenomenalna vožnja, šteta što je diskvalifikovan.

http://www.youtube.com/watch?v=r2RtAENnzEs&feature=player_embedded http://www.youtube.com/watch?v=YOwYU7_X4PU&feature=channel http://www.youtube.com/watch?v=Gr3_EFgeDkE&feature=channel

I ja, bio je luuuuuuuuuuuuud na Yamahi Nešto razmišljam, mislim da Haga nije toliko van forme ove sezone i još mi nije jasno šta se desilo Ducati Xerox timu. Prošle sezone su bili naj, a ove značajan pad. Zašto je Tardozzi otišao? Možda je ovo i namirisao? Mislim da povlačenje fabričkog tima iz takmičenja. Da li je moguće da Ducati ove sezone nije ušao u šampionat angažovan 100% i da zbog toga ima ovakve rezultate? Da li je sve ovo povezano sa Tardozziem?

Ne stvarno ljudi, gde bi mogao da ode Haga? Kao što Ares kaže u Kawasakiu gadna konkurencija, mediji ukazuju na Vermeulen-Lascorz tandem. Još uvek se ne zna ko će biti kolega Melandriu u fabričkom timu Yamahe, možda Toseland ali se za njega priča da je najbliži BMW-u. Ko zna, možda se Haga vrati u Yamahu? Od ostalih 'jačih' timova mu ostaje Ten Kate jer je skoro izvesno da Neukirschner odlazi. Suzuki Alstare mi se čini dobro pokrivenim i ne bi trebalo da bilo šta menja. Aprilia, zaista teško. BMW? Možda neki privatni tim?

Capirossi propušta Aragon GPOne nas informiše da je Loris Capirossi danas ujutru imao uspešnu operaciju koja je popravila povređenu tetivu u njegovom malom prstu leve ruke. Povredu je zadobio prilikom sudara sa Nicky Haydenom u prvom krugu Grand Prixa u San Marinu. Zbog oporavka od operacije Capirpossi će biti prinuđen da propusti Grand Prix Aragona koji je zakazan za dve nedelje, ali bi trebalo da bude spreman za Japanski GP u Motegiu. Još uvek se ne zna ko će zameniti Lorisa i da li će uopšte biti zamene.

Gino Rea diskvalifikovan Italijanski GPOne nas informiše o šokantnom razvoju događaja posle World Supersport trke. Gino Rea je diskvalifikovan zbog tehničkog prekršaja jer je na njegovoj Team Intermoto Czech Hondi pronađen nedozvoljen električni uređaj.

Šta mislite, ostaje li Haga tj. traži li novi ugovor ili se povlači?

Koliko sam upućen, de Alex De Angelis je prošao nepovređen, dok je Scott Redding prošao bez većih povreda - ima posekotinu naleđima koja je zašivena sa deset šavova. Izvor HondaProRacing sajt.

Tako je Mixa, sve su priče išle u tom smeru i moram da priznam da sam se iznenadio kada je počelo da se priča o skoro završenom poslu Melandria sa fabričkim timom Yamahe, pre par dana. Znam da se Yamahinin fabrički World Superbike tim strašno intereovao za Michel Fabrizia i to sam smatrao skoro završenim poslom kada je počelo da se šuška da će Cal Crutchlow u MotoGP ali sada pošto se fabrički tim Ducatia povlači iz šampionata, Marco Melandri dolazi u Yamahu, najverovatnija destinacija za mladog Fabrizia je BMW. Davide Tardozzi je Fabriziov menadžer i sigurno neće propustiti da takvog vozača dovede u svoj tim.

Marco Melandri sledeće sezone u Yamaha Sterilgarda World Superbike timu Na Yamaha-Racing sajtu je potvrđeno da je Marco Melandri postigao dogovor sa Yamahinim fabričkim World Superbike timom i da će u sezoni 2011 voziti za Yamaha Sterilgarda World Superbike Team. Melandri će zauzeti mesto Cala Crutchlowa za koga je pre pola sata objavljeno da odlazi u MotoGP šampionat, odnosno Monster Energy Tech 3 tim.