Honda osvojila 60 titulu konstruktora.

Doohan smatra da je Rossi pri kraju karijere.

Nešto statistike; - Stoner je svojom drugom titulom postao peti vozač u istoriji Grand Prix takmičenja koji je šampionsku titulu osvojio sa dva različita proizvođača. Pre njega su to uradili Geoff Duke, Giacomo Agostini, Eddie Lawson i Valentino Rossi. - Australijanac je ove sezone je postigao 11 pol pozicija, što je rekord od kada je počela četvorotaktna MotoGP era, i nedostaje mu samo jedna pol pozicija da se izjednači sa rekordom koji drži njegov zemljak Mick Doohan koji je 1997 ostvario 12 pol pozicija. - Casey je današnjom trijumfom, 32 u premijer klasi, prestigao Eddie Lawsona u broju pobeda i sada su ispred njega Mike Hailwood 37, Mick Doohan 54, Giacomo Agostini 68 i Valentino Rossi 79.

Bravo Casey!!!

Ružan pad. Uvek me prođe jeza kada vidim tako nešto. Baš mi je krivo zbog Lorenza.

Moto2 trka će biti ludilo. Zanima me kako će Marquez voziti.

Odličan tekst. Hvala!

Uhhhhhh, jedva čekam. Kako samo izgleda moćno u zeleno-crnoj kolor šemi.

Stoner, faces his first match ball

Odlične fotke

Slažem se, ovom modelu je zakržljao prednji deo!

Po statistici, Srbija je srednjerazvijena evropska zemlja! Računamo i zemlje EU, ili samo one koje ne pripadaju EU?

RVF1000 nam uskoro dolazi, to je sigurno. Mora zbog CRT timova (MotoGP).

Evo šta Mick Doohan misli o Stoneru.

Mislim da mu treba još 36 poena za zvanično proglašenje. Sačekaćemo i to, nije problem.

Andrea Dovizioso ide u Tech3.

Italijanski GPone piše "Casey Stoner is the King of 800".

Ako nekoga zanima, evo šta kaže Marco Simoncelli o Rossievom padu, koji je bio iza kada se on desio: "I saw Valentino make a mistake at the second braking and he touched Lorenzo and then Spies," Simoncelli said. "Lorenzo was in front and Valentino braked very hard and then touched Jorge. It is difficult here because you arrive very fast from the straight to this hard braking point and when everybody is together in the first lap it is easy to do a mistake." Valentino je posle trke izjavio:"Lorenzo made a mistake because he touched the grass on the exit from the first corner and at the braking for Turn 2 he moved to the outside to take the line for the corner and touched my bike, broke the fairing, and pushed me on to Spies," Rossi said. "Spies' bike took my front brake and I crash and Ben went out of the track; it happens."

To crank, pogledaj ovaj link.

Ima još nešto. Ako pogledaš kako trenutno izgleda generalni plasman videćeš da se u prvih pet nalaze čak tri vozača na Hondama, što naravno znači da je Hondina mašina ove sezone odlična, ali ako pogledaš protekle sezone i uporediš ostale vozače Ducatia u odnosu na plasman Stonera, shvatićeš da je Stoner neverovatno brz vozač.

Ne znam da li se neko seća VN Katalonije 2007? To je tada bila sedma runda šampionata, a ostaće upamćena kao jedna od najboljih trka u poslednjoj deceniji. Međutim, želim da skrenam pažnju na nešto drugo, a pričamo o sezoni 2007 kada je Stoner "imao mašinu koja je na pravcu brža od ostalih"; Staza Losail na kojoj je Stoner demonstrirao brzinu Ducatia na pravcu ima pravac koji je dug 1,068km, i na njega se dolazi iz krivine u kojoj je mašina u drugoj brzini sa oko 105 km/h. Katalonija, sa druge strane, ima pravac koji je dug 1.047km, a a njega se izlazi iz krivine u kojoj je mašina u trećoj brzini i pri brzini od oko 140 km/h. Ko je gledao pomenutu trku mogao je da vidi da Stoner nije imao prednost na pravcu Katalonije. Zašto? Zašto mnogo iskusniji Stonerov timski kolega, Loris Capirossi, (koji je inače razvijao tu mašinu) opet nije mogao da konkuriše za pobedu, nego je tu trku završio na šestom mestu (a sezonu na sedmom mestu)?

Mala digresija. Mnogi MotoGP stručnjaci smatraju da je SBK zanimljiv upravo zbog Pirelli pneumatika odnosno njihovih osobina koje je pomenuo Ares, pa je na GP Aragona Bridgestone je isporučio MotoGP timovima nove pneumatike koji se brže zagrevaju ali im je trajnost kraća.

Legendarna 500cc trka sa ostrva Filip 1989 god. - poznatija kao borba dva Vejna. Rejni o Gardneru Gledao sam tu trku pre koji mesec, prosto neverovatno! Definitivno jedna od najboljih trka svih vremena.

Naravski, drago mi zbog BMW-a. Bilo bi lepo kada pomutio račune Ducatiu.

Mislim da se svi slažu oko ovoga. Čovek je jednostavno brend. On je od MotoGP ispopularizovao odnosno napravio od njega to što je danas, u to nema sumnje. Što se tiče navijača, zaprepastio sam se kada sam video koliko ih ima kada sam bio na Misanu! Ne samo Italijani, već Nemci, Česi itd. Bilo je dosta žena, ljudi moji, i to u poznim godinama sa njegovim majicama. Potpuno neverovatno. Takođe sam primetio koordinirano navijanje, koje na TV-u izgleda fenomenalno. Stekao sam utisak da je on tamo kao kod na Đoković, svi ga vole i navijaju za njega, ali sam iz priča sa ljudima iz Riminia i okoline skontao da i to polako jenjava. Svi se slažu da mu karijera ide silaznom putanjom i već se polako okreću novim snagama kao što je Simoncelli. Primetio sam da Lorenza ne mogu da smilsle (pitam se zašto?). Kada su u pitanju navijači ostalih vozača, bilo je dosta Stonerovih (ali naravno premalo u odnosu na Rossieve kojih je bilo oko 80-90%), a pored njih su se u nešto manjem broju mogli videti Lorenzovi, Spiesovi, Simoncellievi i Marquezovi. Mislim da su ostali vozači (ili menadžment oko njih) konačno shvatili da im trebaju navijački rekviziti kako bi 'pokazali' svoje navijače, i kako bi naravno mogli dodatno da zarade. Do sada se nisu mogli naći, bukvalno je svaki navijački rekvizit dolazio od brenda VR46 ali sam ove sezone primetio da se u ponudi mogu naći Lorenzove majice, a nedugo posle njih su se pojavile Pedrosine, Marquezove (što znači da je neko počeo da razmišlja, a to je uvek dobro)...Ja očekujem Stonerove, kupiću ih za sve članove porodice, dakle sedam komada (uključujući i dedu)!