Ne bi ti ja dao moj motor!!!

Posle dva dana presedena u garazi gledajuci kako kisa pada, vozaci World Superbike i Moto2 timova su danas konacno uspeli da odrade barem delic planiranog. Kazemo, barem delic zato sto su im propala dva dana od planirana tri. Vreme je bili 'pogodno' za voznju, suvo i suncano ali ipak hladno - timovi su iskoristili maksimalno malo vremena koliko im je ostalo. Rezultate koje nam prenosi MotoSprint treba prihvatiti sa odredjenom dozom rezerve, vidimo Ducati na prvih pet pozicija, zatim BMW dvojac i na kraju Aprilia-in test vozac Alex Hofmann sa istim vremenom kao i Ruben Xaus 1'35.5. Aprilia-i ce sigurno biti drago da su barem nesto podataka sakupili zbog toga sto su Max Biaggi i Leon Camier na putu za Noale. 1. Checa (Spa-Ducati) 1’33”8 2. Haga (Gia-Ducati) 1’34”0 3. Byrne (GB-Ducati) 1’34”0 4. Fabrizio (Ita-Ducati) 1’34”3 5. Smrz (Cze-Ducati) 1’34”7 6. Corser (Aus-Bmw) 1’35”2 7. Xaus (Spa- Bmw) 1’35”5. STOCK: 1. Badovini (Bmw) 1’37”7 2. Beretta (Bmw) 1’38”9

Randy de Puniet priznaje de je uzbudjen i da jedva ceka da sedne na novu verziju RC212V masine na predstojecem testu na stazi Sepang u Maleziji. On do sada nije imao prilike da vozi novu masinu, na zvanicnom testu vozenom posle finalne trke u sezoni vozio je sada vec stari RC212V odnosno masinu sa kojom se takmicio 2009. "Moj tim je bio u Japanu prosle nedelje da radi na motoru i ja sam razgovarao sa mojim sefom tima," rekao je de Puniet za zvanicni MotoGP sajt. "Rekao mi je da je motor potpuno nov, i da ce biti blizi fabrickom prototipu - ovo je odlicna vest za sledeccu godinu! Sada samo treba da cekam da ga provozam jer nije tako lako da govoriti o poboljsanjima dok niste probali motor na stazi." "Ja sam uzbudjen zbog Sepanga, jer cu tamo probati nov motor. Proslo je skoro tri meseca (od kraja sezone). Neki vozaci su na testu u Valensiji probali novi motor a ja sam koristio stari, tako da ce zbog toga Malezija biti veoma dobra za mene. " Randy je pricao i o posledicama koje je ostavila njegova nesreca sa clankom: "Dobro sam trenirao ovog meseca, ali nisam jos 100%", rekao je on. "Moram da budem tamo (na 100%) za prvu trku, i zato imamo ovako dobar raspored. Sada je vreme da se vozi motor a posle da nastavi trening, ali mislim da smo na pravom putu." Izvor Crash.net.

Vitalij Petrov sve bliži Renou Rus Vitalij Petrov glavni je favorit za mesto drugog vozača Renoa, prenose francuski mediji. Prema poslednjim izveštajima u medijima Petrov bi u nedelju, na prezentaciji novog bolida francuske ekipe, trebalo da bude promovisan kao klupski kolega Poljaka Roberta Kubice. Petrov je prošle sezone u GP2 seriji bio vicešampion, iza novog vozača Vilijamsa Nika Hilkenberga. U prethodnih nekoliko nedelja ruski vozač je bio povezivan i sa ekipom Kampos Meta, za koju je vozio prošle godine na putu do drugog mesta u šampionatu. Novom timu Petrov bi mogao da donese 15 miliona evra, koliko su njegovi sponzori voljni da izdvoje za njegovo mesto u Formuli 1. Izvor B92sport.

Ferari u Maranelu predstavio F10 Ekipa Ferarija prva je predstavila novi bolid pošto je u utorak ujutru u sedištu tima u Maranelu otkrila kako će izgledati model F10. U italijanskoj ekipi se nadaju da će radikalno redizajniran bolid biti mnogo konkurentniji u odnosu na prošlogodišnju verziju s kojom je Ferari bio tek četvrti u konkurenciji konstruktora. Model F1 na svečanoj promociji otkrili su vozači ‘Skuderije’ Fernando Alonso i Felipe Masa, a obojica se nadaju da će u tom bolidu doći do treće, odnosno prve titule šampiona. “Ovo će biti veoma važna sezona za nas. Iza nas je loša godina, a sada imamo potencijal da napravimo dobar rezultat”, rekao je Stefano Domenikali, šef ekipe koja se na kraju prošle sezone prvi put posle 1993. godine nije našla među tri najbolja tima u šampionatu. U odnosu na prošlu sezonu bolid je duži, prvenstveno zbog zabrane dolivanja goriva tokom trke, zbog čega je ujedno i rezervoar duplo veći, ali je takođe značajno redizajniran da bi se došlo do boljih rezultata. Kao što će slučaj biti i kod drugih bolida, prednji točkovi su uži, dok su kočnice modifikovane jer će bolid biti značajno teži na početku trke, nego što je slučaj bio ranije, dok je difuzer veći. Tradicionalno, bolid Ferarija će ponovo biti crven, ali će i prednja i zadnja krila biti bela zbog novog sponzora ekipe, Santandera. Ove sezone Ferari će na stazi predstavljati Alonso, dvostruki šampion, koji je došao iz Renoa, i Masa, koji se potpuno oporavio od teških povreda zadobijenih tokom kvalifikacija za Veliku nagradu Mađarske u julu prošle godine. “Imamo dvojicu novih vozača”, rekao je Domenikali uz osmeh, “Imamo dvojicu neverovatnih vozača, i s profesionalne strane gledišta, i sa lične”. Masa će se u novom bolidu naći već u četvrtak, za potrebe snimanja spota, ali su bilo kakva testiranja zabranjena do naredne nedelje, kada će biti održani zvanični testovi u Španiji. “Ova prezentacija je specijalna za mene posle svega što se desilo prošle godine. Nadam se da će bolid biti konkurentan i da ćemo se ponovo boriti za titulu”, rekao je Brazilac. S druge strane Alonso je istakao da mu se dolaskom u Ferari ispunio san i da jedva čeka da isproba novi bolid. “Ovo je moja prva prezentacija u Ferariju i puna je emocija. Spremni smo da preuzemo odgovornost i da izvučemo 100 odsto iz novog bolida”, istakao je Alonso. Dva dana pre Ferarija prezentaciju je imao Mercedes, ali je nemački gigant na njoj promovisao nove boje, dok će izgled bolida za novu sezonu, koja počinje 14. marta u Bahreinu, biti otkriven na prvim predsezonskim testiranjima u Valensiji naredne nedelje. Izvor B92sport.

Videcemo Smatram da ce otici Andrea Dovizioso i umesto njega doci neko ali videcemo...

Nova pravila i za pneumatike? Samo dva dana pošto su podneli zahtev za ponovnu promenu pravila o sistemu bodovanja timovi u Formuli 1 su zatražili i da se uvede novo pravilo o pneumaticima. U zahtevu timova stoji da bi najbolja desetorica na startu trku trebalo da počnu sa istim pneumaticima koje su i koristili u kvalifikacijama. Zbog novog pravila o ukidanju dolivanja goriva tokom trke timovi su se na takav korak odlučili da bi sačuvali strateški element u šampionatu. Predlozi o promenama pravila uputila je grupa za sportska pitanja Formule 1 (SWG), a oni tek treba da dobiju odobrenje komisije šampionata i Svetskog saveta za auto-moto sport Svetske automobilske federacije (FIA). Ideja predloga je da će timovi morati da odluče da li će koristiti mekšu komponentu pneumatika, sa kojim bi vozači trebalo da dođu do boljeg kvalifikacionog kruga, ili tvrđu, sa kojom će biti sporiji, ali će pneumatici trajati duže. Uz teži bolid, zbog punog rezervoara sa gorivom, na startu trke vozači koji izaberu mekše pneumatike moraće da budu veoma pažljivi u ranoj fazi trke. Ipak, još nije poznato kako će se nova pravila odnositi ukoliko tokom kvalifikacija bude suvo, a na dan trke bude padala kiša. Najverovatnije će timovima biti dozvoljeno da promene pneumatike, ali će oni koji su tokom kvalifikacija koristili tvrđu komponentu izgubiti prenost dužeg prvog stinta koju su zaradili na suvoj stazi. U svakom slučaju, vremenska prognoza će postati još važnija u određivanju strategije. Izvor B92sport.

Evo jos par slika opreme:

Ne da se Dani Pedrosa

Preneli smo vest o 'naknadnom' testiranju u Valensiji na stazi Ricardo Tormo. Vreme ih nije sluzilo tako da danas niko nije izasao na stazu. To je poremetilo planove timova tako da se Aprilia odlucila za povratak kuci u severnu Italiju u njihovu bazu u Noale. Sutra, odnosno danas se ocekuje suncan i dan bez padavina, medjutim Tech3 planira povratak u juznu Francusku, zbog vec izgubljenih dva dana testiranja. Pons Kalex je u istoj dilemi ali je verovatno da ce sacekati da vidi obecane vremenske uslove, njima je baza naravno u Spaniji pa su manje optereceni putem.

Primetili smo da je u privremenoj MotoGP listi broj Marco Melandri-ja promenjen na 24. Nismo znali da li je u pitanju greska ili stvarna promena. Na njegovom sajtu ne postoji nikakva informacija o promeni, tako da verovatno je u pitanju greska. Kada se udje na sajt odmah se ugleda slika na RC212 masini sa naravno brojem 33.

Predivne slike, predivno napisano, vrlo temeljno, jednostavno sam se uziveo...Bravo.

Dobri ljudi, da se vratimo na temu, a ona je ova predivna masina:

Šumaher: Možda ostanem i posle 2012 Sedmostruki šampion Mihael Šumaher, koji se ove sezone posle tri godine vraća u Formulu 1, izjavio je da bi u šampionatu mogao da ostane i po isteku ugovora. Nemac je krajem prošle godine potpisao jednogodišnji ugovor sa Mercedesom, koji je potom produžen do kraja 2012. godine. „Dobra stvar je da Mercedes veruje u mene i da mi daje tri godine da uspem u onome što smo zamislili. Ali, to ne znači da će se saradnja posle toga i završiti“, istakao je Šumaher. Šumaher, koji je osvojio dve titule kao vozač Benetona, i pet u bolidu Ferarija, je naglasio da se njegova želja za povratkom ne temelji samo na tome da na momenat ponovo bude na vrhu. „O svemu sam pažljivo razmišljao. Da li samo spontano želim da sada budem na vrhu ili je ovo nešto dugoročno. Ovo sam želeo već dugo i mogu sebe da zamislim da radim ovo još sigurno nekoliko godina“, rekao je Šumaher. Novi vozač Mercedesa, u kojem je i započeo karijeru u auto-moto sportu, ali nikada nije vozio za nemačkog giganta u Formuli 1, se povukao iz šampionata 2006. godine kada je drugu sezonu zaredom ostao bez titule, koja je oba puta otišla u ruke Fernanda Alonsa. U sezoni, koja počinje 14. marta trkom za Veliku nagradu Bahreina, Šumaher će se na stazi boriti sa 25 vozača, među kojima će biti i trojica šampiona – Fernando Alonso u Ferariju, i dvojica vozača Meklarena Dženson Baton i Luis Hamilton. Izvor B92sport.

Crash.net nam prenosi da Gino Rea (nije u srodstvu sa Johnatan Rea-om) aktuelni sampion European Superstock 600 klase jedva ceka svoj debi u Australiji sledeceg meseca. On je potpisao ugovor sa Intermoto Honda timom. Produzio je saradnju sa Honda-om sa kojom je osvojio Superstock titulu. Vozice u paru sa Massimo Roccoli-jem.

Crash.net nam prenosi sa ce Yoshimura Suzuki nastupiti ove godine tri puta na World Superbike sampionatu sa vozackom postavom koju ce cuniti Yukio Kagayama i Daisaku Sakai to na rundama koje ce se voziti stazama Assen, Imola i Magny-Cours. Ovaj tim je krajem prosle godine najavio da planira da prestane sa takmicenjem u All-Japan Superbike sampionatu i da predje na svetsku scenu kao Suzuki-jev satelit.

Stoner vs... who?? Nije vs, nego sv, stomacni virus. To mu je glavni neprijatelj, inace bi satro sve redom. Dobro za nas sve da je to reseno. Edit - Da ne bude nikakve zabune, mislim na stomacni virus.

Dobro je, ako Bog da, provozacu se ove godine do tamo da vidim kako Musa dere jarca. Na SBK ili MotoGP?

Po nasim glasovima kako stoje stvari Rossi Vs. Stoner.

Crash.net nam prenosi da ce Ceska staza Brno ostati u kalendaru World Superbike sampionata bar do 2012.

I na kraju 125cc klasa. Ovaj sampionat nam obecava uzbudjivu godinu uporkos odlasku Julin Simon-a. Smatra se da je Bradley Smith najveci konkurent za titulu ali ce imati veliku konkurenciju u Pol Espargaro-u koji je sazreo, Marc Marquez je spreman da da pokaze svoj pun potencijal, Sandro Cortese i Nico Terol ce odigrati svoju ulogu. Full 2010 125cc entry list 5. Alexis Masbou FRA Worldwiderace Team Aprilia 7. Efren Vazquez ESP Bainet Derbi Derbi 9. Muhammad Zulfahmi MAL Empowerment Worldwiderace Team Aprilia 11. Sandro Cortese GER Red Bull Ajo Motorsport Derbi 12. Esteve Rabat ESP BQR Racing Aprilia 14. Johann Zarco FRA WTR San Marino Team Aprilia 18. Nicolas Terol ESP Bancaja Aspar Team Aprilia 23. Alberto Moncayo ESP Andalucia Cajasol Aprilia 24. Simone Corsi ESP Fontana Racing Aprilia 26. Adrian Martin ESP Team WRB Aprilia 32. Lorenzo Savadori ITA Matteoni C.P. Racing Aprilia 35. Randy Krummenacher SUI Molenaar Racing Aprilia 38. Bradley Smith GBR Bancaja Aspar Team Aprilia 39. Luis Salom ESP Lambretta Reparto Corse Lambretta 44. Pol Espargaro ESP Bainet Derbi Derbi 50. Sturia Fagerhaug NOR Empowerment Worldwiderace Team Aprilia 69. Louis Rossi FRA CBC Corse Aprilia 71. Tomoyoshi Koyama JPN Racing Team Germany Honda 72. Marco Ravaioli ITA Lambretta Reparto Corse Lambretta 78. Marcel Schrotter GER Interwetten Racing Honda 80. Quentin Jacquet FRA Molenaar Racing Aprilia 84. Jakub Kornfeil CZE Racing Team Germany Honda 87. Luca Marconi ITA Worldwiderace Team Aprilia 93. Marc Marquez ESP Red Bull Ajo Motorsport Derbi 94. Jonas Folger GER Worldwiderace Team Aprilia 99. Danny Webb GBR Team WRB Aprilia TBA. TBA TBA CBC Corse Aprilia

Privremena lista Moto2 klase je takodje objavljena od strane FIM-a. Lista sadrzi 39 + 2 rezervna vozaca. Dorna-in izvrsni direktor Carmelo Ezpeleta smatra da je ovo previse. Ne treba ocekivati da ce se na prvoj trci u Qatar-u svi ovi vozaci i timovi naci na stazi. Broj ce se smanjiti, saznacemo uskoro za koliko. Kao sto je ocekivano mnogo proizvodjaca sasija je prijavljeno. Medjutim, najzastupljeniji je Svajcarski proizvodjac Eskil Suter sa 13 od 41 masine, sledi ga Moriwaki. Full 2010 Moto2 entry list 2. Gabor Talmacsi HUN Speed up Aprilia Speed Up 4. Stefan Bradl GER Viessmann Kiefer Racing Suter 5. Joan Olive ESP Jack&Jones by A.Banderas Promoharris 6. Alex Debon ESP Red Bull Ajo Motorsport FTR 7. Axel Pons ESP Pons Racing Pons Kalex 9. Kenny Noyes USA Jack&Jones by A.Banderas Promoharris 10. Fonsi Nieto ESP G22 Holidaygym Moriwaki 12. Thomas Luthi SUI Interwetten Moriwaki Racing Moriwaki 14. Ratthapark Wilairot THA Honda SAG Suter 15. Alex de Angelis SMR Scot Racing Team Scot 16. Jules Cluzel FRA Forward Racing Suter 17. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing RSV 24. Toni Elias ESP Gresini Racing Moto2 Moriwaki 25. Alex Baldolini ITA Caretta Technology Race Dept I.C.P 29. Andrea Iannone ITA Speed up Aprilia Speed Up 25. Raffaele De Rosa ITA Tech 3 Racing Tech 3 37 Fabricio Perren ARG Kino Racing Kino 39. Robertino Pietri VEN Italtrans S.T.R Suter 40. Sergio Gadea ESP Pons Racing Pons Kalex 41. Arne Tode GER Racing Team Germany Suter 44. Roberto Rolfo ITA Italtrans S.T.R Suter 45. Scott Redding GBR Marc VDS Racing Team Suter 48. Shoya Tomizawa JPN Technomag-CIP Suter 52. Lukas Pesek CZE Matteoni C.P. Racing Moriwaki 53. Valentin Debise FRA WTR San Marino Team ADV 55. Hector Faubel ESP Honda SAG Suter 56. Vladimir Leonov RUS Vector Kiefer Racing Suter 59. Niccolo Canepa ITA Scot Racing Team Scot 60. Julian Simon ESP Mapfre Aspar Team RSV 61. Vladimir Ivanov RUS Gresini Racing Moto2 Moriwaki 63. Mike di Meglio FRA Mapfre Aspar Team RSV 71. Claudio Corti ITA Forward Racing Suter 72. Yuki Takahashi JPN Tech 3 Racing Tech 3 75. Mattia Pasini ITA JiR Moto2 TSR 76. Bernat Martinez ESP Blusens BQR BQR-Moto2 77. Dominique Aegerter SUI Technomag-CIP Suter 88. Yannick Guerra ESP G22 Holidaygym Moriwaki 95. Mashel Al Naimi QAT Blusens BQR BQR Moto2 TBA. TBA TBA JiR Moto2 TSR Reserves 27. Vincent Lonbois BEL Marc VDS Racing Team Suter TBA. Anthony West AUS MZ Racing Team Mz

FIM je danas izbacio privremenu listu vozaca za MotoGP klasu. U listi nema nikakvih iznenadjenja osim brojeva vozaca. Hiroshi Aayama ce nositi broj 7 zato sto je broj 4 zauzet. Aoyama ovaj broj nosi u cast pokojnog Daijiro Katoh koji je nosio 74. Broj 4 sada nosi Andrea Dovizio zbog toga sto je njegov broj koji je nosio u nizim klasama 34 povucen u cast Kevin Schwantz-a. Mozda najzanimljivija stvar je broj koji je prijavljen za Marco Melandri-ja. Radi se o broju 24, sto je cudno zato sto je Marco nosio 33 zaista dugo. Jos uvek nije jasno da li je to greska ili promena, ali u svakom slucaju saznacemo uskoro. Full 2010 MotoGP entry list 4. Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda Team 5. Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3 7. Hiroshi Aoyama JPN Intrerwetten-Honda MotoGP 11. Ben Spies USA Monster Yamaha Tech 3 14. Randy de Puniet FRA LCR Honda MotoGP 19. Alvaro Bautista ESP Rizla Suzuki MotoGP 24. Marco Melandri ITA San Carlo Honda Gresini 26. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team 27. Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team 36. Mika Kallio FIN Pramac Racing Team 40. Hector Barbera ESP Aspar MotoGP Team 41. Aleix Espargaro ESP Pramac Racing Team 46. Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team 58. Marco Simoncelli ITA San Carlo Honda Gresini 65. Loreis Capirossi ITA Rizla Suzuki MotoGP 69. Nicky Hayden USA Ducati Marlboto Team 99. Jorge Lorenzo ITA Fiat Yamaha Team

Jel ovo Big-Bang R1? Naravno, aktuelni model. Svi podaci su sa aktuelnih modela. Vredi pogledati linkove, ima lepih grafikona performansi.

Ako mene pitas, ne. Zanima me koji R1 motor je testiran, screamer ili big-bang? Kliknes i pogledas.