Kada ga uslikas bili bi lepo da postavis neke slike

Prvi zvanicni MotoGP test koji ce se odrzati ove godine bice na stazi Sepang u Maleziji, pocinje u sredu. Na ovom testu koji je zakazan od 3-5 februara videcemo svih 17 vozaca koji ce se takmiciti za titulu u 2010. Po planu, sreda ce biti dan koji ce biti rezervisan za test vozace, dok nas vise zanima cetvrtak i petak gde cemo videti vozace i prototipove koji ce se takmiciti ove godine. Svako ima nesto da unapredi ali najmanje posla ima Yamaha i njihova M1 masina koja je dominirala prethodne dve godine u MotoGP klasi. Uspeh koji je postignut ih sigurno nece uspavati, oni su vredno radili cele zime i nece dozvoliti da ih neko iznenadi. Proslogodisnji sampion Valentino Rossi i njegov kolega Jorge Lorenzo ce na ovom testu nastaviti sa razvojem masine koju su prvi put zvanicno provozali na testu u Valensiji prosle godine. Valentino je komentarisao i hvalio odziv na gas i brzinu masine za 2010 dok je Lorenzo rekao da je zadovoljan unapredjenjima. Tech3 tim koga cine Texas Terror i Tornado ce testirati novu masinu na kojoj ce probati da ove godine uzmu skalp vecini fabrickih vozaca, posebno treba obratiti paznju na Spiesa kome privikavanje na masinu vrlo kratko traje, dok se cini da ne postoji staza koja mu ne odgovara. Repsol Honda dvojac Dani Pedrosa i Andrea Dovizioso je sigurno nestrpljiv da vidi kakav je napredak postignut na njihovim prototipovima. Oni su na testu u Valensiji testrirali samo sasiju da bi ceo problem oko stabilnosti pri kocenju i odziv na gas koji je bio 'brutalan' resavali postupno. Posle testa u Valensiji oba vozaca su bila zadovoljna radom na sasiji, a na ovom testu u Sepangu ce videti kako ce se poboljsanja na elektronici odraziti na ukupne performanse. Randy de Puniet vozac tima LCR je uzbudjen jer ce prvi put probati novu masinu i raduje se jer ce biti bliza fabrickom Repsol Honda prototipu nego proslih godina. To isto vazi i za Gresini tima sa dva Marca i Interwetten tim sa poslednjim 250cc sampionom Hiroshi Aoyamaom, ciji su sefovi timova sa inzenjerima bili u HRC da rade na novoj masini i da je ucine konkurentnijom nego proslih godina. Ducati nam je predstavio Desmosedici GP10 masinu pocetkom januara i prepostavlja se da ce Casey Stoner i Nicky Hayden sa redizajniranim agregatom imati mnogo vise 'vozljiviju' masinu nego do sad, gde je jedino Casey Stoner uspeo da iskoristi sve potencijale Ducatijevog presnaznog agregata. Pramac Racing duo kojeg cine Aleix Espargaró i Mika Kallio i Team Asparov Héctor Barberá ce naravno biti prisutni. Rizla Suzuki ce videti koliko ce konkurentan biti novi GSV-R u odnosu na ostale proizvodjace i privatne timove. Radili su vredno cele zime da bi napravili sto bolju masinu za veterana Loris Capirossija i pocetnika u kraljevskoj klasi Álvaro Bautista. Izvor informacija MotoGP.com.

Konacno, posle dugog cekanja stize i potvrda za John Hopkinsa. Potpisao je za M4 Monster Suzuki tim i ove godine se takmici u AMA. Tim ce biti sponzorisan od strane Monster Energyja sto se i dalo pretpostaviti. Potvrde su nam stigle od RodracingaWorld i MotorcycleUSA. John Hopkins ce u timu voziti sa Kolumbijcem Martin Cardenasom i ovaj tim ce sa ova dva talentovana vozaca predstavljati ozbiljnu pretnju za ostale timove kada je u pitanju borba za titulu.

Hamilton: „Batona sam ja predložio“ Britanac Luis Hamilton demantovao je navode da nije želeo sunarodnika Džensona Batona u Meklarenu i istakao da je slučaj bio upravo suprotan. „Pozvao sam šefa tima Martina Vitmarša i pitao sam ga šta misli o Džensonu, a to je bilo pre nego što su uopšte počeli sa pregovorima. Stalno sam ih zvao da pitam šta se dešava jer su se u medijima pojavljivale različite informacije“, rekao je Hamilton, koga je Baton zamenio na mestu šampiona Formule 1. S druge strane, Baton, koji je osvojio titulu kao vozač ekipe Bron GP, je na prezentaciji novog bolida Meklarena da je još na trci u Brazilu, gde je obezbedio naslov šampiona, počeo da ispituje sadašnjeg klupskog kolegu. “Razgovarali smo malo u Abu Dabiju i u Brazilu, ali ne o mogućnosti da ja dođem u tim. Postavljao sam mu pitanja o Meklarenu, a on nije znao zašto. Bio sam zainteresovan, jednostavno. Pre Brazila nisam ni razmišljao da ću promeniti tim jer ta opcija nije ni postojala. Ali, sve se očigledno menja kada postignete nešto ćemu ste težili i tada tražite nove izazove”, istakao je Baton. Šef ekipe Martin Vitmarš naglasio je da su svi u Meklarenu radili na proceni tržišta nekoliko nedelja, ali da je Hamilton sve vreme pozitivno pričao o Džensonu. “Dok smo mi radili na proceni koji vozač bi nam odgovarao Luis je stalno pričao sve najbolje o Džensonu. Mislim da je sada svima jasno da jedan drugo mnogo poštuju i da se odlično slažu, a to je najvažnije”, izjavio je Vitmarš. Izvor B92sport.

Videcemo, nista nije iskljuceno. Vale ume da napravi iznenadjenje.

Odlazak Gary McCoya iz Triumph World Supersport tima bacio je senku na dolazak Jason DiSalvoa u tim. To nije fer prema mladom Amerikancu koji nema nikakve veze sa situacijom oko McCoya i sa kojim je trebao da bude partner ove sezone. OnTheThrottle TV je pricao sa njim, njegovim utiscima o situaciji u timu, o predivnoj stazo Portimao.

Odusevljen sam, voleo bih da probam ovako nesto. Svaka vam cast.

Slazem se kolega, mislim da nas ceka odlicna sezona. Bice borbi na sve strane i oko svega: za titulu, za ugovor, mesto u timu, promene istog...

Verovatno brza, veoma brza Ko zna mozda i vidimo da se desi prelazak u F1, i sta god da Valentino uradi u F1, sama stvar bi po sebi spektakl i medijski neverovatno pracena. To bi svima odgovaralo. Deluje mi kao da traze (Ferrari) zvezdu velicine Schumachera, a Valentino to jeste.

Crash.net prenosi da je Ferrarijev predsednik Luca di Montezemolo veruje da bi MotoGP sampion i njegova najveca zvezda Valentino Rossi bio ne samo konkurentan u F1 - vec i potencijalni sampion. Valentino Rossi je jos jednom postigao odlicno vreme na testiranju F1 automobila koje je bilo nagrada za osvojenu devetu titulu. Sudeci po vestima koje prenosi Reuters, di Montezemolo ne bi bio voljan da da Rossiju samo treci auto ako se pravila promene vec bi za njega nasao mesto u trenutnoj postavi Ferrari tima, a to znaci mesto koje sada trenutno zauzimaju Fernando Alonso i Felipe Massa. "Valentino je potencijalni sampion u Formuli 1." Reuters citira di Montezemoloa. Zanimljiva stvar je da je jedini sampion sa titulama u oba sveta John Surtees, koji je to ostvario davne 1964 vozeci upravo za Ferrari.

Meklaren predstavio bolid MP4-25 Ekipa Meklaren Mercedesa u petak je predstavila bolid za ovogodišnji šampionat Formule 1 MP4-25 u kojem će Dženson Baton krenuti u odbranu titule. Novi bolid su u sedištu Vodafona, Meklarenovog glavnog sponzora, u Njuburiju otkrila dvojica poslednjih šampiona Formule 1 Baton i Luis Hamilton. MP4-25 ima upečatljive razlike u odnosu na prethodnika, prvenstveno po pitanju aerodinamičnih rešenja i većeg rezervoara za gorivo zbog novih pravila u šampionatu. Meklaren će prvi put posle 1989. godine, kada su za tim vozili legendarni Alan Prost i Aerton Sena, u svojim redovima imati dvojicu svetskih šampiona, a ujedno će to biti prvi put da se dvojica poslednjih osvajača titule nalaze u istom timu. Iako je Mercedes kupio prošlogodišnju šampionsku ekipu Bron GP i smanjio udeo u Meklarenu saradnja između nemačkog giganta i britanskog tima će biti nastavljena u naredne dve godine. Po isteku tog dogovora Mercedes će u Meklarenu ostati samo kao dobavljač motora. Baton, koji je prošle godine osvojio titulu kao vozač ekipe Bron GP, je na promociji novog bolida istakao da je potpuno svestan šta se od njega očekuje. „Ponosan sam što sam ovde jer znam da ću voziti bolid sa brojem jedan tokom cele sezone. To je velika odgovornost i čast, a to je nešto čemu sam težio. Od prvog dana testiranja ću raditi sa timom da bih prvenstveno naučio sve o bolidu i njegovom razvitku do prve trke. Imam odličan tim oko sebe i već se osećam kao kod kuće“, istakao je Baton. Na mestu šampiona Baton je nasledio Hamiltona, koji je titulu osvojio u bolidu Meklarena, a o ističe da mu je cilj samo jedan – da vrati krunu u svoj posed. „I Dženson i ja smo šampioni i obojica želimo da nastavimo tradiciju pobeda našeg tima. Jaka vozačka postava će biti važna za nas jer postoji još nekoliko dobrih timova, a što smo jači imamo više šansi za pobedu. Jasno je da želim titulu, ali u isto vreme želim da pomognem timu da bude šampion među konstruktorima. Mislim da će ovo biti odlična godina za Formulu 1, a trebalo bi da bude fantastična za nas“, naglasio je Hamilton. Pre Meklarena novi bolid predstavio je samo Ferari, dok je Mercedes otkrio nove boje. Izvor vesti B92sport. Evo linka sa zvanicnog sajta, odnosno linka predstavljanja MP4-25.

Jbg, Yamaha je Yamaha ;D Mali, ali tehnicar :D :D

Svaka ti cast sto si iskopao ovo.

Evo jedne dobre vesti. Znamo da je John Hopkins izjavio da ce se sledece godine takmiciti u AMA-i i tim potezom na neki nacin ostavio na cedilu FB Corse. FB Corse je pokazao svoje nezadovoljstvo i razocarenje u John Hopkinsa ali su takodje i izjavili da nastavljaju sa razvojem trocilindricnog agregata MotoGP agregata koji je dizajniran od strane Oral Engineeringa. U izjavi se pominje i zamena za 'nevernog' Hopkinsa cije ce ime biti objavljeno na zvanicnom predstavljanju masine pocetkom februara. "The new rider has already been found, a top rider with proven experience in all of the most important world championship categories, and an outstanding development rider, but we shall only be revealing his identity at the Team Launch" Medjutim, da ne bi pogadjali ko bi to mogao da bude, odlicno obavesteni Italijanski GPOne je to uradio umesto nas. Oni sugerisu da bi to mogao biti Gary McCoy, dok Australijski sajt Motoonline.com.au tvrdi da je dobio potvrdu od izvora bliskih Gary McCoyu. Sugestija da bi to mogao biti Gary je prilicno ocigledna. Australijanac je vozio sve: od 125cc preko Yamahae YZR500 i Kawasaki 990 MotoGP motora i Ilmor 800cc MotoGP motora, Ducati Superbike i skoro Triumph 675 u World Supersport klasi. Posto je ostao bez ugovora u BE1 timu bilo je prilicno ocekivano da se desi da McCoy preuzme Hopkinsovo mesto. Ovo je za sada spekulacija ali vrlo verovatna. Nadamo se potvrdi uskoro.

Evo videa: http://www.youtube.com/watch?v=KH6FJW9m-MI

Jakub Smrz ce voziti Ducati 1198 novoformiranog B&G Racing tima cija ce masina izgledati ovako. Firma PATA ce biti glavni sponzor. Tim je nastao spajanjem Sterilgarda i Guandalini Ducati timova. Slovo 'B' (u B&G) predstavlja prvo slovo prezimena bivseg Sterilgarda timskog menadzera Marco Borciani-ija, dog 'G' predstavlja Guandalini-ja za koga je Jakub Smrz vozio prosle godine. Smrz i Guandalini su zavrsili na desetom mestu u sampionatu prosle sezone sa jednim podijumom, dok je Borciani-jev vozac Shane Byrne zavrsio na osmom mestu, takodje sa podijumom. Uprkos glasinama da ce promeniti proizvodjaca i da je to gotova stvar, B&G Racing ostaje sa Ducati-jem. Vest prenosi Crash.net.

Pa i ti si mi sumnjiv za glasanje, da znas.

Acime, ajde priznaj koliko si puta glasao za Rossija?

Slazem se, a i u performansama.

“Šumi se vratio zahvaljujući meni” Predsednik Ferarija Luka di Montecemolo izjavio je da Mercedes nije pravi konstruktor u Formuli 1 i da se Mihael Šumaher vratio zahvaljujući njemu. Sedmostruki svetski šampion je posle višegodišnje saradnje sa Ferarijem odlučio da se u Formulu 1 vrati kao vozač Mercedesa, u kojem je započeo karijeru u auto-moto sportu. I iako Šumaherovo ime nije bilo pomenuto tokom prezentacije novog bolida italijanske ekipe, Di Montecemolo nije mogao da izbegne pitanja na tu temu po njenom završetku. Di Montecemolo je na početku povukao paralelu između Ferarija i Mercedesa, ekipe koja je prošle godine osvojila obe titule pod imenom Bron GP. „Veoma poštujem Mercedes. Više puta sam rekao i opet ponavljam da je dobro videti da su povećali svoj udeo u Formuli 1. Ali su potpuno drugačiji u odnosu na nas. Njihovo sedište je u Engleskoj, oni su kupili Bron“, istakao je Di Montecemolo. Prvi čovek Ferarija naglasio je da je ponosan na italijansko srce Ferarija i na činjenicu da je italijanska kompanija jedna od samo nekoliko perostalih proizvođača automobila u šampionata, kao i jedini tim koji se takmičio u svih 60 sezona Formule 1. Di Montecemolo je, takođe, rekao da smatra da Mercedes ne može da ima takvu atmosferu, iako je Šumaher sigurno odličan savetnik, zbog svega što je naučio dok je vozio za Ferari, a potom bio i konsultant. „Iskreno, više nisam zabrinut zbog svih tajni koje su procurele zbog Šumahera. Upravo sam ja bio taj koji mu je predložio da se vrati u Formulu 1“, rekao je Di Montecemolo. Mercedes je u ponedeljak predstavio nove boje, ali i reklamu u kojoj Šumaher juri kroz tunel u novom modelu SLS AMG crvene boje (a koju možete videti ispod teksta), što je malo naljutilo njegovog bivšeg šefa. „Da postoji mogućnost da se uvede i treći bolid, s punim poštovanjem Mercedesa, Mihael bi promovisao pravi crveni Ferari, a ne crveni Mercedes“, naglasio je Di Montecemolo. Predsednik Ferarija je, takođe, istakao da bi Moto GP šampion Valentino Rosi, koji je prošle nedelje testirao stari bolid Ferarija i ostvario odlična vremena, bio dobrodošao ukoliko italijanskoj ekipi bude dozvoljeno da se takmiči sa tri bolida 2011. godine. Izvor B92sport.

Sta bi vise voleo? Pedrosu sa Stonerom u Hondi ili Lorenza sa Stonerom u Hondi? Mislim ovo prvo. ;D Pedrosa je odlican. U kombinaciji sa npr. Casey Stoner-om mislim da imaju potencijalnu titulu konstruktora i Hondi je to vaznije nego titula koju bi osvojio vozac, uvek je bilo tako. Treba videti kako ce ici sezona, neko ce promeniti tim. Smatram da ce ostati Pedrosa zbog mnogo razloga ali i da ce neko doci umesto Dovioziosoa. Situacija u Yamahi nije naivna, mislim da ce Ben Spies pokazati da svoje sampionske gene, kao i da ce Valentinou zasmetati odlicni Lorenzo, tako da je najrealnije ocekivati nesto sa te strane, promenu mislim. Opet i Ducati ako izgubi Stonera ima novce, ne znam, bice cupavo... Najnezadovoljnija zvezda menja tim, ne bih se zakleo u to, gresio sam i ranije...

Cena je fiksna i smatram da je to fer ponuda, Storm je zaista pazen sto se moze videti i ima mnogo dodatne opreme uz koji dajem njegovu originalnu.

I drugi video na Portimou je odlican. Sama staza je vrh, a jos kada si na BMW-u... U komentarima ( drugi klip je u pitanju) neko je napisao Antiwheelie. Sta bi to trebalo da predstavlja? Ne bih znao. Naveo je Tractin Control ili DTC u BMW-ovom slucaju (Dynamic Traction Control - sistem protiv proklizavanja pogonskog tocka koji ima cetiri moda) i ABS koji prati rad DTC-a odnosno mu se prilagodjava i koji bi trebalo da je trenutno najbolji napravljen (DTC), mozda je na to mislio??? Evo linka sa BMW Motorrad USA.

I drugi video na Portimou je odlican. Sama staza je vrh, a jos kada si na BMW-u...

Ludilo u na stazi Portimao...