Ima trenutno dva bajka BMW f800GS i DRZ 400. DRZa primarno koristim za offroad, TET i tome slično (ponekad stavim SM točkove), i većinom vozim i volim offroad, a GSa za asfalt i put sa ženom. Zašto 390... sviđa mi se težina, izgled, oprema, mala kubikaža, mašina, dobro je podržan sa aftermarket opremom - interesantan mi je. Za po gradu mi je praktičniji nego GS, a ni ja ni žena nismo teški, tako da bi verovatno mogli i zajedno po potrebi. Uz to i ona vozi... pa bi bilo i za nju 390 interesantan. Inače hvala još jednom za tvoju ponudu da probam 390, planirao sam da ti se najavim, ali sam u međuvremenu već probao bajk. Takođe sam i neki dan isto vozio 390, a za vikend ću ga imati na par dana za još bolju probu. A 790, 890 nisam nikad probao.... pa što ne bi..... Inače KTM mi paše generalno. itd. itd.

Toliko su loši da ih niko ne prodaje.....

Kupio bih KTM 390 adventure, a možda i 790/890 adv. Ako neko prodaje neka mi se javi na privatnu poruku ili na tel 063 80 65 700. Imam BMW f800gs 2013. mogu da ga ponudim u zameni. Prednost dajem zameni, ali nije uslov. Pozdrav bajkerima Saša

Probao sam veoma kratko, kada sam gledao jednog za kupovinu. Ali to nije bilo dovoljno da bi procenio kako se ponaša motor sa dve osobe. U međuvremu sam privremeno kupio BMW f800Gs. Sve se nadam da će izaći 390 Adventure R......

Hvala!!

Pozdrav, Da pitam, Himalayan za dve osobe (73kg i 63kg i malo prtljaga), šta očekivati? Koja je realna putna brzina? Uzbrdice? Hvala!!

Razmatram već jedan period kupovinu ovog motora... Trenutno vozim DRZ400, prezadovoljan, JD JetKit i Athena 440... extra. Vozim 90% off road. Međutim, sa suprugom ne mogu da odem negde da se provozamo, 100km levo desno... Nije DRZ za to. Pa sam kupio Horneta kao drugi motor da mi služi za tu svrhu. Ali bih zamenio Horneta za nešto Adventure. Pitanje: 390 Adv za dve lagane osobe (73kg i 63kg), jel bi to išlo? Kakva su vam iskustva sa suvozačem? Hvala. Pozdrav.

Bravo, ja sam neki dan odvozao od Titela do Horgoša TET deo, ali sam nastavio posle svojom trasom.. sve u svemu u jednom danu 400km.

Kao što stoji u naslovu. Pomažem kolegi da nabavi prvi motor. :-)

Jes vala, trebalo bi da ga izeditujem, al stalno nešto drugo.

Odlično!! Super posao! Hvala.

Imam dosta materijala, tako da eventualno mogu da napravim neke klipove vezano za određeni deo ili temu.... videćemo... nakon 3. dela. Pozdrav.

-

Evo drugog dela... najzad. Biće uskoro i treći....Pozdrav.

Ok.

Tu sam stigao....idemo dalje.

Za one kojima slabije ide engleski, u video sam sada ubacio i srpske titlove za ovih par engleskih rečenica na samom početku, tamo gde su opisani problemi. Nisam znao kako da video ne bude samo link nego i slika, pa mi je kolega objasnio. Evo ga ispod video još jednom.

Biće, biće...

Mislio sam na to da je stanje nikasila i unutrašnja površina odlična, ali ne i cilindar... upravu si .... greška u izražavanju.... Prepraviću u postu. Hvala. Kao što se vidi u priloženom videu... cilindar se menja.

Ovako stoje stvari. (YouTube video je uključen) Suzuki DRZ400sm sam kupio krajem prošle godine. Dok sam platio porez i sve sredio, prošlo je još neko vreme dok nisam počeo da ga vozim. Sve zajedno od kupovime .... sam ga vozio svega oko par stotina km. Nakon par offroad vožnji počeo teško da pali, da jako troši ulje, antifriz takođe i par puta se upalila lampica za temperaturu. Odmah sam prestao da ga vozim i odlučio da ga otvorim. Napravio sam jedan video u kojem se vidi sve kroz slike i video. Pokazao sam sve delove koji su spremni za ugradnju. Morao sam da menjam klipnjaču, cilindar, klip, karike. A uz to sam se odlučio i za još neke stvari kao što su ležajevi u motoru, semerinzi vodene pumpe itd... Nikasil i unutrašnja površina cilindara su odličani.... ali..... je postao elipsast (ovalan)! Delovi koji će se ugraditi su Athena Big Bore kit, Pro-X klipnjača itd... sve je u videu. Evo ga video (prvo ide par slika, pa onda nešto kao i pričam): https://www.youtube.com/watch?v=rxw27U_K8j8 Toliko za sada... biće još. Pozdrav.