Aktuelno. Dogovor.

Al sam u objašnjenju zapetljao to sa diskovim. Dajem tri diska: 1. Novi zanji disk koji odgovara na sm model DRZ, a kod strugara može da se smanji prečnik za jedan cm, pa onda može i na E i S model. 2. polovni zadnji disk za E i S model 3. polovni prednji disk za E i S model Eto.

063/80-65-700

https://www.kupujemprodajem.com/motocikli-oprema-i-delovi/tockovi-i-gume/supermoto-tockovi-suzuki-drz400sm/oglas/169213095?utm_source=kp&utm_medium=interfejs&utm_campaign=social_share&utm_term=link&utm_content=oglas

Imam i diskove sa DRZ enduro točkova, to bi dao uz točkove. Jer ako neko hoće ove točkove da montira na E ili S model DRZa, ne pašu diskovi od SM jer su veći, nego je potrebno montirati diskove od E i S modela.

Kao što naslov kaže, prodajem SM točkove od mog DRZ400sm kojeg sam prodao sa enduro točkovima (pošto sam imao oba seta) Prednji točak nema disk, guma stara. Zadnji točak ima odličan lančanik 44 zuba i imam skroz novi zadnji disk. Nije na slici. Guma dobra. Guma je maksimalne širine koja može da stane na DRZ. Cena 530€ Pozdrav,

Da, da evropsku verziju rade takođe.

Moj CRF još nisam ni upalio. ALi probao sam par tuđih .... U prodavnici sam samo izvadio ECU i ostavio motor da bi stigao da odnesem kolegi koji je tokom noći trebao da leti u USA. Tako da odande pošalje moj ECU da se bi se reprogramirao na stage 1 itd. itd. Probaću CRF tek početkom avgusta kad se kolega vrati. Bajk sam doterao kući tek par dana nakon što sam ga platio...dok sam našao prevoz. A što se tiče DRZ..... odlično smo se družili, puno mesta posetili sve najbolje mislim o DRZu. ALi hteo sam nešto mlađe, ubrizgavanje, 6. brzinu itd....A da nije hard enduro, nego da može i asfaltom do neke lokacije odakle bi se vozio TET i sve ostalo slično. DRZ je motor koji sam najduže posedovao - ne punih 5 godina. A dok sam paralelno sa njim imao još 5,6 motora kroz taj period. Probaću ovde da izvestim o modifikacijama i verovatno ću napraviti par videa. Pozdrav.

Evo ga:

Završena potraga, kupio sam danas novi. Pozdrav svima.

Poštovani bajkeri, Neki dan prodah mog DRZa. Da li neko možda prodaje CRF300L. Možete mi pisati privatnu poruku ili na 0638065700 (Sms, Viber, WhatsApp itd). Pozdrav. PS.Ako nije OK što sam ovde pisao ovu poruku…sorry. Nek se obriše.

Hvala. nije stvar u 5000, samo zovem ih ceo dan…niko se ne javlja. A takođe, valda to još neko radi sem MR. probacu i sutra da zovem MR.

Niko nema nikakav info, preporuku?

Aktuelno.

Poštovane kolege, molim vas za predlog majstora/radionice u BG i okolini gde bi mogao kvalitetno da se probuši cilindar. U pitanju je Yamaha TW125, ispravna i u voznom stanju, sređena i skockana. Nedavno sam kupio set klip, karike, dihtunzi za 150ccm, ne treba hilzna samo bušenje na 62mm (naravno uz odgovarajuća pravila za zazore itd). Firma (iz Nemačke) od koje sam kupio set nudi i uslugu bušenja, ali naravno neću da šaljem cilindar u Nemačku za to. Molim vas za preporuku. Hvala. Pozdrav.

Prebacio sam ovu temu na drugo mesto.

Ponudite nešto, možda se i dogovorimo.

Ostalo mi nešto delova od Horneta PC36 2003, pa bi to da rasprodam. 3 ključa nenarezana sa praznim čipovima (transponderima) - 1000 dinara po kamadu sve sa čipom. 1 kabel za kodiranje čipova (procedura se može naći na YouTube, sve se radi na samom motoru, potrebno je samo najobičniji ključar da nareže ključeve, a sve ostalo može osoba sama da uradi), a imam materijala za pravlenje još kablova (zapravo potrebni su samo otpornici određenih vrednosti koje imam i mogu da dam) - dajem uz ključeve Originalni auspuh od Horneta u ODLIČNOM stanju - 50e Gripovi (ručke) metal-guma - 1400 dinara. Pozdrav.

Hvala ljudi na predlozima.

Kao što piše u naslovu, treba mi pločica za štelovanje ventila (vrsta 9.48) 2.65mm ili 2.70mm. Mogu da ponudim u zameni novu 2.90mm, a mogu i da platim. Prednost je neko iz BG i okoline. Pozdrav.

Očekuje se generalno u prodaji krajem 2024 godine. A u Srbiji.... videćemo.

Ovo čekamo!!!!

Nedavno sam već kupio jednu TW 125 za ženu. Pa sam gledao da je polako pripremam za Big Bore. Vidim da ima dosta troškova kad se sve sabere. Inače, ,ože se ići na razne kubikaže, za 20,30,40 kubika više a da se ne mora se menjati glava, za više od toga treba i glava i klipnjača i blok proširiti itd. karburator drugi, automatski i ručicu gasa da bude na dve sajle itd, itd obe one gume (između karba i cilindra i karba i filtera vazduha), kvačilo preraditi da bude sa 5 lamela itd. I onda reko da pitam ima li ko na prodaju TW200.

Ako neko želi da proda Yamahu TW200, nek mi se javi. Pozdrav.

Još uvek kupujem. :-) Može i oštećena samo da je onaj deo koji ide prema kljunu ceo. Pozdrav.