Ebay.de, Allegro.pl mora malo da se lovi. ja sam kupio na Kleinanzeigen.de onaj jači model - YSS MG456 - kao nov, ali polovan.

A drugačiji pristup je malo jeftiniji, to je DFX set za reparaciju originalnog amortizera, dobija se klip (ventil) i set platnica - oko 200e. naravno treba i znanje da se to sve instalira. Zavisno do tvoje težine .... moguće da treba i opruga - oko 120e.

YSS MZ456 amortizer - oko 400-450e

6200 je odlična cena.....

Moj novi kratki video. Tema: Sprečavanje da se osovina od menjača iskrivi i da se zaglavi u brzini pri padu na levu stranu. Pozdrav.

Moj novi kratki video. Pozdrav.

Ako hoćeš većinom off da voziš onda L verziju, ako nije akcenat strogo na offu onda je Rally interesntna opicija, može da služi kao mali adventure bajk. Rally je par kg teži, malo je viši, a takođe ima i više stvari za lomljenje na njemu (kada padne).

Važi.... smislićemo nešto.

Skandi: Hvala na komentaru. U prošlom video je bilo merenja veoma preciznih. U ovom je bilo izeseno nečije subjektivno mišljenje, to je tačno ..... ali je nečije stvarno iskustvo, bez ikakvog dogovora, spontano i prva reakcija - to je meni bilo važno. Išli smo i na crtu itd... ali ne želim to da stavljam na Tube... Ako je merenje pokazalo da je više od 5 sekundi razlika u ubrzanju od 30-120km/h, onda ti je jasno.... Mada što se tiče akcije, tačno da je nije bilo puno. Ovo je više bio "drama-dokumentarni film".... i to treba nekad. Pozdrav.

Ne znam kolika je fabrička, ali mislim da sam jednom probao i da je bilo oko 142,3,4km/h. Nisam siguran. To je bilo po njegovom cajgeru.

Novi video - najavljeni intervju sa vlasnikom nemodifikovane Honde CRF300L - nakon testa. Kolega Palja, sa foruma, mi je pomogao u pravljenju ovog videa. Hvala mu! Pozdrav.

Novi video - najavljeni intervju nakon testa sa vlasnikom nemodifikovane Honde CRF300L. Pozdrav.

Kolege, Moja Handa je dobila 12% u obrtnom momentu i 18% u snazi.... Evo kako..... (video je na srpskom) Pozdrav svima!

Sledeći video će sadržati intervju sa Paljom - kolegom sa foruma. Objaviću ga ovde čim bude na YouTube.

Kolege CRFovci, Otvorio sam novi YouTube kanal koji se bavi popravkama motora, prepravkama, tuningom, doradama, moto kampingom, i slično. Prvih par videa će biti vezano za CRF300L. Ovaj video se bavi time kako sam dodao 18% snage mojoj Hondici. Uživajte. Pozdrav

Prodato!

Nova cena 480e

Nova cena - 500€

Hvala. Važi. Javljam.

Bilo bi još bolje da ga imaš i sada za poređenje. Mozemo da se nađemo u narednom periodu na Vencu na Fruškoj.

Kad budem našao nekoga ko hoće da proba bajk i da prokomentariše…..biće sve mnogo objektivnije…..ovako je samo teorija. Ja sam lično zadovoljan sa dobijenim rezultatima….. u poređenju sa time što sam vozio 10 min pre par meseci nečiji nemodifikovani crf. Rezultati ovih modifikacija smatram da su daleko veći nego većina misli. Ali videcemo šta će buduci kandidati za test da kažu.

Hvala za komentar. Istrazio sam celu priču uzduž, popreko i dijagonalno. Treba probati i uporediti, zato i pitam ko je voljan. Nije sve u grafikonu ima dosta toga i u osećaju, odazivu na gas itd. Najveća briga mi je bila da li ću biti u bedaku nakon DRZ ( koji sam namunjio Alhena Big bore kit, JD jet kit i sve ostalo sem karba i bregastih od E modela). Rezultat sa modifikacijama na CRF za sad je veoma zadovoljavajuci (za mene). Imamo još prostora za modifikacije ako bude trebalo…..za sada sam zadovoljan. Za TET je bio odličan, sem amortizera…. gume i amortizeri su sledeći.

Detaljno razrađena i testirana CRF300l .

Prethodni i sadašnji bajk.

Neki su se javili već - hvala im. Samo smo dosta daleko jedni od drugih. Za objektivnost promena koje sam napravio mi treba neko ko ima i vozi isti bajk samo ne modifikovan značajno,