Nova cena - 500€

Hvala. Važi. Javljam.

Bilo bi još bolje da ga imaš i sada za poređenje. Mozemo da se nađemo u narednom periodu na Vencu na Fruškoj.

Kad budem našao nekoga ko hoće da proba bajk i da prokomentariše…..biće sve mnogo objektivnije…..ovako je samo teorija. Ja sam lično zadovoljan sa dobijenim rezultatima….. u poređenju sa time što sam vozio 10 min pre par meseci nečiji nemodifikovani crf. Rezultati ovih modifikacija smatram da su daleko veći nego većina misli. Ali videcemo šta će buduci kandidati za test da kažu.

Hvala za komentar. Istrazio sam celu priču uzduž, popreko i dijagonalno. Treba probati i uporediti, zato i pitam ko je voljan. Nije sve u grafikonu ima dosta toga i u osećaju, odazivu na gas itd. Najveća briga mi je bila da li ću biti u bedaku nakon DRZ ( koji sam namunjio Alhena Big bore kit, JD jet kit i sve ostalo sem karba i bregastih od E modela). Rezultat sa modifikacijama na CRF za sad je veoma zadovoljavajuci (za mene). Imamo još prostora za modifikacije ako bude trebalo…..za sada sam zadovoljan. Za TET je bio odličan, sem amortizera…. gume i amortizeri su sledeći.

Detaljno razrađena i testirana CRF300l .

Prethodni i sadašnji bajk.

Neki su se javili već - hvala im. Samo smo dosta daleko jedni od drugih. Za objektivnost promena koje sam napravio mi treba neko ko ima i vozi isti bajk samo ne modifikovan značajno,

Stvar i jeste u tome, što ne mogu to skroz objektivno da uradim jer nisam moj motor ni jedan minut vozio u fabričkom stanju, nego sam ga odmah modifikovao. U modifikovanom stanju sam mu napravio 1500km. Neki dan sam se vratio sa petodnevnog T.E.T.-a. Što se tiče performansi: - ECU je modifikovan od strane 550Performace u stage 1. To znači 18% više konja i 12% više obrtnog momenta. - ECU mora u paketu sa kompletnim izduvom. Ja imam Dominator izduv. - takođe mora da se promeni/preradi velocity stack (veza između airboxa i elektronskog ubrizgavanja) - dodatni otvor na airboxu - TwinAir filter vazduha (to nije moralo, ali sam i to stavio) detaljan opis performansi i toga šta se dobija i koje su promene i cena za ECU je ovde: 404 Not Found WWW.550PERFORMANCE.COM 550Performance odabrati stage 1. Više detalja kasnije. Evo mali trejler u slikama ispod. Puno dodatne opreme i zaštite, itd. Sledeći potez je suspenzija/amortizeri.

Pozdrav CRF-ovcima! Da li bi neko od vlasnika Honda CRF300l bio voljan da mi pomogne u snimanju jedne recenzije? Tacnije, voleo bih da par vozača CRF300l (kojima ECU, usis i auspuh nisu modifikovani) proba moj motor i da nakon toga snimim njihove komentare, zapažanja i da uporede (opišu) eventualne razlike u ponašanju i snazi motora. Ja sam u BG. Ako neko može i želi nek mi se javi na poruku. Verovatno sve zajedno ne bi trajalo duže od 30-60 min vašeg vremena. Ja sam modifikovao ECU, usis i izduv, pa bi bilo interesantno snimiti video recenziju tih promena i eventualno preporučiti. Hvala unapred. Pozdrav. Saša.

Aktuelno

Aktuelno…

Niva cena 500€.

Aktuelno. Dogovor.

Al sam u objašnjenju zapetljao to sa diskovim. Dajem tri diska: 1. Novi zanji disk koji odgovara na sm model DRZ, a kod strugara može da se smanji prečnik za jedan cm, pa onda može i na E i S model. 2. polovni zadnji disk za E i S model 3. polovni prednji disk za E i S model Eto.

063/80-65-700

https://www.kupujemprodajem.com/motocikli-oprema-i-delovi/tockovi-i-gume/supermoto-tockovi-suzuki-drz400sm/oglas/169213095?utm_source=kp&utm_medium=interfejs&utm_campaign=social_share&utm_term=link&utm_content=oglas

Imam i diskove sa DRZ enduro točkova, to bi dao uz točkove. Jer ako neko hoće ove točkove da montira na E ili S model DRZa, ne pašu diskovi od SM jer su veći, nego je potrebno montirati diskove od E i S modela.

Kao što naslov kaže, prodajem SM točkove od mog DRZ400sm kojeg sam prodao sa enduro točkovima (pošto sam imao oba seta) Prednji točak nema disk, guma stara. Zadnji točak ima odličan lančanik 44 zuba i imam skroz novi zadnji disk. Nije na slici. Guma dobra. Guma je maksimalne širine koja može da stane na DRZ. Cena 530€ Pozdrav,

Da, da evropsku verziju rade takođe.

Moj CRF još nisam ni upalio. ALi probao sam par tuđih .... U prodavnici sam samo izvadio ECU i ostavio motor da bi stigao da odnesem kolegi koji je tokom noći trebao da leti u USA. Tako da odande pošalje moj ECU da se bi se reprogramirao na stage 1 itd. itd. Probaću CRF tek početkom avgusta kad se kolega vrati. Bajk sam doterao kući tek par dana nakon što sam ga platio...dok sam našao prevoz. A što se tiče DRZ..... odlično smo se družili, puno mesta posetili sve najbolje mislim o DRZu. ALi hteo sam nešto mlađe, ubrizgavanje, 6. brzinu itd....A da nije hard enduro, nego da može i asfaltom do neke lokacije odakle bi se vozio TET i sve ostalo slično. DRZ je motor koji sam najduže posedovao - ne punih 5 godina. A dok sam paralelno sa njim imao još 5,6 motora kroz taj period. Probaću ovde da izvestim o modifikacijama i verovatno ću napraviti par videa. Pozdrav.

Evo ga:

Završena potraga, kupio sam danas novi. Pozdrav svima.

Poštovani bajkeri, Neki dan prodah mog DRZa. Da li neko možda prodaje CRF300L. Možete mi pisati privatnu poruku ili na 0638065700 (Sms, Viber, WhatsApp itd). Pozdrav. PS.Ako nije OK što sam ovde pisao ovu poruku…sorry. Nek se obriše.

Hvala. nije stvar u 5000, samo zovem ih ceo dan…niko se ne javlja. A takođe, valda to još neko radi sem MR. probacu i sutra da zovem MR.