lepo, lepo

:)

Ima je u prodaji ali ne kod nas: e-bay 16.85£ cena + 14£ transport~39e

Auuu, sve pohvale za ideju i realizaciju! Off: A sta ti je ovo levo od rama? Da li si ti to pravio? MOze li malo vise informacija. Pozdrav

Ako ti znaci nesto, za 600ccm i '96. godiste, svi troskovi (od transporta do zavrsenih papira) skoro 800e

Najbolje nadji nekog ko se u to razume da pogleda taj motor. Tako ces biti sigurniji.

Idi kod Nese Lazarevica. On ce ti to zavrsiti.

I ja razmisljam o Cabergu bas zbog ovog tamnog vizira za sunce. Dosadilo mi vise da stavljam-skidam naocare a cesto ih i zaboravim. Da cujemo druge komentare...

Ovo je jos jedan razlog da se urade pamfleti/plakati. I ne staviti samo fotografiju motora vec i vozaca. Sljam!

Nije OK Sada je f e n o m e n a l n o!

Takodje

A i to sto kazes . u pravu si. Nesto vezano za temu, cuo sam da ce neki od ovih ljudi, ponoviti ovo uskoro.

tema je iz 2007.

Za Italiju: http://coordinamento.mininterno.it/servpub/ver2/SCAR/cerca_targhe_ing.htm (blo u nekoj skorasnjoj temi)

Svi idu na more. Lep provod za vikend.

Kada sam sebi narucivao, uzeo sam u obzir obim sake i prema njihovoj tabeli odabrao velicinu. I nisam pogresio.

Kornjaca se ne ubacuje u jaknu, vec se nezavisno skida/stavlja/nosi. Zato sam rekao da je meni malo neprakticna. Stavis kornjacu pa jakna,... Jos ako imas neku jaknu koja je uska, a zelis kornjacu ispod nje, onda moze biti problem. Mada ova tvoja ima dovoljno mesta, rekao bih. Mada je Mixa lepo rekao:

Jeste da je kornjaca bolje resenje ali je meni malo neprakticna. Jesi li razmisljao o varijanti da uzmes nesto iz Louisovog programa? Verovatno bi se nesto po dimenzijama uklopilo. Off: I naravno boxerice :D Ne ljuti se na TomoB, covek voli da se zeza. Gde su mladi tu je i sala

Lepo, lepo. Cak sta vise, meni se vise svidjaju ove fotografije, nego fotografije sa nekih drugih putovanja gde su na svakoj drugoj ili cevapi ili pljeskavice, raznjici, butkice, sniclice,...

Par ljudi koje sam zvao nisu bili u mogucnosti da se usklade sa voznjom do Visegrada. Ja sam imao neke stvari da tamo zavrsim pa sam spojio korisno i lepo. Jedna od stvari koje mi nisu bas isle na ruku je to sto sam prethodne veceri bio na nekoj svadbi pa se i nisam odmorio ali zbog toga je bilo zanimljivije . Trebao sam da krenem u 08h ali sam se malo zadrzao oko nekih sitnica tako da je polazak bio u 08.30. Plan mi je bio da ne stajem nigde da bih sto ranije stigao u Rudo. Ali nisam zeleo ni da vozim brzo. Saobracaj nije bio gust, pa sam vozio opusteno. Prelepa Mokra Gora. (Ne)naplacivanje takse za prolaz od 50 din. Radovi na putu i obilazenje preko nekog brda... Na nasoj granici nema guzve. Klasicna provera vozacke, saobracajne, zelenog kartona i pitanja kuda, kako motor ide,... Na granici sa Bosnom jos opustenije. E onda sam napravio malu gresku i za Rudo sam skrenuo pre Visegrada i narednih 40-50 km vozio po selima i krivinama koje se nadovezuju jedna na drugu. Put i nije za pohvalu pa je voznja bila malo naporna iako su predeli zaista lepi. Parkirao sam se ispred zgrade opstine Rudo i narednih sat vremena proveo caskajuci sa nekim klincima koji su me upoznali za znamenitostima grada (spomenik I Proleterkske Udarne Brigade, Vodeni Ciro, Lim,...) i privlaceci poglede lokalnih devojcica. Onda sam nasao ljude zbog kojih sam i dosao. Iako sam zeleo da tu provedem samo sat-dva, oduzilo se i ja ostadoh do 16h. Jos jedan dokaz da su ljudi iz tih krajeva veoma gostoljubivi i da nema sanse da se izvucete bez obilnog rucka i prelepe torte. Krenuh za Visegrad, ovog puta novijim i boljim putem. Odlican asfalt, tuneli, malo saobracaja i krivine. U Visegradu napravih par fotografija (na Cupriji) i krenuh nazad. Prvobitna namera mi je bila da u povratku pravim kratke pauze na zanimljivim mestima i napravim po koju fotografiju. Ali nedostatak vremena je ucinio svoje. Na granici isti cika je samo pitao kako je bilo i pozdravio me. Vec je bilo relativno kasno pa sam samo na par mesta ne silazeci sa motora, napravio par fotografija. Na putu guzve. Ljudi se vracaju sa Zlatibora a ja vec prilicno umoran. A u Cacku iznenadjenje. To je bio poslednji dan Sabora u Guci pa mozete misliti koja je to guzva. Cak i motorom nisam uspevao bas lako da se izvucem (u obzir se mora uzeti kultura nasih vozaca, pesaci koji pretrcavaju put, pijani suvozac sa tri dignuta prsta i pesmom u BMW kabrioletu sto pretice citave kolone i ulece u makazice...). To me je bas umorilo i samo sam gledao da sto pre stignem u Kg. Uz put sam preziveo izguravanje sa puta (za dlaku!) od strane autobusa (malo mojom ali mnogo vise njegovom krivicom), pretrcavanje dodz-a, par policijskih patrola, izazivaca u vidu crnog golfa dvojke sa zatamnjenim staklima (sta mislite ko je pobedio, hihihi),... Stigoh u Kg u 21.30 bas, bas umoran. Ali! pun prelepih utisaka. Definitivno odlicna tura. Ima svega: dobrog puta, krivina, prelepih predela. Samo sto bi mnogo bolje bilo izdvojiti dva dana za ovo. PS: Napisano sa 10 dana zakasnjenja i na brzinu tako da su izostavljeni neki detalji i tekst nije potkrepljen sa potrebnim informacijama i linkovima

Moje saucesce

Vidim da je provod bio nezaboravan. Jos jedan razlog za sve da sledece druzenje ne propuste. PS: Mucno ili ne, citati sta je Srle napisao, je manje bitno. Mnogo bitnije je koliko je to realno istina. :-(

Sto se tice Uputstva, ima da se naruci stampana verzija. Ako vise volis da imas lepu knjigu umesto odstampanog primerka sa racunara, razmisli da je narucis. Evo linka: http://www.haynes.com/products/sfID1/8/sfID2/9/sfID3/77/listPage/2/productID/412

Na sva ova pitanja i jos mnogo toga, odgovore ces naci u User/Owner Manualu za taj motor. Ovde ce ti odgooriti na postavljena pitanja, ali najbolje je da uzmes uputstvo i vidis sta je Tacno proizvodjac rekao i sve ce ti biti jasno. PS: Ako ce tvoje sledece pitanje biti, gde da nadjes Manual, u ovom podforumu imas temu "Link za skidanje Owner Manuala..." Pozdrav