Kako su tako jeftine gume???? Ja placam Michelin Anakiee 133 E 140/17 ove cene su mi jako smesne, a prosle godine sam malo manje placao doduse Danlop...

Iskreno da kazem to mi se uopste ne svidja, mada ih nisam video....isao sam na Venac i obisao sam kolonu gde su panduri bili sa radarom, obisao je i moj gari sa Banditom i samo su nas propratili pogledom nije im ni palo na pamet da nas diraju.....mada bi ja elegantno produzio i da su me zaustavljali....ali ja kazem da su do sad OK. i da nas ne zlostavljaju sto ne znaci da nece jbg.

Znaci DID lanac a lancanici made in Tajland sto je sasvim ok...bitno ja da je lanac kvalitetan, lancanike svi mogu da naprave dobre..... 520/114 vm do 75 konja 87 eur zupčanik od 16 zuba 11 eur lančanik od 42 zuba 18 eur Inace nas kolega na sajtu Bera mi je ponudio kad je video da hocu da kupim i decko mi je nabavio i poslao na kucnu adresu, cekao sam desetak dana...ako ti treba broj poslacu ti na PP pa mozes mu se obratiti...meni je cena sasvim OK.

Ja sam prosle godine u ovo vreme imao prilicno potrosene lancanike i lanac i racunao sam da po povratku iz Umaga ih zamenim.....medjutim u nedostatku, volje ( para ) a nije bilo jos potrebe napravio sam u toku sezone jo oko 10000 km i nisam ih jos zamenio i dalje ih vozim.. Kljucna stvar je sto je toliko poziveo je sto sam ga mazao na recimo 200km..stalno je bio vlazan, nisam ga ni jednom celog cistio, ali sam ga izduvavao mocnim kopresorom a prskam ga sva dva spreja, imam centralne nogare i vrtim mu tocak i sibam ga sa dva spreja..imam neki koji je bistar i prilicno je redak..znaci njega basss surim..i onda sve to predjem silikonskim...i to je to....a taj bistri sam kupio u nekoj radnji za 250 dinara i uzeo sam 4 komada..... Inace pre dva dana su mi stiglii lancanici i DIDov lanac do 80 konja to sve izadje 116E Nisam ih zamenio jer za 7 dana treba da stigne Anakiee i onda kada stavim Anakiee onda zamenim i lacanike i lanac....u onda sam ja prijatelji moji spreman za celu sezonu, nikakvih radova vise nemam i potpuno sam spreman da krenem gde god hocu......naravno prvo u Umag..))))

Znaci bruka...jezivo je vec sad dobar......siguran sam da se te ga odlicno ofarbati.....svaka cast samo napred..))))))

Pa zar nisi vec skarabudzio???? dobro radi cuti i teraj dalje...

Gde bi ti npr. ?

Pozzzzz imenjace))))))))))))

Pa kako ti nije jasno, ima isti problem sa KLEom kao što je imao i na kinezu, samo je kinez bio u garanciji, a ovaj nije. ;D ;D ;D hehehhe to mi je jasno.....

Lazicu prijatelju pojasni nam malo sta te muci jer ne kapiram bas sta si hteo reci????

600e????????????? prijatelju dzabe sta reci, za te pare se nama ni dobar Tomos kupiti.....ipak je to institucija od motocikla..

da ih obrijes cime??? dr-om? moze ali ako se trkate po njivi U krivini prijatelju u krivini......pusti njive....dodji da vidis ako mislis da pricam bajke.....fazon je sto njih 95% nezna da vozi osim pravoliniski.....pa kad ih isamaram po krivinama sramota ih i na pravcu da me oderu....a onda se parkiraju malo da pogledaju motor i da odmore...

Motorima koji imaju klasican karburator je potpuno isto, a ovi sto imaju injekcion njima ne prija olovo koje se nalazi u olovnom benzinu a i diznama jer se olovo talozi na njih i na duge staze dizne ce se isprljati.....naravno ako imaju i katalizator i on ce da izgubi funkciju...mada nasi majstori ga izbace i gotovo..... Najbolje bi bilo kada bi vozio na stari super koji je imao 98 okatana......inace i ovaj BMB i MB imaju 95......sto je veci oktanski broj vece je i otpornost prema samo paljenju. Znaci veci ok. broj veca kompresija......zato se na sportsik automobilima spusta glava i stavljaju ravni klipovi i na taj nacin se dize kompresija ( pritisak ) u cilindrima...e sad ako si digo kompresiju moras da dignes i oktaski broj sa raznim aditivima....... Seti se pocetkom 90. kada je bio onaj krs od benzina ti ugasis motor a on jos radi e to se desavalo zato sto benzin nije imao dovoljno oktana pa se palio sam od sebe i kad prekines struju ( ugasis motor ).....e sad vidi ovo ako recimo imas motor koji je protrosen i ima mali stepen kompresije on ce bolje da ide ako u njega sipas onaj stari obican benzin koji je imao 86 oktana.......znaci manja kompresija manje oktana... Najgluplje su one price ja u Ficu sipam super i on leti...mislim da ti je sada jasnije kolika je to glupost....

Mozes da vozis i na jedno i na drugo......razlika je sto bezolovni manje zagadjuje okolinu a klasicnom benzinu ima olova koji dize oktanski broj......kako god da sipas njemu ( motociklu ) je isto...... Ako pronadjem post sto sam jednom prilikom otkucao pojasnicu ti sve stvari koje su vezane za oktanski broj i kompresiju pa ce ti sve biti jasnije...jbg. ne da mi se kucati jako je opsirno...

Nece mu nista biti samo neka je stavi i dobro ocisti ali koliko shvatam lanac je nov....

Pa skratis ga za dve karike i stavis spojnicu....ne treba ti nova...

Objasnio sam mu ja gde ima da napravi sajlu u NS a ti mozes da uzmes sajlu od bilo cega, od bajsa ili nekog tomosa samo da je duza od te na dekompresoru jedan kraj uvuci sa onim krugom u deo kod kurble a na drugi stavi luster klemu i radice bez ikakvih problema....

Pa na ventil dekli ima polugica koja kada povuces malo otvori ventile i to je to....a dole je kod kurble i kad cujes klik kod kurble onda je on otpustio ventile...

Nije verovatno nego je sigurno.....kada ti zakurblas malo se zategne sajla koja ide u ventil delku i tamo malo otvori izduvne ventile da bi ti lakse mogao da zakurblas....napravi je i resen problem..

Moguce da je labava sajla pa treba je doteci...ali pazi da je ne pretegnes jer ni to nije dobro....

Naravno da ima, osim toga mozda ti dekompresor nije podesen dobro...

666 I 999

Ne nije to taj, tek sad vidim fotke nije mi jasno zasto mi se prvi put fotke nisu pokazale, njegov je beli i nije tako ocuvan.....ozbiljna motorcina samo toooosi punooooo.......prosle godine ma moto susretu u Umagu ih je bilo jako mnogo novih, znaci Nemci i Slovenci imaju jako puno komada, bas puno....

Jel taj GL mozda bio Piketov???

Koji model DRa??? Jel imas mozda sajlu za brzinomer????