Koliko kapi u minuti zavisi od okolnosti: vrsta motora, kiša, prašina, etc... Neki optimum je cca 1 kap na minut i pol. Kažem, zavisi od drugih faktora. Važno je to, da je lanac nauljen (da se sija), a da ne curi od njega, znači, ne previše. To, da je okolina (kod mene npr. viljuška, branik, nosači kofera (koferi, kad su namontirani), felga, tablica masni, to je kod tog načina podmazivanja normalno. Najbolje je, kad je čašica sa regulatorom ispusta ulja namontirana na takvom mestu, da možeš i u toku vožnje regulirati ispust količine ulja na lanac. Velika prednost je to, da je lanac stalno čist. Kod sprejeva se na lanac lepi prljavština. Ja sam prešao 22000 i nema tragova istegnjenosti lanca. Ljudi pišu, da na taj način podmazivanja lanac izdrži duže, nego sa sprejem. Još efikasniji način tog podmazivanja je sa dva ispusta na lančaniku, tu su iskorištenost i efekat još veči.
Za vakuum: seče se cevčica, u kojoj je vakuum i stavlja se "T" komad iz kojeg ide nova cevka na Scottoiler. Veoma prosto!