Subota predveče - oko 17 h. put Gospođinci - Žabalj, kilometar pre ulaska u Žabalj... Vozim kući posle prelepo provedenog popodneva na Zmajevcu u društvu motoraša.Raziđem se sa PedjomR u Temerinu i nastavim kući.U susret ide više vozila i odjednom auto izleće pred mene - obilazi čovek.Amblendujem, kočim, bežim u stranu i nekako ga prođem. 500 metara dalje opet ista situacija ali ovaj put farovi idu direktno u mene - ne vraćaju se u svoju traku...Bežim desno koliko mogu, već vidim sudar, cimam još jednom u desno, cima i on konačno ali već je kasno... Proklizavam i tociljam se 30-tak metara po ivici ceste. Brzina pre kočenja oko 80 kmh. Kompletna oprema i širina motora su odradili svoje i prošao sam samo sa par oderotina i podliva. Momak se zaustavio i dotrčao do mene.Već sam ustao i mrdao ruke i noge da vidim da nisam šta polomio.Adrenalin je kuljao i malo je falilo da ga bijem a nisam nasilan i drčan čovek.On se presekao od straha i samo je govorio: "Bogu hvala da ste živi".Izvinjavao se do besvesti. Kofer je odleteo 10 metara ispred motora a tunel torba par metara u stranu.Zvao sam policiju i napravili su uviđaj. Posle smo otišli do mene kući i napravili Evropski izveštaj o saobr. nezgodi. Momak koji mi je izleteo je bio u totalnom šoku pa sam na kraju ja njega smirivao, žena mu donosila vode, nije bio u stanju da popuni izveštaj. Išao je za NS pa sam mu rekao da u takvom stanju bolje da ne vozi nego da neko dođe po njega ili da prespava kod nas. Moram da istaknem da cenim to što se on ipak zaustavio i dotrčao do mene. Mogao je samo da produži dalje jer niko drugi nije stao. Stalno je ponavljao kroz plač da mi je ugrozio život i da mu je strašno krivo. Kad sam zvao policiju, rekao je: "Sve što Vi kažete je ću potvrditi". Kaže da se uspaničio kad me je video i dodao gas računajući da će proći... Rezime posle svega: Dobro je kako je moglo biti. Nisam neko ko jurca i divlja ali ova vrsta ugrožavanja motoraša je već postala praksa. Prosto nema dana da ti neko ne uleće u makaze kao da ne postojiš. Sledi odlazak u servis i procena štete. Bogu hvala na robusnosti i širini Atlantica i moto opremi koja me je zaštitila...

Sve pohvale kolegi Alekre-u za temu. Evo kandidata za BJB novinara. Molim komandu da ga uzme u obzir. Pošto i ja ne dam da padne dlaka na skutere (pogotovo Maxi) bolje da ne komentarišem neke od prethodnih postova. Što lepo čovek reče - to smo već sažvakali...A i nije tema... Još jednom svaka čast na trudu !!!

Pa ovo ne bi smelo da se propusti ni za živu glavu !!! alexanto i gospodža dolaze.

Drago mi je da si isterao pravdu. Jedino je tužno što ćemo svi mi koji ovo pročitamo da se oduševimo kako je to ipak moguće a to bi trebalo da bude normalna stvar. Kao i svuda u svetu. Svaka čast na upornosti !

Evo i jedan "filmić" na temu: " skuter je ipak samo skuter...ne može to da se vozi kao motor..."

Evo malo i na zadnjaka... Mislim da je ovakva tema u Skuter-caffe-u dobrodošla !

Moj dobar prijatelj (još iz školskih dana ) je radio par meseci na OMV pumpi kod Beške na auto-putu u pravcu BG-a. Radio je kao administrativac - otprilike drugi-treći čovek na pumpi. Po njegovim rečima pumpu je držao lik iz BG ( da li se to zove zakup ili tranšiza nije bitno ). Non stop su odlazili za BG na sastanke u "centralu". Uglavnom pošto im je "gazda" pumpe ostao dužan pare, par njih je napustilo posao. Posle nekog vremena je bio na pumpi i pričao sa bivšim kolegom koji mu je rekao da je pumpu "preuzeo" (kupio, iznajmio...) gazda od OMV pumpe preko puta ( iz pravca BG-a ).

Pratim temu od početka i sad mi nešto radi crv... U pretprošlu nedelju sam išao za Temišvar i sipao na OMV-u u ZR.Kad sam stigao kući, ispade da troši preko 5 l na 100 km.U prošlu nedelju krenem za Ilok i sipam u Žablju na LUK pumpi i ispade potrošnja dobrano ispod 5 l. Mada svo to gorivo ide iz Pančeva...Baš ću malo obratiti pažnju u narednom periodu...

Pozdrav za Sašu iz Pirota.Dobrodošao !!!

Pozdrav za Iliju !!! Dobrodošao ti nama !!!

Šta se može,mislim da je Mikulanac tako nešto i najavio pre nekog vremena... Od tebe naravno očekujemo da nas obraduješ kao i proteklih godina ! Samo te molim da nas češće informišeš kako teku pripreme i naravno čega god se setiš...

To se podrazumeva...Ideja nije de se separatišemo-nego da se družimo. Ako ignorišemo ostale-onda smo sektaši... A moja je želja da svi budemo-motoraši !

Treba biti uporan...Neka za početak budu neke vožnjice od 4-5 maxija,pa ćemo to lepo prezentovati sa textom i fotkama, pa možda posle toga bude i više učesnika... Činjenica da je teško okupiti veću grupu motora i od ljudi koji se međusobno poznaju a kamoli forumaša... Sa moje strane će biti inicijative pa kako bude-bude...

Skromni doprinos temi... moja saputnica (životna i na motoru) spreman za put... Divčibare...

Mislim da su svi monolock nosači Givi kofera isti.Ja imam 34,45 i 47 lit i isti je nosač kod sva tri.Pogledaću sutra možda imam jedan nosač viška.

Da li je Papa katolik ???? Zezaš se, priznaj...

Živ bio Aco i dobrodošao !!! :lurker: Da nam napišeš puno lepih putopisa...

Neka mu je večna slava.

Izgleda da će biti fina igranka na polju noviteta maxi skutera... Neka,neka, što se budu oni više "klali" mi ćemo imati više opcija da biramo :deej: :deej: :deej:

Mala ispravka: Piaggio X9 250 takođe ima napred 2 diska. Simpatije za Xcitinga... da sam niži 10 cm-posedovao bih ga.

Lepo,lepo, pošto i mene čeka "šminkanje" ženinog skutera-ova tema mi dobro dođe... Čekam nastavak...

Kao što rekoh-Imao drugar 125 ccm i mašina je bila 2T !!! Ne kažem da nema i 4T...Za ovo znam. Udoban jeste-on je bio zadovoljan,prešao je 25000 sa njim.Skoro svaki dan Žabalj-NS-po gradu-Žabalj, to ti je 70-80 km. Sam pravi mešavinu.Mali potrošač...E da, setih se - bio je vodeno hlađenje !

Imao drugar-2T mašina, troši k'o upaljač-solidno ide .Jedino su točkovi majušni-baš,baš...

Lepa tema Pošto imam tri skutera različitih kubikaža, evo utisaka: 1.Hyosung MS1 125 ccm. -2004. godište,kupljen sa 841 km na satu (mislim da je prešao minimum 4-5 K (po varijatoru i gumama) -intezivno ga vozio 1 sezonu i prešao nepunih 7K. Gradski skuter 11 ks disk napred/nazad, navodno Suzuki agregat...Za tu kubikažu-pristojan komfor,za moj pojam tvrdo oslanjanje pozadi, vrlo upravljiv uprkos težini - 130 kg.Ugradio mu vizir i kofer Givi 34 l.Potrošnja 3.3-3.8 l/100 km.Max.brzina 95 kmh. Rezervoar 7 lit. 4 ventila u glavi, gume 12 coli Pravio turice od 70-80 km uglavnom, bilo je i par tura od 150-tak km i jedna od 350 km (Žabalj-B.Crkva-Žabalj) Ja i gospodža-putna brzina 70-80 kmh i uživancija.Koristim ga za vozikanje po Žablju i žena ga vozika... Bilo je i kvarova.Uzmem ulje na preporuku i sipam,međutim ulje se zgrušalo i klip je zaribao... NOv klip i stublina sa dihtunzima+majstor, bolelo je 250 eura.Posle toga Bogu hvala-sipaj i vozi... 2.SYM GTS 250 ccm. -2006.godište,kupljen nov 2008. -Od maja 2008. do avgusta 2009. prešao 19000 km.Održavan u Teletrejdu BG i osim redovnog servisa-NIJEDAN kvar... 22 ks Disk napred i pozadi, integralni sistem kočenja,utičnica 12 V, maglenke,digitalna tabla, 4 ventila u glavi. -Gospodski smeštaj u vožnji,dograđen turing vizir i kofer Givi 47 l.Potrošnja 4.2-4.7 lit na 100 km.Max.brzina 140 kmh ( sa koferom i vizirom) putna brzina do 120 a u paru 110 kmh.Rezervoar 12.7 lit.Težina oko 190 kg spreman za put.Gume 13 coli ali prednja profil 90.Opšti utisak:Vrlo kvalitetno urađen maxiskuter, sa dobrom pozicijom sedenja, vrlo upravljiv,stabilan,miran agregat,lepo se obara, za tu klasu odlična vozna svojstva. Putovao svuda sa njim, od jednodnevnih tura od po 400-tinak km pa do putovanja od 700-800 km a bio je i put na HR primorje preko Plitvica od 1500 km.Motor koji će mi ostati u dragoj uspomeni, uprkos tome što kilavo ide prodaja...Naići će i pravi kupac za njega... 3.Aprilia Atlantic 500ie -2002. godište,kupljen sa 22840 km na satu, trenutno ima nepunih 35000. -40 ks, board computer, EFI,dupli disk napred točkovi 15-14 coli.Max brzina 160 kmh putna 120-140 sa dvoje 120-130.Potrošnja 4.3-4.7 lit.Rezervoar 15 lit.Kofer 45 lit.Dograđen turing vizir. Voziti ovaj motor je, bar za mene neopisivi užitak.Sve mi paše na njemu-položaj sedenja,zaštita od vetra-ma sve. Vrlo robustan motor, težak 230 kg spreman za put...Dugo sam većao koji skuter da uzmem posle GTS-a i većao sam razne modelea na ovom skuteru su mi se sve kockice poklopile.Bilo je i problema: nalivanje goriva u karter, cela igranka oko 300 eura.Imam i problema sa termostatom-pobegao mi je par puta i u crveno u BG gužvama.Auspuh je po meni ubedljivo najružniji deo ovog motora-ali to će majstor Robert da reši na proleće. Sve u svemu ne znam šta bih vozio posle Atlantica (ako baš BMW iznenadi sa turing skuterom-ko zna) Puno je pluseva u njegovu korist: -Registracija-klasa ispod 500 ccm -Potrošnja identična 250 ccm -Komfor-kraljevski -Mesta za prtljag kol'ko hoćeš -Zaštita od vetra,performanse,voznost... U odnosu na SYM-više vibracija motora (ipak je 500 ccm) teži za manevar na manjem prostoru. Eto toliko-nadam se da će nekom da pomogne...