imaju odredjene probleme sa sajtom, ali rade na tome

62ks na radilici iliti 57ks na tocku i maks brzina 186kmh p.s. sumar vam je odbranio cast u kafani, za razliku od popsyja koji je posrnuo kod drugog tanjira

danas bili u mcm-racing u Temerinu na dyno stolu, zamolio bih uvazene kolege i istaknute clanove ST grupe da kazu koja su ocitavanja na aparatu bila, da ne bude da ja lazem

a onda se istovaris za jos 360e za nosac sa farovima, a oklop kada stigne shvatis da izgleda kao da su ga deca na OTO-u pravila

jel moguce?

dali iko od vas ima K&nN filter i dali je iko procitao sta pise u uputstvu za upotrebu istog? slobodno stavi i ne razmisljaj, to je zamena za fabricki i ne trebaju nikakve prepravke, stelovanja ... naravno to se odnosi na ulozak, a ne na pecurke

prave i za vas, da pokusaju da vam sacuvaju cast i jos ponesto, mada ih vi sabotirate kada god vam se ukaze prilika

YTX14-BS, 12Ah, bez održavanja. Hvala! Inace, nasao sam Vartu pod tom oznakom u firmi Torex. Cena je 5662.82 din. Kupio sam preko firme i dobio popust od 30%. Mozda postoji mogucnost nekog popusta i na fizicka lica. Baš juče sam bio do Torexa, i imaju extra cene za akumulatore. Jedino što neće imati za Afriku RD04 ove sezone, tj. model YB14-B2. Kažu, kada uvoze moto baterije, kupuju sve modele, ali pomenuti model izgleda proizvođač nije imao na lageru. U svakom slučaju, za RD04 može poslužiti YB14-A2 koji ima isti raspored polova ali se odušak nalazi na drugoj strani što se može rešiti produžavanjem crevca. Cena mu je oko 3500 dinara što je bolje od Landporta, a za 2000 manje od YUASE. Ipak se radi o Varta kvalitetu. Inače, prethodni akumulator mi je Banner, izdržao je tri sezone i umro. predpostavljam da pricas o akumulatoru sa odrzavanjem? kad stavis na papir jeftinije ti je da kupis akumulator bez odrzavanja, meni nijedan nije trajao manje od 5 godina i nemam smaranje da ga skidam, drzim u sobi, dopunjavam...

ne brini, ko radi taj i gresi, ali cemo do kraja teme da vas izvedemo na pravi put p.s. nas je duzi

jbg. tanka ti prica, ko normalan daje pare za ST?

da ti objasnim o cemu se radi u ovoj temi. ova tema sluzi da mi sa pravim motorima(citaj africa twin) zezamo vas sa parodijama na africa twin (citaj super tenera), ali sa puno ljubavi, posto ste ipak kolege (u pokusaju)

pa, ti si jos uvek ozbiljan?

quote name='Arso' timestamp='1331855721' post='1262414'] Vidim da je i ribolovac tu, pa sta ti brate mislis od cega se Warren Haynes ugojio, pa nije od baksuzluka!!! Sto bi Branimir Stulic, medju nama poznatiji kao Dzoni, rekao-jeftina mjuza teska cuga. I sta jednoj personi koja je odavno usitnila sestu banku vise treba u zivotu osim zestokog roka, piva sa penom i dobrog motocikla. jos da nabavis dobar motocikl i imas sve u zivotu

nego, da vas pitam, vredi li cemu ovaj lancanik? :nanana: :nanana: :nanana:

e sad se tenerasima usr'o u sve postove usrali su se oni sami sebi u zivot sa kupovinom tih lomina

fabricki standard je kompromis, koce relativno ok, trajace pristojno, a fabriku ce kostati manje probaj sinter i vise nikada neces pomisliti da kupis organske( u tvom slucaju brembo posto na njihovim diskovima najbolje rade njihove plocice) p.s. taj koji ti je preporucio SBS plocice ti nije prijatelj i radi ti o glavi

Moj motor je sa jednim diskom napred. Prošle godine sam menjao pločice i stavio ove jeftine "organske". U jednoj situaciji sam baš morao da ukočim naglo i zadnji točak se podigao. Mislim da je za vrstu vožnje za koju je TA predviđen ove pločice mogu prilično dobro da završe posao. Sa jednim diskom obavezno meke, traju kraće, manje jedu disk, i koče bolje. Organske imaju još odliku da zavataju i ladne što u gardskim uslovima obezbeđuje konstantnost. a najveca odlika im je da lose koce i da ne mogu da se prede sa sinter plocicama Nije Gošić tako već je lakše napraviti kvazi organik smesu, i Pitaj boga šta nam se zavaljuje. Najbolje gurtne sa kojima sam kočio auta su bile organske, sa prahom od nekog egzotičnog oraha, godinama je Fiat u svetskom reli šampionatu vozao isu tehnologiju. BMW fabričke su takođe organik a idu na Brembo diskove i klešta. Sinter po pravilu ima jaču frikciju zbog metalnog praha, izdržava nešto višlju temperaturu al traži i da se zagreje za puni efekat, podložan je pregrevanju i sporije se hladi. Generalno se pare materijali, disk i gurtna i dešava se da jedna te ista ima različit učinak na dva različita diska. Zato neko hvali ovu ili onu i potrebno je slediti iskustvenu preporuku. Inače vrhunsko kočenje na trkaćem motorciklu je sa prohromskim diskom i organik pločicama. ne da nisi u pravu nego... sa organskim plocicama na trkackom motoru nebi se zaustavio nikada, a mozda ni tada! iskustvenu preporuku ne mozete da dajete jer ga nemate, da bi ste ga stekli morate da probate i jedne i druge igrom slucaja sam se bavio moto plocicama i probao sam sve materijale, od organskih, preko keramickih do karbonskih (cak sam imao na mom motoru plocice koje se voze na 24h le man-a 150e po disku) i organske su najvece djubre koje postoji to sto bmw tura organske govori samo da cifte, kupi sinter brembo pa cemo da pricamo o tome koje bolje koce zqaboravih sinter koce bez da moras da ih grejes, a kod nekih nema cak ni poeriod naleganja, mozes odmah da zabadas kocnicu iz sve snage bez straha da ces ih unistiti

Moj motor je sa jednim diskom napred. Prošle godine sam menjao pločice i stavio ove jeftine "organske". U jednoj situaciji sam baš morao da ukočim naglo i zadnji točak se podigao. Mislim da je za vrstu vožnje za koju je TA predviđen ove pločice mogu prilično dobro da završe posao. Sa jednim diskom obavezno meke, traju kraće, manje jedu disk, i koče bolje. Organske imaju još odliku da zavataju i ladne što u gardskim uslovima obezbeđuje konstantnost. a najveca odlika im je da lose koce i da ne mogu da se porede sa sinter plocicama

bolje i tako nego da lomi da vidi sta ima unutra

zovi pegaz, imali su odlicne za 45e resio si da dupliras vrednost motora?

a i dobro je da nemamo istu ciljnu grupu, nasa su devojke, a njihova ...

Dok su odredjeni ST ovci pokorili francuske Alpe... Dobio si + zex,al jbg kake motore vozite taka vam je i planina na kojoj skijate/bordate (SPoooooRO bre to!) U potpunosti se slažem Les Alpes su zakon, zimi na skijama ...leti na ST-u (daće Bog) . vi cete sa tim tarabama da vidite alpe, ali samo na TV-u ili ako neko od nas postavi slike

spremis 150e, kupis novu pumpu(gledaj na to kao porez na glupost(bez namere da vredjam)), kupis litar antifriza, litar destilovane, pomesas, napunis sistem kako su u hondi i predvideli i problem resen! kako si dosao na ideju da sipas samo vodu u sistem? to ni popsy nebi uradio!!

i aerodinamicna ko poljski WC zidan od cigle

a sta si ocekivao od firme koja je napravila onako nakazan motor i nije ih sramota? mada malo podseca, po glasu, na tenerasa posle podrumske inicijacije u klub ljubitelja ST-a