A podela ima mnogo. Osnovna "podela" koja je doprinela neslaganju u ovoj temi nije podela na "sise" i "muškarčine" nego na one koji kad vide kako neko dobro zaleže u krivini kažu: - auu al' ga obara, svaka mu čast I one koji imaju taj urođeni instikt za opasnost pa kažu : -ovaj nije normalam ubiće se il' će nekog da ubije. A istina je tamo negde....... .

Dobar savet ! Meni su svojevremeno rekli ono čuveno "motor može mnogo, ali ti ga vozi onoliko koliko ti možeš" I stvarno uglavnom ga vozim sa uvek prisutnom dozom razuma ali opet sam imao padova. Opreza i pameti nikad dosta. Zadnji put sam pao na Vencu pri povratku iz Novog sada. Otišli Igor i ja da doteramo motor (nov, neregistrovan) lep dan , nedelja pre podne, put lep, nov motor , nove gume, Igor vozi kola ispred mene kao "izvidnica" a ja polako za njim. I negde pri samom vrhu Venca, obaram ga lagano u krivini, ma čini mi se jedva idemo, kad samo motor nestade ispod mene, odleti do ivičnjaka i preko, sva sreća zaustavi se u travi. Mene zaustavi ivičnjak. Ustanem, fala bogu nije mi ništa, pocepana jakna malo. Ne mogu da verujem šta mi se desi. Kako ? Potrčim ka motoru kad odoše noge na svoju stranu a glava na svoju. Asfalt klizav, klizaviji od leda. Nekome iscurila nafta ili ulje. Ma ne možeš da stojiš na tom mestu. Motor je imao slajdere pa sam prošao "samo" sa slomljenom maskom i par ogrebotina. Eto,nikad ne znaš šta te čeka iza ćoška . Nekad ti ni svo znanje(da sam ga imao ) i oprez( ovo sam imao) ne mogu pomoći.

Kupio Majesty od Premier-a, ali ne Dačića . Hvala svima na ponuđenim motorima.

Stari Ratnik......Sam si odgovorio, procedura je baš takva koju si ti napisao i ne, netreba ti polaganje prve pomoći. Ostalo je sv e kako si ti napisao. Boki991........... Sve se slažem sa tobom. Ovako izloženo zvuči baš totalno bez smisla, ali na žalost tako je. Ovo je ta prelazna godina gde se preklapaju i stari i novi zakon ali jednom se moralo prelomiti. Nakon 25.10 2013. godine sve će ovo imati smisla. Biće potreban za svaku kategoriju drugi motor i drugačiji plan časova itd...da se razumemo, ne podržavam ja ovo ali je stanje trenutno takvo i mi tu ništa ne možemo da učinimo . Peki TDR.......To je neka greška u pitanju, verovatno je ona službenica koja ti je izdavala dozvolu pogrešila. Raspitaj se oko procedure za ispravku. Idi kod nadležnog organa koji ti je izdao dozvolu, oni imaju tvoj dosije i trebalo bi da uvide i isprave grešku.

Eto, još samo fali da ih vi ovako snabdevate idejama a posle vam đavo kriv .

A ta pitanja o posledicama nepoštovanja pravila, to je stvarno vrhunac ludosti.

Kako god odlučite . Vaša odluka, vaš užitak i vaše posledice . U svakom slučaju SRETNO vam bilo.

Ako ste završili obuku za "D" kategoriju morate imati potvrdu o završenoj obuci. Ona je ili kod vas ili je u auto školi u kojoj ste se obučavali. Ta obuka koju ste završili vam je važeća i nema ograničenje koliko traje. Sledeći korak bi vam bio da odete u školu u kojoj ste se obučavali ili u bilo koju drugu školu koja ima polaganje za "D" kategoriju i da se tu prijavite. Radi "usklađivanja sa novim zakonom morate pre polaganja testa da odslušate 3 dodatna časa teorije i da odvozite 3 dodatna časa. Sa potvrdom o tim izvozanim i odslušanim časovima prijavljujete ispite, prvo test pa zatim nakon položenog testa i polaganje vožnje. Sretno !

Pade ovaj sneg pa je prestalo biti extra hitno. Pokušaću ipak da nađem neku novu sa eventualno starijim DOT-om. Hvala svima na ponudama.

Ne znam ni kako taj Maxter izgleda. Ima li kakva sličica ? Stanje, cena itd ??? Meni treba neki dobar i pouzdan skuter za Auto školu, preko 125 ccm, da ne bude maxi skuter(velik, težak) jer hoću da mi posluži i za obuku devojčica koje su sve više zainteresovane za polaganje. Što znači da ne bude visok i težak da mogu i oni koji su prvi put seli na skuter da ga kontrolišu i da ga se ne uplaše. Ajde daj neki detalj.

Dodji da popijemo neku,a bice motora bagatela,cim prodje n.Godina. Totalna besparica...... Uvek Vaso. Hvala na pozivu !

Ovo sam preskočio.... Svi koji imaju završenu obuku za bilo koju od kategorija, pa tako i za "A" kategoriju, bilo da se radi o samoobuci ("L" tablica) ili o obuci u auto školi, ta obuka mu važi doživotno. Znači ako devojka ima potvrdu o završenoj obuci treba samo da reši da polaže i da dođe da prijavi ( i dobro nauči) polaganje testova pa onda po položenim testovima i polaganje vožnje. Ovo sve pod pretpostavkom da već ima vozačku dozvolu "B" kategorije. Ako prvi put polaže za neku od kategorija pre polaganja vožnje mora da donese i potvrdu o poloćenom kursu iz PRVE POMOĆI.

_____PSP je kategorija koja više ne postoji tako da se ona mora prevesti u AM da bi imala nekog značaja. Uglavnom ko god ima stari PSP i svi koji su položili za B,C itd. kategoriju pre 14.01.2011 dobijaju AM kategoriju da kažemo po automatizmu. _____Probna dozvola je samo "PROBNA" i nikakve "povlastice" ne povlači za sobom. Tek kad prođe godina onda ste punopravni vozači. Dok, ako imate PSP dozvolu, morate da je prevedete u "AM" dozvolu i to možete uraditi neovisno o posedovanju "B" kategorije. Odete u MUP, ponesete PSP dozvolu,ličnu kartu i lekarsko uverenje i to tržite da vam izdaju lekarsko uverenje za AM, A i B kategoriju, cena je ista, a vama će trebati i za dobijanje AM kategorije a i za polaganje "A" kategorije. Kakvo je vreme lično bih preporučio da sačekate april . _____Ako imate "A2" kategoriju 2 godine, ne morate da čekate da napunite 24 godine nego možete već nakon 2 godine polagati za "A". _____ I, na žalost, kako sada stoje stvari, za svaku od "A" kategorija morate polagati i TEST i VOŽNJU.

Za svaku kategoriju se mora polagati. Ne postoji jednostavno dobijanje dozvole kad se napuni npr.24 godine. Ali ako imate, na primer, A1 kategoriju onda, pogledajte gore u tabeli, za polaganje A2 kategorije vam ne treba teoretska obuka nego samo da izvozate 7 časova i izađete na ispit.

Za koju od "A" kategorija bi da polaže ? Za "A" treba da ima više od 24 godine. Broj časova i trajanje imate gore u tabeli. Na primer, za "A1" ima 7 časova teorije i 20 časova vožnje, ako je neka druga kategorija pročitajte u tabeli ili pitajte konkretno. Za sam početak obuke preporučujem da sačekamo malo toplije vreme .

Stupanjem na snagu novih pravilnika o obuci i polaganju vozačkih ispita cela Srbija je izjednačena, tako da sada i kod nas u Beogradu i širom naše Srbije, možete polagati na motociklima sa AUTOMATSKIM menjačem. Uputstvo za snalaženje koliko vam ustvari treba časova teoretske i praktične obuke(vožnje) u zavisnosti od toga koju kategoriju već posedujete: _____________bez kateg.____AM_______A1_______A2_______A_______B,C itd AM teor._________40_________0_______0________0________0__________7 ___vožnj__________7_________0_______0________0________0__________7 A1 teor.__________40_________0_______0________0________0_________ 7 __vožnja_________20_________7_______0________0________0_________20 A2 teor. _________40_________0_______0________0________0__________7 __vožnja_________30________14_______7________0________0_________30 A teor.__________ 40_________0_______0________0________0__________7 __vožnja_________40________20______14_______ 7________0_________40 Iz ove tabele se može videti da se "isplati" polagati polako jednu po jednu "A" kategoriju, jer na primer ako hoćete da polažete za A a već posedujete dozvolu A2 kategorije nećete imati teoretsku nastavu a imaćete samo 7 časova vožnje i polaganje. Ostalo sve možete izvući iz ove tabele. Olakšice pri polganju postoje i za druge kategorije i ako nekoga interesuju neka posete sajt Auto škole VIR i na stranici Cenovnik mogu dobiti sve informacije o otome koliko časova teorije i koliko vožnje treba da pohađaju ako već poseduju vozačku dozvolu neke kategorije. Takođe, iz tabele ste već mogli videti da vam posedovanje B, C i drugih kategorija ne utiču na potrebni broj časova vožnje za "A" kategoriju ali da posedovanje "AM" kategorije znatno smanjuje broj potrebnih časova. "AM" kategoriju automatski dobijaju svi koji su imali stare dozvole bilo koje kategorije pri zameni i dobijanju novog obrasca dozvole. Oni koji su odmah posle polaganja dobijali nove vozačke dozvole moraće posebno polagati za "AM" kategoriju. Ako ima bilo šta nejasno ili da vas interesuje u vezi ovog "pitanja", slobodno pitajte ovde u ovoj temi, a ja ću se truditi da, kad god sam uz komp, odgovorim na sva vaša pitanja.

I dalje se traži guma ali samo 130.70.17. druge dimenzije ne odgovaraju.

Ovo je forum. Mesto za diskusiju. Razmenu mišljenja, iskustava, informacija ali nikako šamara. Momak je samo pokušao da vam skrene pažnju na to da ste na dva mesta otvorili dve teme po jednom pitanju što je stvarno suvišno. Ništa loše nije mislio i ničim nije zaslužio takvu reakciju sa vaše strane. Molimo vas da se ubuduće uzdržite od bilo kakvih pretnji i "delenja šamara" po forumu.

Ma rado ali nema se vremena . Nisi ti jedini koji me tamo zove. Evo i ovi me moji, i u kući i na poslu, stalno teraju da idem malo u Kovin da se odmorim .

Znam da su puni oglasi motora i skutera ali da postavim i ovde. Računam možda neko ovde od nas "svojih" ima neki provereno dobar pa da ne kupujem mačku u džaku. Unapred zahvalan !

Kao što piše u naslovu,kupujem Skuter. Trebao bi da bude: Četvorotaktni, ne bih 2T... Preko 125 ccm. Automatik. Da je od pouzdanijih proizvođača, to jest da nije kinez. Ne MAXI skuter, znači neki manji...tipa vespa ET4 ili Liberty tako da mogu i devojke da ga voze. Valjalo bi da bude u što boljem stanju a da je što jeftiniji ( uostalom kao što bi svi koji nešto kupuju voleli) Mogu, ako nekome možda igra, da ponudim u zamenu i Vespu moje ćerke LML150 u vrlo lepom stanju, računam je 500 evrića a ostatak da doplatim, ali to samo ako bi nekome baš odgovaralo i ako je neki malo skuplji skuter, inače sam keš kupac.

Au bre ala ste svi dosadni. Jedni "crno" pa "crno" drugi "belo" pa "belo". Pa nije sve baš toliko crno niti toliko belo. nađite sredinu, pokušajte se razumeti. Napraviste od ove teme rat između "neodgovornih kretena" i "bezmudića" a svi vrlo dobro znate da to nije tako nego odoste u krajnju krajnost zbog toliko grčevite odbrane svako svog stava. Ajd' sad malo da objasnimo pušačima da ostave cigarete jer ih to ubija. Pa ovi što voze sporije motore da paze da ih ne ubije ciroza od silnog piva koji usput ispijaju . Lepota je u umerenosti. Neka svako radi što mu je srcu drago i što ga usrećuje ali da se potrudi da se rizik svede na što je moguće manju meru (što se kaže al' pametno)..... i neka uživa. Pa ispade da su svi proizvođači motocikala ( a i svih ostalih prevoznih sredstava) prodavci smrti jer prave vozila koja mogu da se kreću preko 80 km/h ili preko 100 ili 120 itd..... Da mi lepo napišemo peticiju i zatražimo da se sve to pozatvara i da se svi vratimo najsigurnijem prevoznom sredstvu, konjima i zaprežnom prevozu. Ako se negde radi na obrazovanju mladih motociklista, radi se ovde kod nas na forumu. Ne dozvoljavamo ništa što bi moglo negativno da utiče na svest motociklista o opasnosti koja prirodno ide uz vožnju motocikala. Ne podržava se "napaljivanje" mladih i neiskusnih. Održavaju se kursevi bezbedne vožnje i iskreno (a ne radi reda) propagira ponašanje u skladu sa pravilima saobraćaja. Ali to ne znači da treba proterati sa foruma svako mišljenje različito od našeg. Da kamenujemo svakog ko kaže da je poterao motor preko 200. Lepota ovog foruma je u tome što na njemu pišu i stari i mladi i iskusni i neiskusni i što se ta mešavina lepo druži i razmenjuje iskustva pa se čitajući po forumu svašta može naučiti. Da nije te "različitosti" ni forum ne bi imao draž. Jednom davno negde sam pročitao....." brod je najsigurniji u luci, ali nije za to napravljen" ........ ne treba preterivati ni sa rizikom a vala ni sa opreznošću.

Ne vidi se jasno šara na sredini i dali se baš ukockastila. Koji je dot i kakva joj je ono pukotina na drugoj slici na desnoj strani gazećeg dela, baš u centru slike ?

Drugari. Ima li šta lepše nego nešto znati i umeti, usavršiti neku veštinu, biti u nečemu dobar. Kad mi sin dođe sa peticama iz škole ne znam ko je ponosniji ja ili on. Ponosni bi bila i da je prvak u džudou, da igra odlično tenis a i da sa svojih 14 godina vozi fenomenalno motocikl. Ne kažem da je 100 % bezbedno, ali da mogu na stazi da oborim motor kao neki takođe ne bih izdržao da se ne pohvalim. Slikao bi se i okačio slike gde god bih stigao. Znam nešto i mnogo sam dobar u tome, normalno da bih se time ponosio, ali ne vozi niko tako zbog toga da bi se hvalisao već zato što se tada mnooogo dobro oseća. Voleo bih sve da znam.Sve sportove i sve nauke da savladam. Voleo bih da mogu i da vozim na zadnjem kao Štronser. Ali...., kad se samo setim kolko je on puta pao, koliko je tu kože poderano, koliko motora je stradalo dok to nije tako usavršio, splasne mi želja. Rado bih se i ja kurčio ali je za mene to visoka cena. Ako neko ima toliko hrabrosti i novca da je spreman da plati i tu cenu, ja ga podržavam i želim mu svu sreću da to što bolje i sa što bezbolnije savlada. Normalno, da vežba tamo gde nema saobraćaja i sa dobrom opremom na sebi. Da li je neko video našeg druga Rbobana kako se igra sa motorom. Da pozelenim od zavisti što ja tako ne umem, što nikada nisam imao hrabrosti, vremena,novaca da i ja pokušam to da tako uvežbam. Ali eto nisam. Ja sam ja a Boban je Boban, Štonser je Štronser, SZGO je SZGO itd. Sa skoro svima sam se manje ili više vozio i svi smo na svoj način uživali u toj vožnji. Niko nikog nije ni kočio ni ubrzavao.Niko nikom nije smetao. Svako u krivini obori koliko može ili koliko tog dana oseća da može jer nekad mi vožnja legne i baš uživam a nekad se samo prevezem. Da ne smaram dalje. Stvarno bi bilo glupo tražiti od ljudi koji vole i znaju da dobro poteraju motor da to zadrže za sebe i čuvaju kao neku tajnu, eto iz bojazni da se neko drugi ne ugleda na njih i tako ne ugrozi sebe i ostale. Treba predočiti ljudima moguće posledice i što više ih savetovati i pomagati da se u vožnji usavrše, pa sad koliko ko može. Nit su jedni sise nit su drugi muškarčine. Za to postoje neka drugačija merila .

Hvala ali ne bih . Hoću da bude fabrički propisana dimenzija.