Tu se postavlja pitanje da li je 151000 ili 251000 . Ja sam, pre desetak godina imao jednu RD03 sa nekih 36 hiljada na satu. Kad sam uzeo da je jednom malo bolje operem, nađem ispod plastika nalepnice o redovnim servisima, pa je 1990 menjano ulje na 35000 km. I izgledala je mnogo lepo, prva boja, mašina sija, samo par malih ogrebotinica, prosto da čovek pomisli da je stvarno za sledećih 14 godina prešla samo 1000 km . Ali ne sekiraj se, sve i da hoćeš ne možeš joj ništa. Služiće te ona još dugo. Pre će da ti dosadi nego što će da se pokvari . A možda je stvarno prešla 51ooo km , je to.

Čestitam ! Neki sretnik je došao do dobrog motora vrlo povoljno. Sretno obojici !

Žena vozila ! Pardon, devojka vozila ! Extra , lep, kao nov, Sretno !

Odličan odnos cene i onoga što se za taj novac dobija.

Da li ima ugradjene duple komande ili bar atest za duple komande ?

Dams je, pretpostavljam , aludirao na to što su mu obećali dozvolu a ne termin za polaganje .

Nema plin. Registracija je istekla 29.05. ali ja preuzimam na sebe prenos i registraciju tako da kupac dobija "na svoje ime" upravo registrovan auto.

Koliko je kW ? Daj da je uzmem za polaganje za "A" kategoriju. Od 25. oktobra moraće da se obučava i polaže na motoru preko 600 ccm i snage preko 40 kW, pa ako ispunjava..... Jedino me malo brine visina sedišta da ne uplaši kandidate ?

Ma ja čisto da ponudim, imam 6 (šest) automobila u dvorištu, što moja privatna što ostalo od Auto škole zbog smanjenog obima posla. Ne mogu da se okrenem u dvorištu, pa bi menjao čisto da dobijem više slobodnog prostora . Inače Alfa je baš O.k., spolja lepa, unutra je crna koža u odličnom stanju, unutra je mnooogo lepša nego na slikama. Ovako utegnuta, trap sam joj uradio ( što je njima mana), ništa ne lupka, ide kao mećava, vodi se na čoveka iz Aleksandrovca pa ti ni eventualna papirologija nije daleko, U svakom slučaju, Sretno !

Možda za ovako nešto : http://www.mojauto.rs/polovni-automobili/1288287_Alfa_Romeo_147_2001_god Ključ za ključ ?

Jedna lepa novost : Od skora su prihvatili da i oni koji su položiliza "B" kategoriju nakon 01.01. 2011. , dakle svi koji imaju pravu ( ne probnu) dozvolu "B" kategorije po automatizmu dobijaju uz B i dozvole za B1, zatim za AM i M kategoriju. Tako da su, HVALA BOGU, svi koji imaju dozvolu za B oslobođeni teoretske nastave za "A" i takođe imaju smanjen broj časova vožnje, kao što su do sada imali oni koji su položi po starom pre 01.01.2011. Ajd' pa neka je sa srećom ! Upisujte se, polažite, nije neka razlika, kad je "A" u pitanju, sada u odnosu ono kako je bilo po starom.

Uvek mi bude milo kad naletim na ovaj post pa reših da ga izvučem iz zaborava i da možda još nekome ulepšam dan .

Što se tiče probne dozvole ona vam ne vredi ni za šta drugo osim da vozite "B" kategoriju tih "probnih" godinu dana. Kad vam istekne probna dozvola i kad dobijete dozvolu za upravljanje "B" kategorijom, automatski dobijete i dozvolu za "B1", "AM", i "M" kategoriju. Tada ćete moći da vozite motor do 50 ccm čak i u vremenu od 23 do 05 h . Do skora su te dodatne dozvole dobijali samo oni koji su položili za "B" kategoriju pre 01.01.2011, sad su, hvala bogu, pustili da to važi za sve koji imaju "B" kategoriju.

Imate kod nas na sajtu Auto skole VIR, na stranici TESTOVI, da preuzmete testove i tamo imate nekoliko podela među kojima je i podela po kategorijama. Izaberita "A" kategoriju i vežbajte.

U ovo moram da "lajkujem" ! Jel' to bivša Tikina, on je neku takvu imao ?

Ja sam ranije na par motora imao problem sa zapušenjem izduva. Tada je dolazilo do ekstremnog grejanja izduvnog lonca što sam relativno brzo primećivao i odmah "otvarao", ali da je ostalo to zagušenje normalno bi bilo da motor izgubi na snazi i da počne i da se gasi. E sad kod njega čim se pojačala glasnoće to bi trebalo da znači da nema prigušenja . U svakom slučaju, otvoren izduv ne može dovesti do gušenja i gašenja motora a niti grejanja izduva. Do toga može dovesti samo zapušen izduv. Ili mu se možda desila neka kombinacija ova dva problema, a problem će rešiti majstor za izduve. Kod starijih motora se dešavalo da greje jako auspuh i u slučaju kad nije dobro usklađen rad ventila sa paljenjem ( npr. dolazi do paljenja smese a izduvni ventil nije skroz zatvoren itd.) ali kod novije generacije gde je kompjuterski regulisan rad motora to ne bi trebalo da se dešava pa je greška u izduvu najverovatnija.

Imaš kod nas na sajtu www.autoskolavir.com na stranici "Novi Testovi" odvojeno pitanja za "A" kategoriju. Ima, kao i svuda poneka greška koju i mi u hodu ispravljamo. Kad naiđete na neku grešku, slobodno mi se ovde ili još bolje na PP obratite. Rešavaćemo zajedno gde god nešto zapne !

Šta reći ? Musa nije na prodaju ali postaviću i njegove slike pa ako neko bude zainteresovan neka dođe da ga pogleda uživo. Ko ubedi Musu da krene za njim dobija pride i još neki dinar od mene, ali teško da će Musa poverovati da još negde postoji ovakva zemlja dembelija kao kod nas .

A da bi ga lakše zamenio, dodaćemo još jednu sliku i broj telefona da se više ne kuckamo po tastaturama . Normalno i zamena za eure takođe odgovara. Cena za keš je fiksna, mislim da ovaj motor više vredi i ispod ga neću dati pa makar odsad pa na dalje i ubuduće vozio skuter što do skora nisam mogao ni da zamislim. U zameni za drugi motor može moja ili vaša doplata, može ključ za ključ, sve u zavisnosti od ponuđenog. tel. 063-230-710

Kad smo već kod Jbga, kod nas je za sada polaganje redovno, mooooožda bi moglo za nijansu češće ali nekako funkcioniše .

Motor-Skuter se prodaje po nabavnu cenu. Plaćen 3000 eura, uloženo u već odličan motor-skuter još mnogo para, i opet se prodaje za 3000 eura (u kešovini ). U zameni gledaćemo da obe strane budu zadovoljne i da svako bude sretan što je dobio baš ono što je hteo i voleo .

Motor u izuzetnom stanju. Nove gume, nove pločice, nove svećice, nov kaiš, rolnice, nov akumulator itd...itd... Očišćene dizne, zamenjeni filteri i ulje. Od dodatne opreme ima : ABS CBS, Ksenoni i za kratko i za dugo svetlo i još dodatnog diodnog osvetlenja, kofer Givi Maxia, povišen vizir. Bez ijednog dinara ulaganju u dužem periodu, samo sedi i vozi. Teško je naći bolji i spremniji SW. Bivši vlasnik je tu sa foruma ( motor-che ) pa se o motoru zna uglavnom sve. Hoću da zamenim motor za Enduro i to prvenstveno za Afriku Twin, Transalp ili BMW F650 GS .

A koliko je prešao ? A gde je pečat .

Ako je obuka završena pre 01.01.2011.tada nije ni bila podela na A1, A" i A kategoriju, onda bi trebalo da ti u potvrdi o završenoj obuci stoji da si završio obuku za "A", pa se možeš nadati dobijanju "A" kategorije,

Za sada su jedini faktor ograničenja godine starosti, tako da sve zavisi koliko si godina imao kad si podizao vozačku. Inače ako si obuku za "A" završio 2010 onda bi trebalo da kad ispuniš "starosni uslov" dobiješ punu "A" kategoriju.