Od prilike ovako izgleda pre i posle. Cifra koliko će te koštati pretežno zavisi od boje sa kojom radiš. Sav materijal sa bojom u normalnoj kombinaciji znači baza+lak za ovo što si napisao do 100e,naravno ako uradiš sam.

Pozdrav Nije to baš tako jednostavno ako hoćeš da izgleda i da traje. Kod sitnih ogrebotina ako nije skinuta boja ili oštećena nalepnica prvo šmirgla 800 vodena pa izlakiraš samo to mesto,kad se osuši opet isto da nestane prelaz pa izlakiraš ceo komad plastike. Gde je ispucalo jedino pravo rešenje je da se zavari,znači nosi kod plastičara.Pa tek onda priprema i farbanje,Svako ostalo krpljenje pre ili kasnije dovede do pucanje gita i farbe. Po pitanju pripreme ni slučajno da krećeš sa jako grubom šmirglom,tipa 80 i sl,uzmeš bar 120-150,auto git,pa u par navrata gitt-šmirglanje,završavaš sa 400 na suvo,pa fini git-popuniš rupice od cement gita,opet šmirgla 400,špric-git,šmirgla 800 vodena,odmašćivanje pa tek onda farbanje.

Danas sam prao alu felne koju su inače jako teške za oprati pa sam koristio veću koncentraciju pene nego obično,bilo je 1:10 pena-voda i odradjuje ekstra posao,čak se oprala i unutrašnja strana koja je bila baš prljava i puna slepljenog praha od kočenja,bez ikakvih posledica po boju ili gumu. Znači više nema sundjera i ostalih zajebancija,samo naprskam,posle par minuta isperem i brisanje viledom.

Đunta svaka čast. Računaj me za tečni vosak,i koliko izađe po litru?

Sve sam radio na brzaka i onda sve ide uz k....,auto je bio obrisan tj suv ali uvek ispod kedera ili nekih plastika ima po malo vode,ali je sve ispalo ekstra i ovako.Prskao sam direktno na auto i nisam imao problema sa plastikama,samo ih obrišem viledom.Mislim da je jedan sprej dovoljan za jedno 4 prskanja što je dovoljno za celu godinu.

Htedoh danas da probam penu ali verovao ili ne nisam mogao da nadjem crevo od kompresora tako da je palo standardno pranje, ali sam zato probao vosak u spreju i mogu reći da je odlična stvar,ali motor ili auto koji se voskira mora biti totalno suv,ja sam malko više trljao zbog par kapljica zaostale vode ali je ispalo odlično. Tako da sam zadovoljan i jedva čekam da se skupimo za tečni pa da i to isprobam.

Što se tiče prednjeg kraja i problema koji si uočio moj predlog ti je da proveriš ležajeve u vratu rama,košuljice ležaja znaju da se istroše i budu neravne i onda ležaj daje takav efekat da korman hoće po svojoj volji,obično se više potroši donji.

Može narudžba iz Italije ako ti nije hitno,ali samo novo.

Hemija preuzeta. Hvala Mile

Evo konačno i sajta,doduše još u izradi. www.moto-line.co.rs

http://www.moto-line.co.rs

Bev 250,2006,u zameni 2800,ako te zanima stiže sledeći petak ili subotu,bez kofera.

Ja ti lepo rekoh gde da odeš,motor ne vraća muštriji dok sve nije po p.s-u. Nakon što pregleda motor kaže ti odmah sve šta je krivo,šta može a šta ne da se uradi itd....

Kriv ti je gornji a možda i donji trougao, pa samim tim i štapovi viljuške nisu paralelni koliko trebaa pa ti motor vuče u jednu stranu,a i nov korman zato ne stoji kako treba.

Kriva prednja viljuška!