Evo sa update-om sa moje strane. U pravu si za potrosnju, motor srce dosta, i kao sto rece Jasminko, vise srce nego sto stvarno pruza. Kod mene je K&N filter i otvoreni topovi pa sigurno i tu provuce jos jednu litru. Al jbg, ne moze i jare i pare. Mekan je i lak za voznju, lepo vuce u svim rezimima a pogotovo u srednjem (od 4-7k obr) predvidiv sto se tice obrtnog momenta i konja, na papiru to sve izgleda brutalnije nego u voznji. Nije za voznju na malom gasu, znaci ispod 3k obrtaja nema sta da se trazi, ne prija mu jednostavno. Kad sam uzeo motor, culo se (kad se zagreje na radnu temperaturu) malo kuckanje/lupkanje sa desne strane, i znam da ne pucaju ti spaneri tek tako, ipak sam se odlucio da ih zamenim pa da mogu bez brige da se vozim. narucio sam orginalne iz honde i zamenio kod Joce, sad je taj zvuk skoro kompletno nestao mada se ipak i sad po malo cuje, pretpostaljam da su se lanci bregaste ipak malo istegli vremenom. To i nije nesto za zamenu sad, ali ja sam pedanterija sto se tice tih stvari ne mogu da uzivam skroz dok nisam sto posto zadovoljan, tako da je to sledece na tapetu za zamenu, ali otom potom. A vezano za ovu temu konkretno, problem nosaca kofera sam resio tako sto sam narucio GIVI-jev nosac i mislim da nema elegantnijeg ni boljeg resenja od toga, a pogotovo sto moze dosta povoljno da se nadje, u firmi MOTO CHARLIE U Trstu sam ga uzeo za 50-ak eura a mozda i koji euro manje.

Evo i mojih iskustava sa vtr-om. Nisam imao prilike da ga isteram na otvoren put, ali po gradu se pokazao dosta naporniji za voznju nego npr naked varijanta motora sa visim kormanom. Poseban problem je kada je saputnik/ca tu jer se instiktivno naslanja na vozaca pri kocenju a i nema za sta da se uhvati. Motor ne oseca dodatnu tezinu tako da je zadovoljstvo u voznji isto ili vrlo slicno, jedini je problem u bolu u rukama nakon nekog vremena voznje na koji ja licno nisam navikao sa proslim motorima. Sto se tice voznje generalno, motor je povozan, lepo vuce, zvuk je poseban, pogotovo sa otvorenim leovince topovima. Motor nije ni malo "divalj" obzirom na veliki obrtni moment vec je cak vrlo pitom, ipak je to honda. Poseban problem je potrosnja. Ja nisam uspeo manje od 9l/100km da izvucem po gradu, prosecno oko 9,5-10l/100km sto je za moj ukus ipak malo previse.. Planiram jedno putovanje sa saputnicom sad na leto, i ozbiljno se dvoumim izmedju fz6 i vtr-a obzirom da je u pitanju nekih 5000km, i iskreno nisam siguran za koji da se odlucim. fejzer natovaren oseca tezinu, dok vtr i ne bas, ali opet pozicija u voznji i realno 3l na svakih 100km manje dosta znaci... na 5k to je ipak jedno 450e jeftinija voznja samo sto se tice goriva na fejzeru...

motor je na prodaju jos mesec dana, a posle odo da se vozam!

Samo da dodam, neko pomenu moto charlie u Trstu, sve preporuke, Mladen i Renata su super! Poslovni, popusti su extra, usluga isto tako i svasta moze da se naruci preko njih ako nemaju trenutno.

Cena 4000 za sve djuture! ajmo ljudi jos malo pa nestalo

nova cena 3999e bez nosaca i kofera

hvala drug! moze sa i bez kofera, nosaca, bez fabrickog auspuha sa fabrickim... moze neka vrsta dogovora da bi smanjila cenu...

hvala kolega! sa tim cu da se zezam negde polovinom marta kad budem kuci, pa se javljam ako zapne

dobrodosao kolega!

pozdrav novom kolegi

pozdrav mirko i dobrodosao... ja bi rekao dobijanje vremena, a ne gubljenje

dobra ideja, aluminijumska plocica savijena na meru i to moze da resi stvar. cim budem bio u prilici probacu pa se javljam.

hvala jasminko! pitacu ga kad se vratim u bg vezano za to, ali kolko vidim nije nista menjano motor je presao oko 37000 i 99.je god.

Uhh, iskreno, za GSR-a ne mogu mnogo da ti kazem jer nemam licnog iskustva sa njim, po pricama ljudi koje znam da su ga vozili skroz ok motor, to ti je manje vise ista stvar kao fejzer, hornet, bandit itd... performanse iste, neki kazu da gsr ima malo vise obrtnog momenta na nizim obrtajima od npr fejzera, ali opet to su iskustva nekih koji su 70kg tezine... ja sa mojih 110 osetim manjak tog momenta vise nego oni to je sigurno gsr nosi aluminijumski ram, sto recimo bandit ili xj6 nemaju. to je uvek prednost... meni je konkretno gsr mali, ovako rekao bih odokativno, i zato nisam razmisljao o njemu... e sad ako ti nemas taj problem/zahtev, to je druga prica, i naravno ukusi su kod svakoga razliciti, a nekad i cena/kvalitet/ pouzdranost/poznavanje vlasnika motora koji merachish mogu mnogo da doprinesu odluci... ja licno vise volim obrtni moment naspram konja, ali to je sve zavisno kakav stil voznje volis... isto tako volim da mi se motor svidi i estetski i po kvalitetu, da je sto udobniji jer volim da putujem dosta, a opet da nije mrcina za grad jer kako otopli preko 12C ja auto ne palim... Da se razumemo ni jedan od pomeutih motora nije touring motor, ali ja gledam da mi posluzi motor i za to sto je bolje moguce... idealno bi mozda bilo imati jedan pravi tourer, jedan r za stazu, jednu vespicu za grad i jedan ktm za offroad al jbg ) mozda u nekom drugom zivotu ja licno mislim sta god da uzmes od toga neces mnogo pogresiti, gledaj stanje, poreklo, ako ikako mozes da saznas pravu kilometrazu i veruj mi da neces mnogo pogresiti. koji god da uzmes, ulozices jos para u njega i posle ces ga izgustirati i opet sve iz pocetka... a svaki novi motor ima novu draz sve je u principu strava.... ne znam da li sam ti ista pomogao... veruj svom srcu i leptiricima u stomaku

a evo heblova

Pozdrav koleze, Evo kopka me kako da napravim nosac za mobilni koji bi stajo tu negde izmedju heblova... Kod kormana je jednostavno, pravac buvljak, kupi se nosac za mobini i lepo pritegne na cev i cao zdravo 5 minuta posla i 350 dinara kasnije... evo kako to izgleda na mom fejzeru i zavrsava posao boli glava

Hvala druze na info i lepim recima. Motor je stvarno fabrika, odlican je bio i kad je uvezen a kod joce je postao jos bolji... svi koji ga znamo, znamo kakva je pedanterija... Ne mogu da docekam da sednem na njega a to jeste, malo ta potrosnja, al hebiga, nemoz` i jare i pare,,, a kazes 12-13l oce da posrche? auuuu mislio sam da otvorim novu temu vezano za taj zatezivac lanca kod vtr-a ovde na forumu mozda neko jos uskoci sa svojim iskustvom... jel ti lupkao na manjim obrtajima pretpostavljam? brine me to, jer ja isto prelazim velike kilometraze,a nije skupa intervencija uz malo snalazljivosti, a vidim da ih je preko bilo nekolicina sa pokrivljenim ventilima... `bem li ga, nisam pametan...

haha, a ti si znaci taj sto je zvao zbog tebe sam i ja pozurio s kintom, sve bilo gotovo u pola sata, a ja i nisam u bg trenutno hvala druze, i izvini jbg

a ovo je onaj cct sto sam pominjao u drugom postu, mada siguran sam da znas o cemu pricam

eve gu slike

moze za 100e, nije diran od zadjeg javljanja. i dalje je u kutiji

uzeo sam ga od mog drugara majstora Joce iz Bataje, on ga je pazio i mazio bolje nego ja sto pazim moje motore... znam motor vec nekoliko godina, i cim je pusten u prodaju nisam mogao da izdrzim da ga neko drugi uzme sad cu da nakacim slike samo da ih malo smanjim...

e upravo to... citao sam po stranim forumima, oce da pukne oprugica u onom cct-u (cam chain tensioner) iliti zatezivac lanca bregaste koji zateze spaner po potrebi, u odnosu na br obrtaja... e sad, ako pukne onda jednostavno lanac u trenutku preterano olabavi, i prezupci pa pohebe ventile... Oni to tamo resavaju takozvanim manual cct znaci bez opruge, i mislio sam i ja da nadjem nekoga na glodalici da mi to napravi, vrlo je jednostavno... a neki prepravljaju taj fabricki automatski cct, tako sto u njega uglave jedno malo parce sipkice, tako da ukoliko opruga i pukne, nece moci dovoljno da olabavi lanac i samim tim ne moze da spadne sa zuba... zanima me kako si, i da li si ti povodom toga nesto radio? koliko ti je trosio npr po gradu? normalna voznja bez mnogo divljanja npr? a na otvorenom? Hvala druze na odgovorima

Ma znam al ja sam ko blesav bez kofera... taj nosac zadnjeg cu nekako da prebolim ali ove bocne moram da smislim nacin kako da mogu lako da ih skidam... imam negde u planu da uzmem da napravim one alu kofere (bilo je dosta price o njima ovde) pa da ih zajedno sa nosacima montiram kad mi treba, a do tad bi koristio bocne torbe koje imam, opet sa tim nekakvim bocnim nosacima koji bi u tom slucaju koristili kao potpora torbama... Kako si inace bio zadovoljan VTR-om?