Dakle, problem je bio banalan, prosto ne mogu da verujem koliko. Crevce za vakuum koje ide od slavine za gorivo do motora je omeksalo i kada se jos zagreje od motora, onda se slepi i motor krene da trokira. Posto sam zamenio crevo, sve se vratilo u normalu.

Bolje bi ti bilo da cutis i ti imas R (xRv)...

Ja sam je narucio kod ovih: http://www.aerostich.com/a-to-b-utilities/for-the-bike/horns Ako nemas kombinaciju da ti neko tvoj donese, onda kontaktiraj @funduk-a sa foruma, on je nesto "pricao" da moze da donese. Takodje mozes i da se prijavis kod njih (www.aerostich.com) da ti salju katalog. Pozz

Hehehe Djunto, polako postajes pravi vlasnik BMW motora! Vidi, kapiram ja da je glupo sada da ukazujes na sve prednosti BMW-a u odnosu na nejakog TA, ali dace Bog da ga se ukoro otarasis, pa ces moci kao pravi BMW-jas da sa podsmehom se prisecas svojih pocetaka. :moto3:

Hvala, al šta misliš, koliko košta sve što je pobrojano a urađeno. Otiđi kod bilo kog "majstora" i raspitaj se za cene usluga. Doduše, slažem se sa tvojim komentarom al činjenice su drugačije. Bilo bi postenije da priznas, da ti se Trandza i ne prodaje, pa zato cena "ubija"!

@Joska Pravo da ti kazem, ova situacija i jeste razlog sto sam menjao svecice i servisirao karburator, tako da to nije novost. Nego, da li mozda nije u pitanju vakuum na slavini za rezervoar? Imam utisak da kada (evo malo pre) na auto putu, odjednom pocne da gubi snagu, ja zavrnem rucicu gasa do kraja po nekoliko puta i nista se ne dogadja, motor se i dalje ponasa kao da mu je zavrnut benzin, a onda u jednom trenutku, imam utisak kao da mu pogodim mesto(negde na pola gasa), primi gas i normalno pocne da ubrzava. @bajone Pali potpuno normalno kada je zagrejan. Doduse, ako se ugasio sam, kada je na leru, usled ove "situacije" onda se malo kao pomuci, a ako sam ga ja ugasio, onda pali odmah.

... ukoliko nije bezbedno da se vozilo prestoji, a pri tome zaustavljanje se ne preporucuje, predpostavljam da treba da obidje jos jedan krug? Vidi, siguran sam potpuno da si u pravu, ali zivot je tu stvar regulisao drugacije, zbog toga ovakvu scenu neces videti kod nas, na pr. na Slaviji.

Sve je to sredjeno i podmazano prilikom skidanja karburatora. Nego, da li bi mogla biti struja, te bobine, kako se to manifestuje? Kablovi. mozda, kako da to proverim?

Ne, nema veze, jer nekada se desi u voznji, na pravcu, pri 120km/h, a najcesce, kada kocim motorom, pa hocu da dodam gas, a ono krene trokira. JA onda zavrcem i pustam gas, ono se nista ne dogadja neko vreme, a onda prihvati i krene normalno. Medjutim sto je motor zagrejaniji, sve cesce i sve duze trokira.

Imam problem motor pocinje da "prekida" i gubi snagu, nekada u normalnoj voznji, na pravcu, a najcesce kada kocim motorom, pa dam gas, a on se ponasa, kao da mu od 4 svecice, radi jedna i to jedva. E sad, svecice sam promenio pre par stotina km (i mislio da sam resio problem), tom prilikom opran je karburator i promenjene su membrane. Mislim da sam uspeo da "uhvatim" neku pravilnost u ovim desavanjima, i primetio sam de se ovo desava tek kada se motor vec dobro zagreje. To znaci da je kazaljka presla prvu crtu i usla u polje nekih 2-3mm. Ima li neko ideju sta bi moglo biti?

Ne znam zasto, ali javili su im se iz "Animal Planet"-a!? :nanana: :lol:

Nema tu nista specijalno, to je uvoz iz Evropske unije, kao da uvezes iz Italije. Samo pazi kada budes uvozio idi preko Bugarske. Da bi vozlio uslo direktno iz Unije, da se ne bi zezao sa Makedoncima.

I opet mi nisi odgovorio... Da odgovorim ja tebi, pored patrole prodjem uvek kada prodjem kroz naplatnu rampu, ne samo ja veci mnogi drugi. Ako si pazio na casu, mogao si da procitas da NIKO NIJE IMAO PROBLEMA, do sada. To sto je tebi verovatno frka da prodjes ili vozis nesto cime ne mozes da prodjes PORED rampe, a da ne platis ne znaci da treba da nam prodajes pricu kako bi bilo u redu da svi placamo! Ako si u fazonu da placas, pa ti placaj covece, ko ti brani. Sto se tice registracije. Ne pada mi na pamet da vozim neregistrovan motor. Registracija mi jeste visoka, ali se jedno drustvo, poput tebe vec pobrinulo, da nam registracije budu jos vise! Tako da, razumeces, imam "odredjene rezerve", prema ovakvim strucnjacima dobre volje, koji bi "da nam srede". Ja razumem da bi ti hteo neki red u ovom "neredu", ali pocni od malih stvari. Malo vezbaj na sebi, prvo sredi svoju okolinu, pa onda predji na sledece i tako redom...

Predpostavljam da je u pitanju ona "snala" kroz koju idu te sajle. Ona na "nasem" modelu stoji uspravno, pored stapa-viljuske, zasrafljen za jedan od dva srafa koji drze blatobran.

Hajde molim te, malo da pojasnis ovo. Kako ce nam biti bolje, ako se IZBORIMO, da umesto da ne placamo putarinu uopste, budemo morali da placamo(nije vazno koliko)? Koliko je ovo sumanuto? Znaci ti koji krsis zakon, ne placas putarine si pametan, a ja koji bi da smanji putarine na normalan nivo sam sumanut? I nije samo putarina u pitanju, nego i registracije, razni propisi kao sto su voznja zutom trakom, provlacenje izmedju kolona i slicno. Ti onda kad si pametan mozes da vozis i neregistrovan motor pa ce ti i to biti besplatno. A moj komentar koji si citirao se ne odnosi samo na ovu ovde raspravu, nego uopste stanje u drzavi. U ostalim zemljama se pametan narod lako pobuni i organizuje, a mi vec godinama jedemo govna i cutimo. Bez zelje da ulazim u licnu raspravu, tipa, ko je pametan, ko je sumanut. Pitanje je glasilo: "Kako ce nam biti bolje, ako se IZBORIMO, da umesto da ne placamo putarinu uopste, budemo morali da placamo(nije vazno koliko)?" @Tomerc Hajde da izaberemo nesto drugo da vezbamo jedinstvo!

Hajde molim te, malo da pojasnis ovo. Kako ce nam biti bolje, ako se IZBORIMO, da umesto da ne placamo putarinu uopste, budemo morali da placamo(nije vazno koliko)? Koliko je ovo sumanuto?

Pa zar to nije apsurd? Iako ce da boli, pucacu sebi u nogu, zbog jedinstva?!

U bre, a ja se pre nekoliko godina smejao lekaru koji je na beogradskom aerodromu, putniku, strancu, koji je dosao u ambulantu i pozalio se da mu nije dobro, rekao: "Show your Language". :lol: (Za one koji ne znaju, Language - jezik, kojim se prica, na pr. Serbian Language.)

Sve moze, svuda, ali ne i uvek...vodi racuna!

Ako se uradi dobro, tj. strucno, a onda stave kras barovi, nema brige. Nema sanse da plastike puknu na istom mestu od vibracija. Kras barovi su tu da zastite plastike od udaraca i eventualnog pucanja.

Nije zgoreg napomenuti, ljudima koji su tek usli u ovaj svet, da se mnogo ne prze, da TA uopste nije motor za off. Medjutim ukoliko se odluce da "preispitaju granice" sopstvene i svog "vozila" morace kasnije da snose konsekvence te svoje odluke! One mogu biti mnogobrojne i bolne, a sve zbog neodgovarajuce fizicke spreme i neodgovarajuceg vozila za date uslove. Srecno!

A, sad iz drugog ugla. Vozeci se motorom kroz grad, primetio sam sledecu situaciju. Kada dodjem do prvog vozila u koloni, na semaforu, ja stanem paralelno sa njim. Medjutim, ima tipova koji bi se trkali i trude se po svaku cenu da mi ne dozvole da krenem pre njih, guraju se i izlaze u raskrsnicu, ne bi li me po svaku cenu prestigli. Zato sam resio da vise NIKADA ne stajem tako da DOZVOLIM prolaz automobilu pored sebe. Od skoro primenjujem princip da kada dodjem do prvog vozila na raskrsnici, stanem-poprecim se ISPRED njega i ne dam mu priliku za trkanje.

@Pablo Hahaha! Vidim ja da ces biti upamcen, kao i ovi sto su nam "sredili" registracije! Edit: Ja sam za to da se prvo izjasni clanstvo ovog foruma, o ovoj stvari. Da se postave jasna i ne dvosmislena pitanja, ko je za to da se stvari ne menjaju i ko je za to da se borimo da se uvedu umanjene putarine(koliko se icenjakmo) za motocikle! Pa kako odluci vecina(moze da se postavi pitanje kolika), tako neka bude. Ako se slazete...

Nego, nigde se ne pominje ona kamera na Karadjordjevom trgu u Zemunu. Ja sam pre par dana, vozeci sa na kratko(kolima) iza jednog autobusa, prosao na crveno. Tamo je postavljena ona kamera starog tipa, u stvari to je foto aparat, ona velika kutija sa objetivom i blicom. Da li neko zna jel to funkcionise, jel stavljaju filmove ili su digli ruke od njih.

Ne znam gde bi pretezno koristio kacigu, da li za gradsku voznju ili za neka putovanja, velikim brzinama (120+ km/h). Za pretezno gradsku voznju bih ti preporucio, u poslednje vreme vrlo moderne "multifunkcionalne" kacige, koje ima sve vise proizvodjaca. Mislim na: http://www.mototradegroup.com/nolan/nolan/n43air.php ili na: http://www.motooprema.eu/sr/proizvodi/kacige/flip-up/hjc/is-multi_tociti ili na pr: http://www.schuberth.com/en/products/motorcycle/j1.html Dobra strana ovih kaciga je vece vidno polje u odnosu na klasicne full face kacige, a takodje i odlicna provetrenost. Losa strana je veci nivo buke na brzinama preko 120km/h. Sto se tice bezbednosti sve ove kacige su prosle testove i dobile homolagaciju i kao JET i kao FULL-FACE. Konkretno znam da NOLAN N43-Air ima 4 zvezdice. Eto teme za razmisljanje.