Ofarbaćemo u crno mat

Skidplate. Stiglo mi danas sa Alija. Ali ne paše za EUR 5+ model. Platio ga oko 50€ Ako nekome treba dajem ga za 4000din Možda bi i mogao da se postavi i na moj model ali treba modifikovati a mrzi me da se bakćem. A ovde možda nekom treba.

Ja sam išao pretprošle subote, znači vikend

Pretpostavljam da može ali je problem što je svaki motor priča za sebe i mogu se desiti 2-3mm razlike u dimenziji/zazorima kada se sklapa u fabrici. To se dešava i kod Japanaca. Onda kada ti staviš vizir na motor može biti kriv u stranu ili nekako. Zato on uvek traži motor kada radi vizir, da na mestu može da ga postavi tako da stoji kako treba. Npr kod mog sam morao da dodam podlošku na jednom kraju nosača jer nije idealno ravan i to se posle vidi kad se postavi vizir. Ovo mi je ne znam ni ja koji vizir koji sam radio kod njega i uvek je trebao motor da se odveze baš zbog toga.

Bar znamo odakle je BMW uzeo inspiraciju. E sad, to što se 525dsx očešao na bmw dizajn nema veze.

Možda je zaboravio na kolegu sa 900dsx, jer je ovaj šablon nacrtao ispred mene (rekao sam mu koliko cm da ide u stranu i gore), i bio je bio malo drugačiji, sličniji fabričkom u gornjem delu, pa sam posle 2 dana otišao opet da ga modifikuje, i to je to što je ispalo. Možda je kolega imao istu zamisao U svakom slučaju ko ode da radi a sviđa mu se ovaj oblik, sad ima mustru sa 525dsx natpisom. Tačnije, ima obe koje smo radili jer je na staroj ostavio i prvobitni oblik i docrtao ovaj.

Mustru nije imao, zajedno smo je uradili/nacrtali, mislim da je ovo prvi 525 koji je uradio (ako se ne varam). Motor mora da ide tamo jer samo na motoru može da napravi udubljenja gde idu šrafovi. Drugačije ne može.

SeBejah kod Ivana u Višnjici sa drugarom da on napravi novi vizir za njegov motor ali Ivan je imao vremena da napravi dva, pa je napravio vizir i za 525 iako nije još bio u planu. Sad je kako treba da bude što se vetra tiče. Vizir je 45cm. Na autoputu čujem samo motor

Kažete da vam je mali... e pa sad... Gledate to krajnje subjektivno, iz oka prosečnog evropljanina. Ako uzmete u obzir da je oko 80% sveta za 10-15cm niža prosečna visina nego kod nas, njima je taman, kao i meni Mislim da će se 450 GS prodavati dosta bolje od KLE 500 iako je skuplji.

Imam novo reli (povišeno) sedište i TBox na prodaju, na PP kome treba. Edit: sedište prodato

Bio, video, pipao... Moje mišljenje je da je Morini 450 bolja kupovina jer mi deluje bolje sklopljen (malo mi i lepši) a agregat je isti kao i MT, samo je dobro ispeglana mapa pa nema trzanja (kako kažu oni koji su pravili recenzije), malo veći rezervoar od MT. Košta isto kao i MT. Ono što mi se ne sviđa je lošiji vizir i nema nikakvu zaštitu za hladnjak. E sad... to je sve subjektivno.

Sad da mi ponude za iste pare CF450MT i KLE izabrao bi CF. Ali mislim da je Morini 450 (isti CF450 motor, samo bolja mapa) bolji izbor od MT jer je nekako bolje sklopljen, lepši. KLE deluje nekako sirovo, nezavršeno, kao da su prekinuli projekat na pola. Sve su ovo moja subjektivna zapažanja i totalno nisu merodavna da se iko po njima vodi

Bio danas na sajmu, video KLE famozni. Ne da je ništa posebno, nego mi se ne viđa uopšte.

Mt/525 su relativno iste snage i ubrzanja. Znači nisam od tih Nova tabla je sasvim ok sa više potrebnih informacija od MT. Vidljivost odlična i na suncu.

Ti tražiš razumno objašnjenje zašto neko prodaje sasvim dobar motor? Pa ja da imam razuma, seo bi danas u moj EV i otišao nečijno bez vetra na Divčibare, a ne na motoru Iskreno, najiskrenije, MT je odličan motor, ovaj moj takođe, ali hteo sam promenu. Kao ono "ima bre extra ribu a on je vara" 525 je isto dobar motor, a ja 99% vremena vozim po asfaltu, tako da je logičniji izbor. Alexanto bi isto uzeo 525, ali njemu nije odgovarao položaj sedenja, pa je otišao na MT i isto je 99% na asfaltu. 100 ljudi 100 ćudi, 100 žena, 200...