Obavezno pogledati od 16:30 minuta. Anti seize može da poveća torque duplo. Dakle, ne bi trebalo da se koristi tamo gde fabrički nije predviđeno. U videu je lik sa 100Nm dobio zatezanje srafa od skoro 200Nm.

Ne da ste pokušali, nego me ubediste (skoro). Sada prosto od tolikog navijanja sa svih strana moram upisati A. Nego samo da nekako maknem suprugu, pa da tražim debele ribe . Šalu na stranu, ljudi super ste! Hvala svima na dobronamernim savetima i skretanje pažnje iskusnijih od mene. Kako god biću zadovoljan i voziće se, pa ako srce počne da traži full A, polagaće se opet i platiću školu (i jednu i drugu). Biće opcija i ako pogrešnim sa A2. Mada, kada prenoći, ko zna šta će biti sutra.

Ajde videću do sutra šta mi je činiti. Ima da plačem dogodine: "Blazoooo, bio si u pravu..."

@Bobni U reliju je neki kimco od 500cc. Prelomio i odlučio. Sutra upisujem a.š. zeleni talas. U komunikaciji su mi se učinili najiskreniji i odmah su znali da odgvore na svako moje pitanje. kod njih ću jahati hondu silverwing 400. @markommarko Nikada ne bih vozio po gradu, kada bih mogao da biram. I auto izbegavam osim kad moram. Ali jednom ću se smoriti i posle uživati. @Blaza Sve razumem i verovatno ću naučiti preko svoje greške, ali verujem da će 35kw da bude i više nego dovoljno za moje potrebe (haha verovatno se svi krste koji čitaju ovo). uporedjujem sa onim što znam, a to je tricity. ide odlicno za karakteristike koje ima. na autoputu bez problema drži 125-130 kmh na 6500-7000 obrtaja. samo ponekad bude trom kada iz spore krivine ubrzavam uzbrdo. kada se pomislim koliko je mt 07 lakši, jači, ima točak manje... ima da leti. verujem da ću godinama biti zadovoljan i da neću premašiti puni potencijal mašine. ali odoh daleko. ima jos da se guli do tog trenutka.

@živke hvala za temu. @Bobni tako je u reliju mi rekoše 45k.

Ljudi hvala na brzim odgovorima. Lomim se vec neko vreme. Da je tricity 180kg a ne 240kg verovatno ne bih ni razmišljao o nečemu drugom. Malo mi nešto više treba i zagrejah se za mt 07 35kw yamt, gde mislim da nikada necu poželeti nešto jače (verovatno neiskustvo govori). Godina 45 mi je i mislim da je to i više nego dovoljno. Ali dozvola smara. Bio do reli auto skole i u fazi sam skupljanja informacija. Videću i šta kažu u 207. @Bobni imam B i AM od 2000.te imaću u vidu za pk. @Alexandra995 hvala na ponudi oko raspitivanja. za sada ne treba jer mi je i putovanje do le oko časova verovatno problem zbog nedostatka vremena.

@Bobni nosim se mišlju da i ja krenem ceo cirkus oko A kateorije (A2 najverovatnije). U Nišu se mesecima čeka pa bih mozda i ja u PK (možda mi je LE lakši, mada ne znam tamo kolika je gužva). Kako se zove auto škola i kako si ti prošao?

Stvarno ne znam kako mi je promakao ovaj post. Da, davna bese przenje bajseva. Jos uvek pamtim Babičku goru. To je bio offroad! Izvini na zakasnelom odgovoru

Haha pogrešno upamtio. Sada sam pogledao. Bio ubedjen da su 2 cilindra Apsolutno si u pravu. Nikad dosta . Upravo se vratio sa voznje nesto mi lepo ide mora da je do novog ulja .

Mislim da nece stici za sajam. Koliko sam negde procitao cena 9.950. Ne znam za koju verziju. Da se ja pitam samo da stave 400cc i 7-10 konja više i bio bi idealan. piaggio i kymco imaju varijante od 2 cilindra i preko 500cc. Na trenutak sam pomislio da ce i Yamaha izbaciti jacu verziju tipa Tricity 400 ili 500, ali za sada nista. Dobro je da enkukam ženi kako mi treba jači P.S. Inace za samu učinkovitost airbaga sam skeptičan nešto. U autu je covek vezan pa se maltene cela energija upije od strane airbga. Ovako mi se cini da bi na relativno malom balonu udarila kolena i karlica a torzo i glava u vizir kada bi celo telo nefiksirano poletelo. Sigurno su testirali i verovatno nisam u pravu.

Pre neki dan bio na redovnom servisu u Barelu i rekose mi da treba da se pojavi nova verzija. Moje prvo pitanje je bilo da li ce imati jaci agregat. Rekose isti. Sutradan se pojavi klip i razne objave o novoj verziji. Sta ja znam malo ga modernizovali,mislim na ekran koji je u principu neupotrebljiv sto se navigacije tice (suvise mali). Mozda gresim. Konacno idu led migavci. Nisu imali izbora jer nisu mogli vise da se štekaju. Zanimljivo da je 3kg teži (verovatno airbag sistem dodaje). Prvi primerci u Srbiju stizu sredinom juna.

Welcome! Puno lepih kilometara

Mislim da se par puta sam zeznuo dok je rasklapao, jer je naknadno video da je sa pogrešne strane, tj. da je mogao na lakši način da rasklopi. Nego mi juče iskoči na yt najludji offroad.. neki lik cepa tricity ja ne znam kako. Na 4:20 i 8:00 da čovek ne poveruje.

Mozda nekome bude zanimljivo ili od koristi. Detaljni prikaz masine. youtube.com/embed/ youtube.com/embed/

Dobrodosao!

Uh ja ne bih rizikovao zbog pertli više. Ima mesta da se ponese obuća za posao pa bih menjao kada se parkiram. Bas je zamka. Za ručku mora bas za tricity jer je leva "integrisana" koči pozadi i napred (malo) istovremeno. Tek kad sam ljosnuo video zarez gde je predvidjeno da se slomi kako bi se zaštio cilindar. U prvom trenutku pomislio da je i on oštećen. Mrzi me da se cimam oko toga posto sve radi kako treba evo malo preko 4k km. Moracu verovatno zbog registracije da menjam ali to tek za godinu ipo.

Hahah. Genijalna prica . Slatko se nasmejao

Tek sad videh postove. Da se pohvalim I ja kada sam pao zbog pertle jos juna, posle samo 200km. Nisam imao naviku da zakljucavam prednji deo kod stajanja (naucio lekciju). Ovde je zajeb bio sto sam nosio obicne starke (vidi se na kraju klipa) gde se pertla u toku voznje kao laso zakacila oko nozne kocnice. Kada sam hteo da stanem (posto spustam desnu nogu prvo) vidim da ne mogu I u panici cimnem telo na levu stranu I na istu padnem. Direktno na levu rucku kocnice. Kazu u Barelu 50ak eura. Sutra sam odmah otisao I kupio moto obucu (bez pertli), a rucku jos nisam zamenio (sve radi I ima dosta duzine). Plastika jedva da se vidi nesto I to je to. Imao srecu. youtube.com/embed/

Ovo je bilo brzo. Svaka čast za Barel. "Poštovani, Nakon provere kroz program po broju šasije vaša Yamaha Tricity ne spada u dosadašnje opozive. Ukoliko u budućnosti bude došlo do toga da kroz kontrolu kvaliteta Yamaha ustanovi problem bićete obavešteni. Do tada uživajte u vožnji bez brige, radite redovno servise. Želimo Vam srećnu Novu godinu i Božićne praznike. Srdačan pozdrav" @Satelis izgleda da je info koji si napisao potvrdjen (da 2024. i 25. godiste nije uključeno u opoziv). Videćemo šta @miketa budu odgovorili.

Poslao im i ja mail. Čim budu odgovorili pišem ovde info.

Citao skoro negde, ako se dobro secam do 2023. godišta se preventivno sprovodi recall. Inace i ja juce posle mesec ipo dana okrenuh krug. P.S. Sada mi rece ai da opoziv vazi i za 2025. godište

Po meni silovanje estetike pre svega.

Hahaha gde nadje ovaj extrem. Nisam bas bio jasan mislio sam na asfaltu, u krivini, kada je motor oboren a naidjes na nesto zbog cega ce prednji tocak proklizati. E kada imas dva teže je. Mrzi me sada da trazim ima onaj Englez gde testira bas to na stazi (benett ili tako nesto je akaunt)

Niken ili ne, ja svoj tricity izvoza danas za sve pare. Slažem se sa @Гоша da ponekad zafali snage kada je krivina ostra pa mora da se smanji tempo pa kada se izvlaci uzbrdo posle krivine ponekad je trom. Mnogo mase ima 240kg je previše. Ponekad me iznenadi snagom u slicnim uslovima, kao da je prenos (kaiš) bottleneck pa dok se sve zavrti. Nekad fino izvuče. Inace moje skromno mišljenje je da dosta stabilnosti daju dva točka napred. Evo neki lik kako ganja Nikena https://youtu.be/TUuMV2xuGb8?si=-ikdlPElNQw4obh4

Ali boja!! Lepšu vido nisam. Po mom mišljenju bas mu leži.