Moto trening bezbedne vožnje S.M.ART - ABM ABM.RS Prijavi se na S.M.ART moto trening i za samo 8 sati drastično unapredi veštinu upravljanja motociklom bez... Koliko sam pohvatao kurs je celodnevni 1na1 ili male grupe, sa naglaskom na bezbednost u sarbraćaju. Nije jeftino, ali sa raznih strana čuo sam dobre stvari. Ovo što je @balinjera mogu potvrditi. Jednom sam baš pao i prignječio prste na šaci pokušavajući da ga zadržim. Nikakva naročita šteta, odnosno praktično nevidljiva na mom 22 godišnjaku, osim iskrivljenog "tega" na kormanu. Pored toga sam izgrebao far, rep i retrovizor manipulišući (guranje, okretanje oko nogice-ćopave i dr.) motociklom po garaži. IMO, vidi čega ima dosta u oglasima i šta ti se dopada / odgovara po ceni. Po mom istraživanju Japanci su generalno pouzdani i imaju dobru podršku. Delovi i održavanje su dosta skupi (set diskovi/pločice za moju Suzu 600-700€, lanac/lančanici 150-200€, gume 300€, ...). I da, lanac bi trebalo da se čisti i podmazuje na svakih ~500km. P.S. Pišem ovo ceo dan, stalno me nešto prekida. U međuvremenu sam gledao sajt ABM-a i sada nema grupne ponude ili sam ja nesnađen...

Još jedna stvar, a mislim da niko nije napisao jasno. Moto oprema je dosta teška, i nije naročito udobna. Msm na motoru je ok, ali za sve ostalo nije baš praktična. Kada nosim nešto, a kaciga okačena preko ramena, stalno zapinjem za vrata, u liftu često ne mogu da se okrenem, i sl. Kurs u auto školama je sranje, bolje upiši ABM, evo ja se prijavljujem pa možemo grupnо, bude nešto jeftinije. Takođe, ja sam samostalno sigurno 20tak sati vežbao na parkingu/garaži, što je značajno doprinelo samopouzdanju i veštini. https://youtu.be/EG60bZxY7gI

Mislim da bez iskustva je teško odabrati šta ti odgovara (još nisam položio). Ja sam uzeo stariju Suzu SV650, međutim kada sam seo i vozio Hondu NC750S potpuno sam oduševljen motociklom. Ne kajem se, ali mi nije baš udobna. Prvobitno mi je takođe MT07 bio favorit, ali su mi skupi polovni, pre bih uzeo nov. Moj rezon je na kraju pao na jeftiniju, stariju, a pouzdanu mašinu, pa ću za godinu-dve kupiti nov. Trenutno, veoma sam zainteresovan da probam Hondu CB 650R sa četvorocilindrčnim rednim motorom.

Jeste ima i jedno u Admirala Geprata. Naravno, tu je uvek parkiran auto.

Rekoh ja, fantastična mašina, i vrv moj sledeći motor (osim ako nastavim da budem "neuništiv" i "neustrašiv" pa uzmem četvorocilindraša - znaću kada probam). Edit: sa srećom i u zdravlju da ga cepaš!

@Djole 977 razumem te, tako sam i ja gledao. Ali nakon istraživanja pala je odluka na SV 650 druge generacije. Nisam se pokajao, mada mi se veoma dopao NC 750S, jedino što bi iskakao iz mog budžeta (na njemu polažem).

E, pa vršnjak, početnik, kao i ja Polažem 27. danas saznao. Uzmi lepo 650, kao i ja

Ne diraj mi mog SV-a. 23 godine stara mašina ide ko zmaj. E sad, nema ni ABS, al jebeš ga kakav je to motor što ume da strimuje Netflix. Asfalt(?), vetar, kiša, toplo, hladno - moja mašina i ja...

43Nm? Cevi od grane do dizni na dizelu uglavom se zatežu na 35Nm gde je pritisak do 1600 bara (250 na leru). Dobro, nije isto, konus je u pitanju, ali mi ovo deluje baš preterano. Moguće da je dizajn podloške bio takav da je potrebna tolika sila. Ako ne vlaži nemaš brige, a zasigurno ti neće iscureti ulje čak i da si zategao sa 20Nm.

@R3MAX1989 Ja sam početnik, i treba da polažem na NC 750. Nisam mnogo motora vozio, Beverly, Burgman, mog SV650S, NC 750 mi je ubedljivo najudobniji i najupravljiviji od svih. Fenomenalan. Edit: da mogu trenutno ja bih ga kupio. I, da nisam početnik po godinama, ali sam prvi put zaista seo na motor u novembru, tj. pre 5 meseci.

https://youtube.com/shorts/gltphpxK8lQ?si=ngAMuu4h0GDlK2NE

Repić kod mene, doduše utanjla sa godinama. Eto, opet smo se (skoro) sreli Juče gledao obuću tamo, al ništa u mojoj veličini. Usput probao kacigu. R1 za mene kada "skupim" kintu.

Neverovatno, nikad mi ne bi palo napamet. Nisam bio na sajmu 20 godina. Da, definitivno ću se strpiti za ostatak opreme, a za cipelice ću pregledati sajtove što je @Mr_Wolf preporučio, pa zvati za veličinu, pa probati...

Pozdrav ekipa, Danas sam svratio u Maxmoment da pogledam obuću, i naravno ništa u mojoj veličini (46), ima u drugoj radnji?! Usput sam pogledao i probao nekoliko kaciga, jer mi ova stara nekako pada na obrve... Probao sam Scorpion R1, i oh nebo/zemlja u odnosu na ovu moju staru Exo 490 (3-4 godine, koristio je za trotinet), tako da ću sigurno kupiti novu za koji mesec. Imate li preporuku za neku sličnu kacigu, ne znam ni gde bi gledao ni probao. Drugar je uzeo LS2 (nisam je video uživo), pa sam na sajtu Moto-Bike gledao i obuću ali mi se ništa nije dopalo. Za obuću ganjam nešto tipa duboke patike/cipele. Dosta sam tanak sa vremenom pa bih da izbegnem lutanje po radnjama, a cenim da bi bilo pametno da stavim nešto bezbednije na stopala što pre. Svaka preporuka je dobrodošla. E, da Beograd, mada postoji šansa da se dopeljam do Novog Sada...

Hvala svima na dobrodošlici i savetima. Eto malo da oživim temu, pošto sam izašao na ulicu, trotzdem keinen Führerschein: Svi komentari i kritike su dobrodošli, pošto ste me već naplašili sa izborom 650ccm

E, zaboravoh da postavim. Rešio sam papučicu sa M6 inox torbanom. Nabacio PVC crevo da legne original gumica, i čak stavio kontra navrtku.

Ja se neću složiti. Odlično mi ide. Malo sam se stresirao u početku, jer ste me naplašili na forumu. Starija, jeftinija mašina, dal' ću je menjati za koju sezonu, videćemo. Prirasla mi k srcu. A imam neki čudan osećaj da sam @Lulence sreo u auto školi (zbog Burgmana)

Evo par reči od početnika sličnih godina. Ja sam kupio Suzuki SV650 mileći daleko u napred. Sada par meseci kasnije sam shvatio da je to bila greška, tj. da bi mi mnogo lakše išlo sa lakšim i slabijim motorom. Vožnja motocikla je izrazito netrivijalna, a greške skupo koštaju. Treba vremena da upravljanje, kočenje, ulaženje u krivinu postanu deo navike, i to nekoliko meseci sa ciljanim vežbanjem (pogotovo za nas starije). E sada pošto želiš najveći motor koji postoji, mislim da bi bilo dobro da počneš sa Suzuki Burgman 650 (verovatno ima sličnih modela, ali ja sam ovoga vozio, pa ga zato preporučujem), težak je, loše upravljiv, ali prilično udoban i komforan. Sa njim ćeš sigurno moći da ideš na manje ture. Kada stekneš iskustvo i samopouzdanje lakše ćeš preći na goldwing-a.

Da, pažljivim pregledom sam ustanovio da je ovo već "vareno", tj. lemljeno onom legurom za alu. Tačno se vidi razlika u materijalu

To je i meni palo na pamet, mada nema baš puno "mesa". Sigurno najbrža popravka, a imam sav potreban alat. Možda neki M4 ili M5 bilo ok.

Usput, slomio sam papučicu menjača...

Evo el cheapo štendera, završiće poso. Sigurno ću da prepravim ove elemente što se naslanjaju na motor.

Pa da, tako nešto je izašla moja matematika za LV8 štandere za svim potrebnim dodacima...

Poručih pravljene stendere sa KP za 3500 din kom. Javljam kako rade kada stignu, ali ne vidim da će biti problema, čak i ako moram malo da ih modifikujem. Podesivi su po širini i visini.