Jutros sam video iz auta Apriliju sa tom gumom kako se penje uz senjacko brdo , proverava je na -5 kako prijanja

U teskoj si dilemi novi beverly - mnogo tehnicki napredniji, disk 200mm, dva mesta za kacigu ispod sedista itd. tourer- jeftiniji (ako je bitno) lepsi ali ne dovoljo lep kao i cruiser samim tim i manje popularan, losa opcija za vizir ako ti treba zastita od loseg vremena Piaggio je popustio dosta sa kvalitetom kad je izbacio cruiser i tourer nadam se da je sa novim druga prica,ako nista drugo ima fabricke michelinke. Ja cekam neki bolji i lepsi od mog ali se jos nije pojavio, he he U svakom slucaju razmisljaj odmah o nekoj vrhunskoj zastiti, da ne baksuziram ali ovo su 90te

Verovatno mu nece nista skoditi ali ja bih uzeo AGIP kod Moto Davora na tocenje. Nikad ti ne treba 2 litra a 1 ti je malo, on ce ti reci tacno koliko da uzmes samo ponesi flasu, mislim da je oko 1000din/1l. pozdrav

Ako se slazete da zalepimo jednu, nadam se ubuduce korisnu temu. Za pocetak: website na kom imate detaljne tehnicke crteze vasih skutera sa cenama www.easyparts.nl

Mare dobro ti nama dosao, porasce ti tockovi samo polako, mali tocak mala briga..znas kako kazu Morao bi da imas ventilator kao ovaj sa slike, ionako ces pricekati dosta dok ti se prvi put ne ukljuci, ako te ne mrzi da rasklapas ti prevari termodavac na hladnjaku- nije z goreg proveriti da li radi. Ugrejacemo ti vazduh aspusima na nekoj voznji cim sunce progleda

Uffff uf, ne bih ja bas sekao ili busio dekli. Isto se i meni desavalo na Libertyju 200 na semaforu ali samo kad je bas vrucincina. Pogledaj slike kako se radi na Beverlyju 200, to je njemu stalna boljka.Cak isa MALLOSSIjem se nista ne postize. Mislim da i ti imas filter koji se povremeno opere/ocisti ma deklu do meraca ulja (crna plastika kao ususnik) Svakako mu ciscenje dobro dodje ako nista drugo. Pozdrav

Par bitnih saveta za sve Beverlyste: -pazite na km sajlu, posebno u delu gde se savija ka tocku-tu najcesce strada -vizir se skida za 1min odvrtanjem 4 imbusa i nazalost krade (kao sto su meni) -retrovizori se takodje odvrcu jednim "samarom", narocito ako nemate visoki vizir(cruiser i tourer) -UVEK kreci sa punim gasom pa smanji, nikad sa malim brojem obrtaja jer im je transmisija slaba tacka(garancija na transmisiju je samo 500km) *kod vecine se cuje klaparanje pri kretanju iz tog razloga;lek je zasecanje kvacila na nekoliko mesta (kao recimo sara na gumi da bi uhvatilo sto pre) -prekidac migavaca redovno strada(kuglica u njemu ispadne) -rucice kocnica olabave (nista strasno) -ne perite ofarbane delove i nalepnice puskom -vizir perite rukom bez krpe sa dosta vode i sapuna, lako dobije riseve eto toliko za sad sa zeljom da ga ubrzo provozate

Jedva cekam a mi izgori aspuh a on zdrav samo tako. Ima li ko iskustva sa 4road LeoVince. Pobego mi kod Moto Davora letos za 23000din.

Sve po PS-u, javi se ako te zanima samo da znas da je cena fiksna. Pozdrav

S obzirom da sam dosao sa slave i nije neka greska

Svakako mi pusta prednja, spusti za 10 dana sa 2.1 na 1.0 bara. Odnecu je na proveru, doduse nisam nikad imao jaci udarac a i 10 000km je malo..javljam sta je u pitanju.

Kad muski peglas po krivinama onda vidis. Jedna drzi jedna bezi, ali ne onako kako se oekuje. U principu i i nece naku razliku osetiti sem ako su bas razlicite po sastavu i po dizajnu sare Ko sto rece Muljaz. S obzirom da se skuter vozi u ekstremnim vremenskim uslovima npr. po kisi, treba misliti na aquaplanning. Ako prednja vec istera vodu u odredjenom obliku logicno ce ista takva zadnja imati malo sta da isteruje. Nije neka svemirska tehnologija ali ako imam izbora isao bih uvek na istu saru. Nego da vas pitam kad smo vec tu: Posle 9000km sa starim Pirelli GP23 napred desavalo mi se da kad pustim upravljac, tocak pocne da leluja sve vise i vise. Mislio sam da ce nestati sa novim gumama, medjutim opet mi se isto desava. Majstor mi kaze da ta vibracija dolazi od zadnjeg kraja pa se prenosi na ceo motor. Da dodam da je i zadnaj guma nova. Mozda bi trebalo proveriti prednji tocak da se nije malo ali dovoljno iskrivio?

Lepo, samo da odoli sitnim ogrebotinama i vrelom suncu.

Izaberite svoj na sledecem linku: Potpis za Beverlyste

Dobro dosao! Pravi izbor

Ako budes imao proklizavanje na mokrom obavezno menjaj, u principu su ok ali se ne trose. Michelin, Pirelli, Metzeler...moraces da ih trazis preko jer kod nas nema niceg. Ne uzimaj raspar, obavezno istu saru gume napred i nazad.

Rodjaci, evo i mene. Mislim da je po Vuku "Maxi Scooter Club" ako vam je to bitno. Ako bi da promenite uradite to dok nas ima jos ovoliko sa nadom da cemo prerasti u moto naciju. Sto se tice farbanja Majesty-ja, prava stvar bi bila kad bi isao prajmerom za plastiku, spric gitom u spreju, smirgla pa tek onda boja.Tako sam ja odradio jedan kofer. Video sam trik kod plasticara kad rade branik.Ona mesta gde promeni plastika boju, npr. ogrebotine na skuteru, ugreju ga fenom pa se plastika izjednaci da ne kazem regenerise. Probaj @Alexanto: Imas li ti neku sliku ili zvuk da se pohvalis ?

She ena, nije mogla bistrija zbog velike brzine...jurio sam..trideset

Imas li kakvu ideju sta taj tip radi za Quasar 250ccm, pravio bih kopiju 4road auspuha? Kakve sporadicne voznje, pa ova zima nije za auto sa grejanjem vec za motor sa vodenim hladjenjem, jasite te masine da ne zalede ali ih i perite da ih so ne pojede, ja moj ne gasim od nove godine na ovamo

Eee da..potpun sam zaboravio sta je bila najveca prednost prelaskom sa Liberty RST na Beverly: -diskovi pozadi i -dva amortizera pozadi(stelovanje je suvisno jer ga nikad nisam pipnuo) Samo da dodam da vizir mnogo znaci ako te stvarno stiti od vetra sto mnogi fabricki ne cine. Takodje veliku bih prednost dao prostoru ispod sedista koje mora da primi bar kisno odelo i jet kacigu. Sto se potrosnje tice na nekih 3000km koliko ja prelazim po sezoni ne bih joj davao mnogo znacaja. Naj vaznije od svega je, "ako mozes", da kupis nov skuter jer ostati u kvaru sa skuterom je mnogo neprijatnije nego sa autom a pri tome ako je jos brand-name tim boje jer sa skpljim skuterom dobijas i kvalitetne gume i sl. Naravno prema mogucnostima.

Potpuno se slazem, jedino sto bih uvek uzeo(posebno za BG i njegove rupe) sto veci tocak. Velikim tockom kupujes milisekund vremena za izbacivanje noge pri proklizavanju i lomljenje po beloj traci je mnogo sigurnije..

Ako je voznja samo po centru onda je sve do 125 OK, bilo kakav izlazak na put zahteva minimum od 200. Bez 200 nema voznje posebno kad krenu da te obilaze kamioni

Moze li Beverly 2006+pare+pice?Beverly oglas

Ja sam ZA, neko je pomenuo turu do Temisvara..imam jos lepih predloga po Rumunjeskoj, pogranicna zona..samo da okopni nema veze sto sam bacio masinu na dobos, imacu 2 tocka sigurno ma kako se pogon zvao

Prodaje se Beverly 250ie, -godiste 2006 -9500km predjenih -nove Metzeler gume, obe -2 Servis odradjen u septembru, pre vremena -registrovan Sve je u top stanju. Cena 3000€ moze zamena za 2004 pa nagore KLE500, ER6N i sl.