Rasprava ovde samo služi da se ljudi nerviraju. Pre dve-tri nedelje došao lik u teretanu sav ljut što su ga na granici Grčka-Makedonija preticali ljudi na motorima i, kao i vi ovde, objašnjava kako to ne bi trebalo. Za razliku od foruma nije bilo nikoga da kaže drugu stranu, osim mene koji sam mu rekao da može da pizdi koliko hoće da ću uvek, bez izuzetka, da obilazim automobile i da se provlačim i na granici, i na semaforu, i na Gazeli, i na Brankovom mostu... Šta god ko i gde palamudio, poput likova u komentarima na CG pandure koji kažnjavaju bajkere, uvek ću voziti ovako. Ako budu kažnjavali, neka kažnjavaju, nastaviću ovako. Rasprava ovde ničemu ne doprinosi i ništa ne menja. Zato samo opušteno. Kakvi smo ljudi, takvi smo ljudi i to je to

@RankoBg87 lep motor baš. Mislim da nije vizir za njega, ali to nije na meni da odlučujem

Ja 180, fabričko, podizači kormana 20 mm, noge na fuzasterima tačno iza prstiju i udobno mi je. Nemam osećaj padanja ka rezervoaru. Ali posle dva sata moram pauzu ne zbog dupeta, već kolena, da ispružim noge. Kada je vožnja kroz mesta, gde mogu da ih ispružim na semaforu, onda mogu bez ustajanja i četiri sata. Mada, ja sam navikao na tvrdo sedište od bajsa, pa mi je motor svakako udoban. Kada bih imao to prepravljeno, verujem da bi bilo lepše, pa sam razmišljao o tome. Još nisam odustao, pa mi je ideja da kupim polovno sedište i da ga prepravim, da ne bih moje zeznuo

@deys Pretiči, ali nemoj da dođeš do prvog u koloni, stani na 4. ili 5. mesto, tu negde. S druge strane, uvek možeš da se zaustaviš tako na toj poziciji, legneš na asfalt, kažeš slošilo ti se i da svima usporiš prelazak granice dok ti se ne ukaže pomoć, dok ti ne pomere motor... Malo ležiš, odmoriš, i pređeš granicu posle

Je l ovo prvo obavesti u esanduče ili ne?

Dobra je aplikacija za osnovno tako da pogledaš, ali moj savet ti je da instaliraš Ride with GPS. To imam ja. Naravno besplatna je (može i da se plati, ali to ti ne treba), imaš app na telefonu, a možeš i da se loguješ preko kompa. Možeš da gledaš najveću brzinu, prosečnu brzinu, uspon, precizno meri rutu koji kasnije možeš da eksportuješ. Već sam negde i pisao, namestio sam, kada se telefon poveže sa motorom (tj. kada se aktivira bluetooth HondaNX500 ili kako se već zove) da mi automatski pokrene Ride with GPS, pošto sam ranije zaboravljao da je uključim

@Lakicc Sve je skupo, brate moj napaćeni, zato se ili drogiraš ili voziš motor Ja sam centralni štender i gornje crash barove uzeo original Hondine, donje sam uzeo u Švabiji Hepco&Becker, štitnike za ruke sam uzeo Barkbusters u Burnoutu, podizač kormana SW Motech, nosač za Givi kofer i Givi kofer od 45 litara (mogao je malko veći da bude, 50 litara npr) sam uzeo od Baniše ovde sa foruma, maglenke u Burnoutu i to je valjda to. Vizir nisam dirao, bočne torbe/kofere nemam

Jednog redovno parkiranog ispred garaže u Baba Višnjinoj (Bgd, Vračar)

Dobrodošao

Dobrodošao

Meni odgovaraju. Ne znam kako je sa filterom, ali ovi su mi dobri jer baš sve priguše, a opet mogu da čujem i razgovor kroz kacigu ako se potrudim

@Korto Malteze Nema potrebe, pitam jer me generalno interesuje, pošto neki imaju filter, a ovi tvoji i oni koje ja imam nemaju. Po izgledu pretpostavljam sa su tvoji AudioBM. Imam par takvih, platio sam ih 4.800 u februaru prošle godine. Imam i par Neuroth, u oktobru 2024. platio 5.000. Oni su mi bolji jer mi je oblik lepši. Drugar je pre dve nedelje kupio isto par u Neuroth i naplatili su 10.000, ali imaju filter.

@Korto Malteze daj fotku, baš me zanima kako izgledaju. I gde si ih uradio?

Reporterka N1 javlja da je motociklista oboren u Ulici Teodora Drajzera. Kako N1 saznaje, povređeni motociklista prevezen je u Urgentni centar. Vojno vozilo oborilo motociklistu kod kasarne na Topčideru, saobraćaj usporen (FOTO) N1INFO.RS Vojno vozilo oborilo je motociklistu u Ulici Teodora Drajzera kod kasarne na Topčideru. U toku je uviđaj, a...

Sa 15t u 6. brzini rasterećen radi do 90 kmh, ako se dobro sećam, sve više od toga je aktivan/angažovan, ako je to dobar izraz A na auto-putu sigurno ne ideš sporije od toga

Mala dopuna. Juče bio sa drugarima do Valjeva, išli na Gradac, pa se vraćao auto-putem. Nekako mi je bolja vožnja sa 14t na auto-putu nego ranije sa 15t (mada sam tri puta u životu išao auto-putem motorom). Motor deluje spremnije za preticanje i kao da je stalno aktivan, da ne čeka nešto da se dogodi. Između 7.000 i 8.000 obrtaja dođe do 145 kmh na ekranu, ne znam koliko odstupa u realnosti, i sasvim je komotno za vožnju. Uglavnom sam se vozio između 100 i 120 kmh i generalni utisak je da je bolja vožnja

Ja stavio na taj nosač na viljušku, pandur pogledao kada me je zaustavio, ništa nije rekao, sve prošlo kako treba

Dobrodošao

Pozdrav i tebi Dobrodošao

Da, isto sam pomislio. Valjda bismo čuli da je bio sudar motocikla i taksija i da je poginuo motociklista. Sumnjam da bi tabloidi propustili da napišu "JEZIVO! PROLETEO KROZ ZADNJE STAKLO, PA KRVAV REKAO JEDNU STVAR"

Evo, vratih se sa videom. Na početku je samo paralelno sa leve strane 15t i sa desne 14t, kako bi se stekao kakav-takav utisak. Kasnije sam nastavio samo sa 14t i imate sat vremena vozikanja po gradu. Ko nije dugo bio u Beogradu ili imao mogućnost da vidi prazne ulice, eto vam prilika Mali turistički obilazak Kada je reč o kontroli motora sa 14t, kao što sam i napisao u prethodnom postu, motor je više "napet", odnosno kao da je sve vreme spreman da krene, da ubrza i da promeni pravac. Možda je to placebo efekat, ne znam, ali tako mi deluje. Ne osećam ono lagano kruziranje, kada motor klizi, kao što sam osećao npr kada se u trećoj na oko 50 kmh vozim. Možda bi za tako nešto trebalo da ubacim sada u četvrtu ili petu, ili sam jednostavno svestan da sam promenio lančanik, pa sada obraćam više pažnju na osećaj motora, nemam pojma. Videću kako vreme bude prolazilo. Nije bilo prilike da idem van grada, da ga osetim na deonicama gde se vozi brže od 100 kmh, tako da to još ne mogu da prokomentarišem. U subotu bi trebalo da idem na neko planinarenje ili sl. sa društvom, pa ću onda znati kakav je. Generalno mi je pozitivan utisak, jer mi motor deluje aktivnije. @Blackened Ti si odavno promenio sa 15t na 14t, ali možda se sećaš kakav ti je bio osećaj. Taman da mi kažeš da li ovo što sam napisao samo umišljam ili zaista ima ovakav efekat I, na kraju, izvolite video p.s. Kada sam kačio na jućub, stavio sam naravno fotku NX500, ali je AI, da bi napravio ovakvu fotku, promenio dizajn motora. Meni ne smeta jer je fotka u celini lepa, ali eto, da znate da nisam kupio drugi motor (koji verovatno i ne postoji)

Vodi računa kako ga spuštaš i podižeš. Meni je pukla plastična kukica na koju se kači polugica za podizanje. Ima garancija, ali ja sam bacio račun, pa sam morao da naručujem i čekam baaaaaš dugo za zamenski

Imam i ja gomilu za Samsung A55, pa ako nekom treba mogu da se iscimam da nađem gde sam ih sklonio. Ne odgovara Samsungu A56, provereno

Meni je ovo sa dronovima odličan potez, naravno ako budu panduri radili svoj posao

Zamenio prednji lančanik, umesto 15 stavio sa 14 zubaca (AFAM, nema gumeni dampner, nema ni JP, samo 15 i 16 imaju). Snimio sam vožnju po gradu, pa ću da u jedan video da ubacim paralelno broj obrtaja na istim lokacijama, da biste videli razliku. Osećaj je da je motor mnogo više napet. Poređenja radi, kada bi na 15 lančaniku išao u drugoj brzini 50-60 kmh. Za sada mi je to dobro, jer me primorava da vozim po propisima, tj 30 mi je sasvim prirodno u drugoj, pa čak i u trećoj, a 50 u četvrtoj. Mislim da mi broj obrtaja tu ne prelazi 3.000. Nisam imao prilike da idem na duže destinacije, vozikao sam se samo po Beogradu. Dakle, čekajte snimak kada me ne bude mrzelo da se time pozabavim Evo fotki, zamenili su mi ga u Moto ride servisu kod Sajma, super momci, sve kako treba urađeno.