Mislim da bi eksperiment uspeo 101%

Dobro dosao!

Provozao sam prvu hiljadarku, nadam se jednu od mnogih. Da krenem s guza. Juce uradio prvi servis u Delti, cena oko 23k rsd. Brzo zavrseno, nadam se sve u najboljem redu. Prvih 1000 km su napravljeni pola-pola, grad-van grada. Za gradsku voznju je ovo sigurno masina sa previse snage i relativno teska, pri malim brzinama tezinu najvise osecam na kormanu. Medjutim, daleko od toga da mi smeta, sa Forzom se provlacim skoro svuda kao i sa Bevom, a to uglavnom radim kada saobracaj ne tece, prosto sam malo vise oprezan dok se skroz ne naviknem na njene gabarite. Kod trotoara pazim da se ne pentram uz visoke bankine. Po mom misljenju i ukusu Beverly je vise nego dovoljno startan i brz za gradske uslove, ali debela ja bas munjoz. Par puta posle dolaska Forze sam vozio kratko Bevkana, mislio sam da nesto nije u redu sa mopedom:), svakako nisu za uporedjivanje. I u gradu i van grada polozaj sedenja, nogu mi skroz odgovara, nemam bolove u kolenima cega sam se najvise pribojavao, da ce moped mozda biti mali za moje gabarite. Super je sto noge mogu da se namestaju prakticno u tri polozaja, pa ne bude zamorno. Mislim da mi je sediste skroz ok, vozio sam u dva dana do Kosmaja i Bukulje, te Sapca i Gornjih Nedeljica, guzica se nije bunila ni nakon 2 sata voznje. Osecao sam bol u donjem delu ledja, ali mislim da je to posledica mojih trenutnih fizickih (ne)sposobnosti. Posle velikog vizira na Bevu, valjda je svaki drugi mali i nedovoljan. Medjutim, ni tu nemam posebne primedbe, od kolege sam uzeo produzetak za vizir i rekao bih da radi posao, a nije da nije bilo deonica gde je lepo sibao vetar. Iako nemam dovoljno vozackog iskustva na dva tocka, delim @RankoBg87 utisak sto se tice voznje, krivina, uliva samopouzdanje generalno. U par navrata sam osecao strah prilikom kretanja kroz krivinu(da je motor suvise oboren, da sam prebrzo/presporo usao/izasao iz krivine), ali to je verujem do mene i mojih sposbnosti kao vozaca. Sa DCT menjacem sam odusevljen. Divno salta, mada i to treba tek da osetim i naviknem, 90% vremena je u Standard modu. U sport modu sam vozio nesto malo van grada, nije mi toliko prijalo sto salta u visim obrtajima, ali to cu tek probati i nadam se uzivati. U Standard modu salta na nekih 3k obrtaja kada se gas ravnomerno dodaje, medjutim ako se agresivno otvori gas i ovom modu menja brzine u visim obrtajima. Ostajem pri prvom utisku da nema nekog trzanja prilikom promena. Manuleno menjanje sam samo u par navrata koristio cisto da osetim kako to funkcionise. Kocnice su za moj pojam odlicne, nisam do sada imao prliku da ih testiram u nekoj rizicnoj situaciji, neka tako i ostane. Parking kocnica je sjajna stvar, koristim je na pr svaki dan kada izlazim iz garaze dok pronadjem daljinac od garaznih vrata. Maglenke nisam nesto testirao, koristio sam ih na otvorenom putu i u gradu nocu, kako bih bio vidljiviji. Sto se tice prosecne potrosnje, koliko sam ispratio ona je u gradu varirala od 4 do 5,2. Na otvorenom je bila 3,7. Tesko mi je da upisem nesto na racun mana, prosto zaljubljen sam do usiju i nadam se da ce potrajati:). Uzivam svaki put kada sednem, i kada je parkiram redovno se okrenem da je vidim nasmejan i zadovoljan. Nadam se da cu sto je moguce vise protekom vremena koristiti mogucnosti ovog mutanta. Za sada deluje da je to upravo to sto sam hteo, ostaje da odvozam neki duzi put, u planu sam imao CG i Trebinje u ovom mesecu ali mislim da nema nista od toga usled nedostatka vremena. Ipak malo i o nekim manama. Definitvno losa pozicija dugmeta sirene, cesto mi se desi da ga trazim pogledom ili umesto migavca pritisnem sirenu. Migavci bi trebalo da se sami ugase kada se zavrsi skretanje ali to nije uvek slucaj. Definitvno cu morati da ugradim neki mudguard kod zadnjeg tocka. Kako je tokom voznje do Gornjih Nedeljica i nazad uglavnom padala kisa, celo mesto za suvozaca je bilo prljavo kao da je bilo u blatu. Konacno, na Bukulji, Kosmaju i u Gornjim Nedeljicama u toku voznje se na displeju palila lampica da je slab domet za kljuc ili da ga uopste nema. Na servisu u Delti sam ih pitao sta bi to moglo da bude, odgovor je bio da sam bio verovatno blizu neke institucije, ambasade, objekta koji emituje signale zbog kojih brljavi veza motor-kljuc. Kada sam objasnio da se sva tri puta dogodilo u neurbanim sredinama, odgovor je bio desava se:). Ispraticu ovo pa ako bude ponavljanja bicu malo vise dosadan. Toliko od mene za sada, prastajte na duzini pisanija.

Zao mi je sto je tako ispalo @drmilan_, ali sada realno i nemas bas neke mogucnosti. Kada je bilo sta u pitanju a tice se ostvarivanja svojih prava, prvo se dobro informisati, pa onda kod baraba, sa pripremom sta se radi ako ne budu razumni i nece da ispostuju ono sto propisi nalazu, i onda bez mnogo rasprave preduzeti korake ako si u pravu, obicno onda vrlo brzo reaguju, iako je ovo zemlja sa sve manje institucija i sve manje postovanja propisa.

@drmilan_koji ti problem imas sa njima i sta si do sada ti uradio u pogledu ostvarivanja svojih prava kao potrosac? Mozes i na pp

Isto kao i kolega, na nedeljnoj voznji testirano ovo odelo https://yamahabarel.com/proizvod/acerbis-logo-dvodelno-kisno-odelo-crveno/ Nije nigde pustilo, lako sam ga navukao, ali dobro ni kisa nije bila vecim delom bas tako jaka. Prvobitno sam hteo da kupim acerbis i shima koje je @andrej.predlagao ali nisu imali u tom trenutku. Da ne bih pare potrosio na neke gluposti kupio sta je bilo u tom trenutku u Barelu na Zvezdari.

Odlican povod za okupljanje, sjajne utiske ni kisa nije pokvarila. Hvala domacinima, a posebno redarskoj sluzbi sa foruma, radite kao sat. I naravno, naklon do poda za @živke

24. Milomir

Bukulja danas

@boza_kgkada imas sertifikat i consent id, ne treba ti ili ne cesto cistac. Ja na pr ePorezima pristupam kao da koristim citac i kartu, a u stvari koristim samo Consent id.

Dobrodosao kolega.

Hvala. 190cm, a ovo sto napisa @boza_kg bas je tacno, lepo sam se osusio, malo ispod 100kg sada imam, sigurno je cekicanje prasise doprinelo:)

Hahaha, necu, gledao sam tutorijal za postavljanje za ovaj SRC, jeste gadno u pm, ali sta je tu je ako budem kacio kacice se gde mora uz potpunu svest da je to maksimum koji se moze dobiti sto se tice te vrste zastite.

Hvala @Džim Džarmuš, ja sam nasao i ove sa Tajlanda HONDA FORZA 750 2025 Archives - SRC THAILAND SRCTHAILAND.COM , ali mi mnogo bolje izgleda ovo sto si ti pronasao.

Znam da si ti pisao, gledao sam, cak mi i nije grdan bio taj od Hepco&Becker (stvar ukusa, mislim da ne ide na MY 2025, ali cu im poslati pismo, ipak protetika pre estetike:). Glede kofera, objasnjenje je da su sve zice iste boje pa je u tome muka. Nisam strucan ali meni deluje da ne znaju iako su ovlasceni. Zbog toga verujem da ce se to resiti, zaista je keyless super stvar, narocito jer je brava na dnu kofera, pa je malo smaranje oko otkljucavanja/zakljucacanja. Nemo da ti je krivo, bitno je da radi.

Hvala ljudovi. Na sajtu Heed nema nista od proizvoda za Forzu, ali cu virnuti sa vremena na vreme, mozda izbace u medjuvremenu, hvala svakako za preporuku. Za panele cu videti sa Daretom, bice verovatno farbanje. Hteo sam da uzmem OEM panele u boji mopeda,ali bas je bezobrazluk cena po meni, 22k rsd, iako je u katalagu inicijalno stajala dosta niza cena. A za povezivanje kofera, rekli su da treba bas dosfa vremena, da ima 200 kombinacija posto su sve zice iste boje. Videcu to vec da resim. Javljam se cim budem u NS, a nadam se da ce to biti uskoro, a mozes i ti ako budes u BG. Danas sam vozao malo prasicu po gradu, definitivno greje sa strane, narocito desne (mislim da su kolege pisale u temi bmw c400 u vezi sa ovim) mada meni nije nesto smetalo, oseti se malo ispod desnog guza, pa sam rukom pipao plastike i jesu lepo ugrejane. Videcu da li smeta prilikom duzih voznji i kada je vreo dan.

Za ranije modele HepcoBecker je imao donji. Koliko se secam, posto sam je cekao stvarno dugo pa i zaboravio dosta toga, mislim da taj ne pase, na novoj su malo izmenjeni nogostupi. Pratim da li ima nesto na tu temu, pa ako se pojavi kupicu ili kod Sebe proveriti da li moze da napravi.

Hvala ljudi! ma da, paneli na koferima totalno nebitni, facijalis ce me treviti koliko mi je prisutan osmeh na licu ceo dan:)

Da se malo okoristim stihovima Djoke Balasevica, moja draga(prasica) vise nije u Japanu:). Od danas je kod mene, preuzeta danas u Stojanovu u NS i dovezena kuci u BG. S obzirom da sam neiskusan vozac i da sam do sada terao samo Bevkana, ako se izuzme auto skola, utisci su neverovatni, odusevljen sam u svakom smislu. Sve je cudno, veliko, jako:). Nazad se nisam vracao auto-putem vec preko Indjije i Pazova, tu smo iskusili i pesak i makadam, radi se neka ulica u Staroj Pazovi, oboje smo polozili:). Vozio sam samo u Standard modu, nisam nista hteo da cackam. Prezadovoljan sam kako ubrzava, iako je u razradi, a videcemo kako je to u Sport modu. Menjac je rekao bih perfektan, nisam osetio nikakvo trzanje prilikom promena, a zvuk koji se tom prilikom cuje meni ne smeta, naprotiv. Zvuk izduva je super sto se mene tice, nadam se da ce tako i ostati i da na tu temu necu nista menjati. Vizir je bio ok, ali tu tek treba da se testira, nije da me nije sibao vetar, ali nisam jos uvek merodavan, na Beverly imam visok vizir. Vizir se nakon gasenja masine spusta, a vraca se na poslednju poziciju kada motor postigne brzinu na pr. 30km/h. Isto vazi i za sediste, treba da prodju kilometri i vreme za neku ozbiljniju ocenu. Polozaj sedenja mi odgovara koliko sam mogao da steknem utisak tokom ove kratke voznje, a posebno mi se svidja mogucnost da menjam polozaj stopala, bas prija. Od dodatne opreme sam uzeo OEM defleketore vazduha, maglenke i dva manja bocna panela iznad nogostupa. Od kolege @Vandrokaš sam uzeo OEM sva tri kofera, prelepo prasica izgleda sa njima. Plave panele na bocnim koferima cu farbati. Tu je jedina trenutna mana, kolegi majstor nije znao da skine kofer pa je presekao zice, a majstorima u Stojanovu je bilo komplikovano da povezu, pa top case, nadam se samo trenutno, nije keyless. Ostaje da se ugradi podmazivac i grejane rucke, nadam se da bar ove godine necu nista vise dodavati. Vizuelno sam prezadovoljan kako izgleda, u nastavku je par fotki. Nadam se da ce brzo proci period razrade, a da cu se ja sto pre navici, upoznati masinu i koristiti je sto vise van grada. Potrudicu se svakako da prenesem svoja iskustva. Hvala svima ovde na sugestijama, savetima i pomoci

Dobrodosao

Dobro dosao

Hahahha, nece nece. Bio cak i prelomio za termoscud upravo iz razloga koje si naveo, ali u medjuvremenu sam proverio, nema jos ni termoscud (potvrda od tucano urbano) ni alternativa za forzu 750 my 2025, tako da cu se verovatno kockati sa dzakom:). Hvala svakako na sugestiji, ako nabavim pisem utiske.

+1

Da li je neko imao iskustvo sa ovim proizvodom? PANTA-FAST leg cover WWW.TUCANOURBANO.COM Universal leg cover - can be used as over pants. Na Bevu koristim klasican Termoscud, odlican je, super je za zimske dane, ici ce uz Beva nekom drugom vlasniku. Za novi moped bih hteo da izbegnem Termoscud zbog montaze/demontaze, a sklon sam i da poslusam Dareta da treba izbegavati Termoscud radi grebanja skutera, pa sam ovo pronasao kao alternativu. Na netu nisam pronasao neke recenzije korisnika. Ideja mi je da kao i prosle zime vozim, osim kada je na kolovozu sneg ili led.

Dobro dosao, bravo i cestitam!