Pozdrav dobri ljudi, prijatelj je kupio beverly cruiser 2008 cini mi se 493 agregat, danas ide kod mog majstora i zanima me kako da prestela ventile koji je to omjer cini mi se da sam nekad negdje vidio al nisam uspio naci, ima vjerovatno neki omjer za to, i isto tako da li je taj postupak potpuno istimza štelanje ventila na običnom bev 500 2006 tzv 459 agregatu hvala unaprijed

Pozdrav svima Može preporuka ulja aprilia scarabeo 500 2006 459 agregat beverly koje ulje da sipam sipao sam već motul čini mi se 10w 40 da li sada možda da idem na agip tj. eni ride 5w40 Želim baš kvalitetno ulje da sipam zbog zdravlja mašine, doduše mjenjam ulje svake 2/3 000 ali da sada sipam baš nešto što valja što je najbolje hvala

pumoa najbjerovatnije on odozdo što se ne vidi gore ima malu sisicu gfje je namjenski odtsvljeno za to da izlazi tuda potrebno odraditi reparaciju pumoe tj uzeti unutra semering i istalo

Ima li slučajno neko prednji d 3sni žmigavac aprilia scarabeo linija tj model 250/300/500

Pozdrav forumaši veliku bitku bijem i problem, pao sam sa motora i razbio prednji zmigavac desni i sada bukbalno ali bukvalno dijela nema ni u africi sve sam pokusao nigdje ne mogu naci Ima li iko možda aprilia scarabeo dijelove a model je kao na slici treba mi prednji desni žmigavac sa niklovanim poatoljem

da li ste pronašli negdje možda, i ja tražim, ma nigdje nema

tada kada sam pisao sve je tu odrađeno sva struja mase sve zivo, ali je problem bio filter goriva i rijesio sam to, motor radio perfektno, cim sam stavio drugi aku stucno je i upalio check ugasio se, hajd reko da vratim stari odmah iste sekunde, vratim ga i motor radi isto stucne ugasi se, a 10 min prije perfektno radio znaci kad sam stavio losi akumulator problem nastao, iako sam odmah vrstio svoj stari acu on je opet štucao

pozdrav svima evo me nakon dugo vremena, napravio sam je dan mali problem. došao sa vožnje sve uredno vozao danima super,imao kuci akumulator jos jedan nov, stajao pola godine aj da probam nabacim upalim motor, neravnomjera. rad, tup, štucnu ugasi se... i palio je check engine okej nevalja ovaj vracamo stari +sve se odvija u 10 minuta cijela radnja) vracamo stari palim, opet isto stucnu ugasi se, u voznji ide 65% ne ide ko prije, pucka auspuh kad pustam gas kvar se nije mogao desiti jer sav poblem nasto zamjenom akumulatora... dal je kompjuter mozda neku gresku primjetio na drugom acu i sad istu gresku prikazuje i na ispravnom akumulatoru.. da li moram ponistiti gresku, i ima li neki fazon da skine. klemu pa da probam opet... ili sad dijagnostika mora svoje odraditi @Satelis da li si se mozda susretao...

Pozdrav svima Evo sezona skoro prođe ovaj moj motor je nadmašio sve granice, prođe mojih 4.500 km bez ikakvog kvara, najviše sam vozio duže relacije po 150-200 km vikendima po gradu tu i tamo.Nikada kvara nisam imao, onda ono sa filterom goriva i to je sve. Sada imam u planu da provjerim neke stavke koje bi bile korisne sli mi treba pomoc Naime to je Aprilia Scarabeo 2006 459ccm agregat, kako idu stvari sa termostatom, ulje reeovno mjenjam na svake 2.000 motul se stavlja, međutim ima miris benzina u sebi ali nikada nije digao nivo ulje ima viskozitet, da li bi ipak trebao promjeniti termostat, medjutim mom majstoru nije jasno kakve veze termostat ima sa gorivom u ulju, jer on kao sluzi za rashladnu tekucinu, tj otvaranjem kada se motor pregrije, pa ako moze pojasnjenje da li postoji jos nesto sto bi trebao odraditi uz to, uzeo sam ga sa 23.000 km originalnih sada je prešao 27.500km kada sam ga uzeo na 23.000 promjenio sam ulje svakako (vec sam ga 3x mjenjao na to ne zalim svako malo promjenim) filtr ulja nisam nazalost mjenjao i na to računam sto prije) filter zraka na 23.000 zamjenjen svjecica na 23.000 klapna ociscena na 25.000 remen kevlar stavljen na 23.000 permant mjenjan na 23.000 i na 26.000 rolnice kvacilo variomat su bili uredni te nisam to nista dirao jos. motor stvarno slusa pali ide ko raketa ali zelim da ga cuvam i zanima me sta bi bilo potrebno da se uradi da ga onako fino osvjezim da mi je siguran hvala

imam svakako u planu pranje rezervoara i mjenjanje svih filtera to je sledeće

Nema tu osvjetljenja

Završeno postavljeno

Pošto je motor napravljen i ide kao nevrijeme radi kao sat,ponovo smo zamj nili tekučine, ulje motul, permant, ulje u kocnicama odlucio sam je počastiti bočnim koferima

meni je sinoc majstor busilicom probio to gore gdje se nabija crijevo, izbusio filter kroz srefinu i sada prolazi sve, govori kaze vozi slobodno ovako ali nemoj puno trazi ovaj filter fino da se stavi nov i rahat si nasuo sam pun rezervoar i parkirao ga, ne mislim ga puno vozati dok to, jer potrebna je najmanja tackica da mi diznu gore začepi i onda belaj mada on na dnu rezervoara ima filter vrecicu ali opet nije ni ona aigurna jer kako bi onaj filter kod pumpe bio začepljen ... sinoc mi je opet pri povratku upalio check al na 5 sekundi, nije usporavao ima ubrzanje dobro auspuh vise ne puca uopste niti mi trokira, samo imam osjecaj da je neko od drugih majstora diro srqf na klapni ko da mi malo ima pojacan štangas, ili se meni čini jer evo dva mjeseca je bio preblag na leru i klecao gasio se

@muljazima i ta vrećica ona je na dnu, e ovo je filter poslije pumpe goriva što dođe