jeste, sauh je ručni, zato nisam ni mislio da imaju grejači

Pozdrav za sve ljubitelje i vlasnike ovih malobrojnih vintađ mašina, narocito za kolegu koji sa perfektnom 900-tkom svako jutro ide preko P. mosta i zimi i leti Došla zima, manje vožnje, pa valja nešto i napisati... Druga sezona je gotova, prešao sam oko 8 000 km i ništa nisam radio sem redovnog servisa i održavanja, jer je bilo sve ok, mašina radila perfektno. Međutim, uvek sam pri prvom paljenju morao da zadržim starter pola sekunde duže, a kada je hladno , palila je iz drugog, i to dužeg verglanja. Nije mi to puno ni smetalo zato što je kasnije radila mirno, dobro vukla i potrošnja je bila neverovatno mala za motor sa karburatorom, pa nisam obraćao previše pažnje na to, ali ipak uzeh neki dan da vidim o čemu se radi, jer se dešavalo da posle dužeg verglanja osetim jaci miris benzina. Skinuo sam kućište filtera za vazduh i video da dva vakum creva nisu povezana sa njim, nego su ispod plasticne prekrivke karburatora. Znaci prethodni vlasnik ih nije vratio, nemoguce da su same spala ispod te prekrivke, jer proleza kroz posebne otvore . I dve od 4 žute električne žice koje ulaze u 2 i 3 karburator nisu priključene, a možda su i spale tokom vožnje. NIsam ni znao da karburator ima električnu pomoć za sauh. Te stvari koje sam primetio, stavio sam na svoje mesto i ostetio veliku razliku prilikom paljenja. Motor sam testirao ovih dana, na hladno,na toplo, pali u milisekundi, što bi se reklo. Eto, pola sata posla, nije ni neka popravka, a imam osecaj kao da je nova mašina, sa elektronikom.. pa sam hteo da podelim ovaj slučaj, da ako neko ima slican problem da proveri ove stvari. Druga stvar koju sam hteo da pitam je da li neko zna da li produceni vizir sa tdm 850 ide šraf na rupu, što bi se reklo, na diversion 600 ..?

Gledam prognozu, kažu u Trebinju bez kiše narednih dana, u dilemi sam da li uopšte nositi kišno odelo?

Ja planiram tim putem da odem, i to da ga podelim na dva dana, uz malo zadržavanja u Sarajevu i Mostaru. Posetio bih i onaj stari most na Neretvi u Jablanici i muzej. Za povratak sam baš izabrao put preko Šćepan polja, ali kada sam na temi "kakav je put" video u kakvom je stanju, sada se razmišljam, verovatno Durmitor

potraži na početku prethodnih tema, Trebinje 22,23,24..ima lista apartmana i soba, mnoge nisu na bookingu.

nisam nikada, hvala na info . Provozao bi se do Trebinja malo drugačijom rutom nego ovom uobičajnom, najkraćom, pa čitam predloge šta se može videti i gde svratiti.

Pozdrav. Ako neko zna, kakav je put Sarajevo -Mostar-Trebinje ? I kuda ići posle Mostara, da ima šta da se vidi i da je dobar asfalt. Da li na Medjugorje-Čapljina -Hutovo-Trebinje ili ići na Stolac-Ljubinje- Trebninje?

ovo dideš da samo gledaš pičoke

Pa i nije nešto mastan u odnosu na druge .Taj Lidlov je valjda za suvo podmazivanje. Ovde je često pominjan, najbolju preporuku za njega je dao forumaš-mehaničar koji ga je baš dosta testirao, pa prema tome nemam razloga za njegovo nekorišćenje. Ovaj Wurhov ću koristiti dok ga ne potrošim, pa opet na Lidlov.

Wurth eShop | HHS 2000, lepljivi podmazivač ESHOP.WURTH.RS niverzalno adhezivno ulje sa visokim performansama i aditivima na bazi bor-nitrida, otporno na pritisak i habanje, bez štetnih supstanci Dobijem pre neki dan ovaj sprej, piše da može za lanace i da je dobar za o i x prstenove. Ne vidi se, ali je malo lepljiv, za raziku od Lidlovog , koji sam koristio prošle sezone, pa ću videti da li ima razlike u ..u..bar nečemu.

Jel dolazi na kućnu adresu ili se podiže negde ? Znaš možda da li se dodatno plaća carina i do kog iznosa ? Ajde javi kada ti stigne.

da li je neko naručivao sa sajta WEMOTO ? da li stiže kod nas, kakva su iskustva ? Hvala

na FB su iz MK TNT objavili nove datume, 13-15.6.25 za skup u Trebinju, što je nedelju dana kasnije u odnosu na prošlu godinu. Znači, +40 c i bez kiše..

pozdrav za ljudinu koja je prešla 6500 km u turi na kawasaki kle 500

Čestitam i sa srećom da se navozaš. Meni je drago kada vidim da se neko opredeljuje za ove pomalo već staromodne mašine