Jump to content

Moto Zajednica

ARES

Članovi
  • Broj tema i poruka

    2304
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Odgovori koje je postavio član: ARES

  1. 8 minutes ago, easy naked said:

    Jbg, ne znam šta podrazumevaš pod bavljenjem politikom, ali čini mi se da niko ne želi da se motori otvaraju posle svake trke jer onda ode sve u tri lepe. Uvek neko može da izmisli razloge za otvaranje.

     

    Btw Cluzel je čini mi se rekao da sumnja na elektroniku.

    Pa da pustas informacije koje moguce da nisu tacne, a mogu da naskode timu.

    Po meni ako sumnjas na nesto ulozi prigovor posle trke gde mislis da su varali.

    Evo celog paragrafa koji si pomenuo.

     

    a) When any engine is unsealed and stripped for inspection following a protest or at the discretion of the SBK Technical Director and found to be fully compliant with the rule(s) which is (are) the subject of the protest(s), then the team will be given one additional seal allocation to reseal the rebuilt engine OR to seal a new engine.

    b) The SBK Technical Director, Race Direction or the Permanent Officials (FIM Stewards) reserve the right to suspend any technical engine protest if it is felt to be a violation of the above rule. That engine will then be stripped at “end of life”.

    c) When an engine has reached an agreed “end of life” then the SBK Technical Director may at his discretion choose to have that engine stripped to check for compliance.

  2. Naravno da sefovi odlucuju, medjutim cim vozaci laju znaci da sefovi sumnjaju i bave se politikom.

    Ako neces da ulozis prigovor cemu takve izjave.

     

    Elem, po pravilniku otvaranje glave radi merenje zapremine je 150e, celog motora 300e, testiranje goriva 600e....

    Sto se tice SSP, pravila su toliko utegnuta da ako je neko "prljav" nacice odmah.

  3. Postoji legenda, da ce se desiti dan kada ce moto sport na ES imati prednost u odnosu na biciklizam, bilijar, tenis, pikado, karling, konjicki sport, Bundes ligu i Counter strike turnire.....

     

    E pa taj dan je dosao, prenosimo full trku u trajanju od 24h na ES2 osim ako naravno u poslednjem trenutku ne rese da puste Roni O'Sullivan-a kako kiksa svoje stapove.

     

    Smena u kabini je na 6h, pa videcemo kako cemo izgurati mi nas endurance prenos.

    • Hvala 2
  4. @MOTOM potpuno se slazem.

    U ovakvim situacijama tanka je linija izmedju heroja i krivca. 

    Da je Espargaro uspravio motor Zarko bi bio apsolutni heroj, ovako ima mesta polemici da li je krivac. Po knjigama verovatno jeste. Da li je znao da nece proci, jeste. Da li je ocekivao da ce Pol popustiti, jeste.

    Medjutim ako mi ovde vagamo vec 7 sati da li je ili nije, a vozac treba da deluje u trenutku kada vidi prostor i rupu, svaki komentar je suvisan, u pitanju je trkacki incident.

    • Podržavam 4
  5. Reklama eurosport ide kod nas jer je internacionalni stream, a reklame su za drugo trziste, pa nema vajde kod nas pustati ih. 

    Grdja stvar je timing reklama koje uobicajeno puste kada je najbolja borba.  

    Nazalost ovo diktira Pariz i produkcija......

     

    Koga je zaintrigirao mass damper na Melandrijevom motoru evo kako izgleda, u pitanju je obican mehanicki.

     

    https://www.youtube.com/watch?v=afa9L2ocZPY&feature=emb_logo

     

     

  6. 15 hours ago, MOTOM said:

    To je bilo u Muđelu, na startno-ciljnom pravcu. Prvo 99 na treningu, a onda 46 na trci. Jbg. hoće da nekako pariraju Dukatiju i izvuku iz rednog nešto čega nema. Mat Oxley kaže da je Dukati sada verovatno oko 30 konja jači od Yamahe.

    Meni i dalje odzvanjaju reci celnika yamahe od pre 10god. "Redni agregat po konstrukciji moze da da najvise snage".

×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja