Jump to content

Moto Zajednica

easy naked

Članovi
  • Broj tema i poruka

    1384
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

494 Excelent

O članu easy naked

  • Rank
    Drug član
  • Rođendan 15.08.1978.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Zemun

Poslednji posetioci profila

3656 profile views
  1. easy naked

    WSBK subota i nedelja prenos preko satelita FULL HD

    Vala ovaj Eurosport ako nas sve ne preseli na satelitske antene ne znam ko će
  2. easy naked

    Moto sport vesti za 2019

    V4 se fabricki vrti veoma visoko, tako da tu nema neke dublje priče
  3. easy naked

    Moto sport vesti za 2019

    Rev limiteri za WSBK sezonu 2019 Aprilia 14,700 rpm BMW 14,900 rpm (50 rpm manje nego 2018 model) Ducati V4 16,350 (novi motor) Honda 14,550 rpm Kawasaki 14,600 rpm (500 više nego 2018 model) MV Agusta 14,950 rpm Suzuki 14,900 rpm (200 više nego u 2018) - nema prijavljenih motora za šampionat Yamaha 14,700 rpm
  4. easy naked

    Moto sport vesti za 2019

  5. easy naked

    Moto sport vesti za 2019

    Znaci isti smo ja i Lorenzo. Trenutno nismo sampioni. Svidja mi se to.
  6. easy naked

    Moto sport vesti za 2019

    Nego, niko ne komentariše Topraka na ovih par wsbk testova? Meni je ovo impresivno
  7. easy naked

    Moto sport vesti za 2019

    Iiiiiii idemooo
  8. easy naked

    Moto sport vesti za 2019

    Delbianco je vozio fabrički HRC Moriwaki (Althea). Koliko sam ranije pročitao on je protégé vlasnika tima Genesia Bevilacquae, voziće treći motor u ekipi. Ostatak tima testira u Aziji. Mislim da je BMW spremniji od Ducatija. Ili bolje rečeno, V4R još nije spreman.
  9. easy naked

    Moto sport vesti za 2019

    Tu je Toma, nezvanicno je vozio trece najbolje vreme dana. Ni jednom BMW-u nije radio transponder
  10. easy naked

    Moto sport vesti za 2019

    Za sada na WSBK testu u Jerezu najbrzi Bradl na 2019 RC2013V.
  11. easy naked

    Sva pitanja u vezi sa konstrukcijom moto GP motora

    Imaju pravo na 24 odnosa parova zupcanika u menjacu i 4 za primarni prenos (radilica/menjac). Tih 24 odnosa moraju da prijave pre pocetka sezone.
  12. easy naked

    Odlazak u Mugelo na motogp trku

    Quickshifter je otprilike sumirao i moje preporuke. Airbnb smeštaj, nikako nikako nikako autoput, idite SR65, SR302. mi smo karte uzeli online, ne znam vise gde, cena je bila ista svuda cini mi se. nismo imali papir nikakav, ok je bila i elektronska karta sa telefona. letovao sam prosle godine u toskani preko airbnb, u toj regiji imas bukvalno na hiljade smestaja, sigurno ces naci nesto povoljno. malo offroada se podrazumeva :))
  13. easy naked

    Moto sport vesti za 2019

    Sad već ova polemika liči na nešto
  14. easy naked

    MotoGP Brno 2019

    iz čiste radoznalosti, što bi išao u banku i koristio bank transfer za online kupovinu?
  15. easy naked

    Moto sport vesti za 2019

    Vidim da je na 482. strani teorija paralelogram viljuške sa kardan prenosom kao i primer obične viljuške koji nema dodirnih tačaka sa viljuškama na motogp motorima koji se danas voze. Da nema dodirnih tačaka lako je zaključiti ako se samo pogleda kako izgleda viljuška danas - toliko je nagojena da je skoro masivnija od rama motora i nema bukvalno ništa zajedničko sa onim štanglicama postavljenim horizontalno kao u tvojoj knjizi. Ovo samo potvrđuje moj zaključak o tačnosti i relevantnosti. Ne kažem da teorija koju si pratio nije tačna, samo da objašnjava principe ''mehanike'' zadnjeg kraja koji ne postoje na motogp motorima trenutno ili su trenutno daleko iza funkcionalno i konstrukciono poodmaklih rešenja koje sad viđamo. Btw. motor sa prve slike u članku (Moto Guzzi) uopšte nema zadnje ogibljenje i nije svaka viljuška koja ima šipku ispod glavne viljuške ono što se u knjigama zove paralelogram viljuška.
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja