Od radova, u planu je još zamena šolja i ležajeva volana, ali otom potom...... Poslato sa PGT-N19 pomoću Tapatoka

To je bilo od lepih stvari.....a sada malo onih lošijih...... Daretu se nikako ne sviđa rad agregata.....nešto čekića...... Videćemo, kakva će mu biti sudbina, za sada ga vozim ovako kako je, a u potrazi sam za novim/polovnim agregatom, pa kada se pojavi nešto dobro da prepakujemo ovaj agregat ili da ubacimo komplet novi..... Javiće se Dare, ako bude imao volje i želje pa da prokomentariše stanje.... Poslato sa PGT-N19 pomoću Tapatoka

Ventili naštelovani Lanac zategnut Zamenjeno ulje za kočnice Stavljena gumica koja je nedostajala na čepu za ispuštanje ulja I urađeno je još tu svašta nešto .. Poslato sa PGT-N19 pomoću Tapatoka

Novi delovi Sređen varijator Nove rolnice i klizači CVT završen Poslato sa PGT-N19 pomoću Tapatoka

Pa da krenemo polako....[emoji3] Beverly na dobro poznatom mestu Posle detaljnog pregleda, konstatovano je sledeće ..... Kaiš loš Rolnice kontra montirane Roler loš Ležaj dekle loš Prosto rečeno, ceo prenos loš Poslato sa PGT-N19 pomoću Tapatoka

Slažem se, svakako može da ide 200.....ali se nikako ne slažem da je to BEZBEDNO. Nije problem dostići 200 na sat, problem je bezbedno se zaustaviti pri takvim brzinama.

Dobro je znati da se i to može popraviti. Ovaj je bio baš reš pečen [emoji23]

U Nedelju je pala prva lepa tura sa Beverly..... Ukupno je pređeno 206 km Potrošeno goriva, po metodi "od čepa do čepa", sam sam sipao na istoj pumpi na istom crevu, ukupno 6,63 litra benzina. Ja sam prezadovoljan, ipak je skidanje i čišćenja karburatora dalo rezultata......

Provozali smo se malo danas.... Ovo je bila ruta Šest motora i Beverly [emoji3]

A jbg, bi šta bi...... Ovako je moralo ovaj put, sada znam za ubuduće.....

Ipak se Dule i ja nismo sreli, taj sa Bevom nisam bio ja nego neki drugi mučenik po motoru i bateriji [emoji3] Kupio sam AGM bateriju, u uputstvu za formiranje baterije stoji da se baterija formira tako što se sipa kiselina u njega, sačekati 30 minuta da se formira gel i zatim staviti na punjač 20 minuta..... Poslednju proceduru, punjenje na punjaču 20 minuta, nisam ispoštovao, prosto nije bilo uslova za tako nešto [emoji17]. Svakako, garancija je 24 meseca, pa pratimo situaciju i menjamo bateriju po potrebi.

Ne poznajem gospodina, ko je Dule ? Hmmm Varta, nije mi bila ni u širem izboru.....prvi pik je bio Exide. Dopisujem se preključe sa čovekom, kaže ima Exide na stanju, super, dolazim sutra.... Kad ono međutim, kada sam došao u radnju, prc, nema Exide ???, ima Varta ima kiselinski LP i još neki no name, kaže Exide su prodali par komada od jutros. Dobro de, daj tu Vartu....ima dve godine garancije.....šta je tu je. Pazi sad, ispostaviće se da sam kupio bateriju u odsudnom trenutku..... Parkiram skuter ispred radnje i ugasim motor, uđem u radnju, posle ubeđivanja kupi-nemoj da kupiš [emoji3], ipak se odlučim za kupovinu. Izlazim iz radnje, pakujem bateriju u kofer, stavljam kacigu, sedam na skuter, ključ u bravu, palim motor.....PRC, stari akumulator se oglasio, mau mau mauuuu [emoji3], i to je bilo to od njega.....ispustio je svoju plemenitu dušu. Vratim se u radnju, formiramo Vartu, sačekam pola sata da se stvori gel unutra..... Posle formiranja baterije, ispitali smo je sa onim blesimetrom, kaže.....napunjenost 98%, healt 100% i 280 A. Namontiram Vartu na skuter, mislim da je upalio i pre nego što sam stisnuo dugme za startovanje [emoji23][emoji23][emoji23]. I tako, raspisah se ja od sabajle o glupom akumulatoru.... Nego, ko je Dule ?

Deluje kompletno i uredno, mada se sve to mora proveriti na licu mesta.

Danas zamenjena baterija, stara baterija nije bila za Beverly ni po dimenzijama ni po Ah. Stara baterija u mirovanju je davala 12,4 V, a prilikom startovanja napon je padao na manje od 7 V. Pošao sam da kupim Exide a vratio sam se sa Varta baterijom [emoji3], Exide više nisu imali na stanju, prodalo se od jutros.

Potpisujem sve što si napisao..... Nije ni NIS bez putera na glavi.