Je li Peco ko te vozio na prvi protest u Bg? Ono kad su ti se noge tresle od brzine kad si sisao posle naplatne rampe ;D Cini mi se kolega iz ove teme. A ti tako, e. Samo kad Gile vidi ovo ;D EDIT: Koliko se jos secam tvoj propelerac je tada bio u kvaru? ;D

DEJANE ZEMUNCU ono za bicikle nije upuceno bre tebi nego onima iznad tog posta. Skoro sam vozio transalpa jedno 100km i stvarno su bicikle ;D Apsolutno je sve losije nego na ST. Cak i kocnice a toliko se prica kako ST ima lose kocnice kad ono .... Dobro nisu u istoj klasi motora i to je razumljivo ;D

Ljudi aj napisite vase utiske ovde http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=99999999&topic=34062.0

1. Godiste motocikla koji ste vozili: 1992, model 3ld 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: 1 godina, 10000km 3. Sta mi se dopada: Pravi motor za nase uslove. Odlican je kako za auto put tako i za put u losem stanju. Odlicno povlaci cak i iz niskih obrtaja. Ima mesta za 3 velika kofera. Sa 3 kofera i suvozacicom isto ide uzbrdo kao kad sam sam na motoru i bez kofera. Pri brzoj voznji na autoputu motor je stabilan zbog svoje tezine cak i pri bocnom vetru. Registracija je do 750cc. Od ranijih modela istog tipa ST je bez konkurencije u snazi motora i konjazi. 4. Sta je moglo biti bolje: Svi se zale na prednje kocnice. Meni odgovaraju i ovakve. Prednja viljuska je za moj ukus premekana. Sediste za suvozaca je dosta kratko i pod nagibom je tako da pri ostrijem kocenju suvozac kliza napred. Fabricka svetla su ocaj zivi. Balonke od 35 vati svetle kao fenjer. Obavezno promeniti sijalice i staviti relej. Kod 50% super tenera skripi zadnji amortizer. Razlog ne znam ali tako je i kod mene. 2 standarne boljke su regler i emulzione tube. 5. Moj utisak: Ogroman i tezak motor i nije za male ljude. Minimum je nekih 180cm visine. Posle ST skoro svaki motor ce vam izgledati kao bicikla kad ga probate koliko god da izgleda mocno. Motor stvoren za udobno putovanje. Imam Givi touring vizir i zastita od vetra je odlicna. Za ovih 10000km nikad me nije ostavio na putu. Hoce da popije ulje i savetujem redovnu kontrolu. Imam cisto putne gume i mislim da je to pravi izbor za ovaj motor. Ko hoce u ozbiljan offroad nek gleda drugi motor. Jeste super tenere dosta puta osvajao dakar ali jedno je podatak sa tv-a a drugo ste vi i izvrnut motor od 230km u nekoj vukojebini.

Od kad pustamo ove s biciklama u nasoj temi? ;D

Ne pase za Transalp Ovo je stender samo za super teneru.

http://www.louis.de/_10b171e5f841749636f0f5c1b2dc5fb164/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=150&wgr=832&list_total=22&anzeige=0&page=0&artnr_gr=204083 Ova je 180e Imas i UVEX koja je malo skuplja.

1. Kaciga 2. Pojas 3. Rukavice Ovo gore obavezno. Na pocetku mozes da kupis i one jeftine grejace kolena od neoprena. Ima u louis-u. Inace u louis-u imas trenutno na rasprodaji HELD kacige za 39e.Ima i ljudi koji donose robu odatle. Znaci ja bih odmah narucio kacigu, pojas i rukavice.

Razlog je kao sa golfom II. Cena im je bila nerealno visoka i onda su odjednom svi bili u oglasima. Posle tog im je cena pala 50%. Zadnje vreme doslo za afriku ;D ;D Ko je sad proda blago njemu. Kome ostane jbg, druzicemo se ovde ;D

Goso verujem da AT nije ni kasljucnula. Nego sad da joj promenis sve sto moze, da je konzerviras do sledeceg leta i sledeceg puta po Jevropi. Zima ide, vremena imas dosta da listas touratac-ov katalog za 2011god i da uzivas. Cuo sam da je za 2011god izasao novi aluminijumski stitnik za ispod bocne plastike sto pokriva 5cm izduvne cevi. Ovaj novi model ima 6 rupica umesto zastarelog sa 5 ;D ;D PS Oce da bidne putopis? Ovo ozbiljno pitam nije nikakva prozivka.

Clan INIS je vozio DR800 nekoliko godina. Dobro ga je sluzio pa kog interesuje moze za vise informacija njega da pita.

Vlajko za tebe 60e . Ovakav isti ima Zex pa mozes kod njega da pogledas kakav je i da pitas za utiske. @Dingdong mislim da ne moze kod tebe. Dosta je specifican deo gde se kaci za motor pa ne verujem da ce da pase.

Ja se tebi divim! Jel ti trosio motor ulje? Kazes da si sipao full sintetic, jel si i do puta koristio full sintetic ili je ovo sipano samo za put? KOje ti je godiste ST, koliko je presla do sad i sta si sve radio na pripremi motora pred put? Priprema motora me posebno interesuje. Hvala ti unapred na odgovorima.

E do k.... Brz i lagan oporavak Zeljku i Danijeli.

e to bi i ja volio da znam gdje voda ide uzbrdo!!! Evo ovde ;D http://www.pressonline.rs/sr/vesti/regioni/story/128367/%28VIDEO%29+Prirodni+fenomen%3A+%C4%8Cudo+na+Radanu!.html Ovo nije izmedju Prokuplja i Kursumlije i nije blizu ove rute.

Pocecu od Brzeca pa nadalje. Taj put koji vodi do Kursumlije je fenomenalan sem makadama u duzini od 10km. Nije neki pravi offroad. Za tvoj motor je odlican ali ako ide jos neko sa nekim niskim motorom tesko da ce tu proci. Kad vec pocne makadam u pravcu Kursumlije ima odvajanje desno za Lukovsku banju. Odlican je put i vredi da skrenes ako hoces da se kupas. Odlicni bazeni sa toplom vodom. Ako neces da se kupas nemoj da ides, nema sta da se vidi. Kad stignes u Kursumliju nemoj odmah da ides za Nis vec skreni desno prema Kosovu. Na desetak km ti je Djavolja varos i to ne bi trebao da propustis ako nisi bio do sad. Ljudi dolaze iz inostranstva da vide a tebi ce biti skoro usput. Kad dodjes u Prokuplje javis se meni da popijemo kafu. Od NIsa nemoj da ides putem koji si zacrtao. POstoje dva mnogo bolja puta do Bele Palanke. Prvi je sicevacka klisura ako volis brze krivine, tunele, kanjone. Jedino sto ume da bude gust saobracaj pun turskih slepera ludaka. Drugi put je put kojim se voze svi motoristi iz ovog dela Srbije a to je put preko Ploca. Tako zaobilazis sicevacku klisuru ako ne volis tunele. Nema zive duse, usponi sa puno krivina i nov asvalt. Znaci Nis-Bela palanka preko Ploca. Vidim da ces da ides do Zavojskog jezera kod PIrota. TO bi bila i moja preporuka. Nema nikakav sadrzaj ali je jezero prelepo.

Ti si u stvari bio suvozac pa pricas iz perspektive suvozaca jel da?

@fmiler92 Jel ti uopste vozis bilo kakav motor?

Pametni ste bre vi afrikanci kad birate ST za drustvo ;D . Jbg siguran motor, ako stanete negde da moze da ode po pomoc ;D

Ja sam ga vozio i ide stvarno odlicno. Sem ove sitne ogrebotine skuter je kao iz fabrike.

Pocinjem da citam i kao pocetnik sam,prvo putovanje i onda BOOM!!!!!!!!! Kakve fotke! :o Ako ne nastavis da pises putopise ovde onda je to cist kriminal. Sve najbolje i puno putovanja ti zelim.

Meni se desilo nesto slicno. Najpribliznije kao sto je Kocha napisao. Tunel koji nije prav vec se ne vidi izlaz i nije osvetljen. U momentu ulaska vidim samo macje oci na zidovima tunela i tako pratim put. Sem tih macjih oci sve ostalo mi je crno toliko da imam osecaj kao da letim. Put ne vidim uopste. Osecaj za ravnotezu mi se malo izgubio zato sto nemam nikakve fiksne tacke sa strane,iznad ili ispod motora da bi shvatio da li i koliko brzo se krecem.Osecaj kao da stojim u mestu i balansiram motor. Toliko mi je bilo nezgodno da sam onda namerno malo krivudao (1 metar levo desno) da bi imao osecaj da se krecem. Cim sam ugledao kraj tunela sve se vratilo u normalu. To mi se desilo samo jednom kroz Sicevacku klisuru. Da su bila kola ispred ili iza mene siguran sam da se ne bi ispripovao ovako vec bi bilo sve normalno. Zaboravih, takodje je bio suncan dan pa je bila drasticna razlika u svetlosti pred ulazak u tunel i u samom tunelu.

Na pocetku Knjazevacke ulice ima predstavnik firme SKF. Koyo nisam nasao nigde u Nisu. Uzeo sam SKF lezajeve sem jednog specificnog pa su mi ljudi iz radnje narucili NTN lezaj (japanska firma). Stiglo danas i vec sve stavljeno na tocak. Radnja drzi i sve vrste semeringa tako da se moze naci sve na jednom mestu.

Kupio.

Koliko ja pratim cene motora rekao bih da je tvoja cena odlicna. Kad budem menjao motor voleo bih da se tad pojavi ovako nesto. Mozda bi mogao da ubacis jos koju sliku. Vole ljudi ;D Srecno s prodajom.