Mario Sovilj,uplatio

Srdjan na R1 vozi Bridgestone Bt016pro,koja pada u sport-touring gumu,pa vrti krugove 1.35 cini mi se...a nije isto habanje zadnje gume na motoru od 1000ccm i 184ks i 600ccm i 115ks. Sc1 prednja se lepo trosi na Navaku iako mi je ogibljenje blagi uzas,ali zadnja sc1 se trosi kao puter,dva dana i promasen pritisak,gotova guma. Inace nisam video da neko vozi Bridgestone s20,to hvale kao dobru gumu,ima li neki info za to?

Dosao sam ubedljivo najprljavijim motorom na stazu...

3.Mario Sovilj-prepodne 4.Stanojcic Sinisa-prepodne Naravno ja i komplikacije,jos mi nije izdata nova vozacka dozvola,mozda u subotu najranije bude,sta da upisem od podataka,imam samo parce papira da je predata na produzenje

Potrebna glava motora za gsxr 600 k6-7,kompletna,nerasturana,neobradjivana u originalnom stanju,sa ventilima,mostovima Kontakt tel 0645172875 Mario

Mario Sovilj,uplatio za posle podne. Ali imam manji zaplet,a to je da mi vozacka istice 13.06, ja cu ici da produzim,ali cu dobiti samo potvrdu verovatno,pa nemam pojma sta ce pisati od podataka

Jesu li svi stigli bezbedno kuci? Pitam zbog kolege sa gsxr 1000 k4 sivim...?

Ostacu da vidim sta ce se doterati od auta,nisam siguran da u Srbiji ima dovoljan broj auta koja imaju kocnice da izdrze jednodnevno maltretiranje,tako da im je toh 3x20min puna kapa,bez da se ko uvredi ako citaju... A i dalje ne verujem da je Navak toliko popunjen sa terminima da ne moze da se organizuju posebno jedan moto i jedan auto tracday mesecno

11.Speedfreak.inace ja bih u najsporiju sporu grupu

Kao sto pise u naslovu kupujem jednodelni kozni kombinezon velicina 54 ili 56 naravno zavisi od kroja. Visok sam knap 180cm i 90kg Uzeo bih polovan ali dobro ocuvan i da ne bude zelene boje... Kontakt tel 0645172875 Mario

Daklem, treba biti u niskom startu za uplate

Daklem kupujem amortizer volana,bez nosaca,to sam nabavio... Öhlins,Hyperpro,ili sta slicno... Bitan detalj je da hod bude oko 60mm,nov ili polovan kako god. Ne bih kupovao kineske ili neke remontovane... Tel 0645172875 Mario

Jeste da ima jos vremena,a prijave ce biti zakljucno sa kojim datumom?

Baci te plocice i kupi druge,ako treba i skuplje i od drugog proizvodjaca...dok nisi disk sahranio...

poenta sa karburatorima je ta da posle 20 god koriscenja,tj exploatacije na jednom motoru,od pocetka 90ih,ostavlja tragove po istima,sem obicnog ciscenja u ultrazvucnoj kadi i sinhronizacije,trebalo bi zameniti dizne,iglice od plovaka,iglice od dizni,opruge i membrane... posle 20 god prolazenja benzina,niti je dizna vise kalibrisana,niti je ta membranaa gipka kao nova ,a i opruga se umorila... nazalost ovo je dosta skup remont karburatora koji skoro niko kod nas ne radi,zbog cene jel... a ipak posle 20 godd su zasluzili jedan dobar servis

Pa posle toliko godina prdenja po srbiji eto prve srpske staze Kad bolje razmislimo,bolje ista nego nista...a sto se cene tice da je puno,puno je,mislim da je i ada huja bila svojevremeno 100e sat?!!! Sigurno da nije u rangu sa Hungaroringom,ali opet dok odes tamo,platis gorivo,putarinu itd... Bilo bi dobro da lepo platis ulaz na stazu tipa 10/20e i pici... Bas me zanima ko ima forme da voza sat vremena,ja bi crkao i za 5x 15m...to je efektivno koriscenje staze od sat vremena,s tim sto bi pauze bile po metar dana... I ovo njihovo drvljenje o bezbednosti,pa cim si dosao na stazu treba da potpises izjavu da sve radis na sopstvenu odgovornost,tako ide u normalnim zemljama,tu vise bezbednosti nema,nazalost,niko nece namerno pasti,ali i to je opcija...dakle svesno iznajmljuju stazu,gde ce neko potencijalno pasti,nedaj boze,i opet drve o bezbednosti... Mislim da ce bit narodna:tresla se gora,rodio se mish... Naravno usto prisutna sveopsta jurnjava za parama...

Da ispravim,na motociklima jos nema direktnog ubrizgavanja. Ima elektronsko,gde dizne stoje neposredno iza ventila,tj.u usisnoj grani...direktno ubrizgavanje je kada dizna brizga direktno u cilindar,pozicionirana je pored svecice,ovakav sistem ima vw fsi,ili mitsubishi gdi na autima... sto se tice novijih motora,skoro svi sada imaju pumpu za gorivo,bilo da su efi ili karb,tako da kvar npr pumpe sada isti na svim motorima...ubrizgavanje jeste krenulo masovno pocetkom 2000 god,ipak je trebalo odjednom reci dostavljacima mikuni-ja da vise ne zele njihove proizvode tj karburatore...mada ducati ima ubizgavanje od 97me...kawasaki gpz 80ih godina... Kao sklop ubrizgavanje ima dosta komponenti,naravno sve su elektronske,ali vrlo proste,davac temperature je ntc otpornik ili tps koji je promenljivi otpornik,tj potenciometar...srce sistema je u samom kompu,koji retko kada crkava...kvarovi su svedeni na minimum,posto su proizvodjaci tih komponenti poznati japanski brand-ovi,poput mikuni-ja,keihin-a,hitachi-ja Na BMW-u je bosch motronic,sistem instaliran na dosta automobila,koji i tamo radi dosta pouzdano,najveci je problem protokomer,koji motocikli nemaju,tako da je jedina slaba tacka eliminisana... Da ,moze da se desi da crkne bilo koja komponenta,ipak nisu nepogresivi...kvar moze relatino lako da se otkloni,tj.moze osoba koja to razume.... I dalje postoje dva tabora karb vs efi,iskreno tehnologija je isla napred,tokom godina sa proizvodili razne sisteme ubrizgavanja,i iskreno karb sada vec spada po meni u istoriju,nadjeno je novije,bolje resenje,koje ima minimalne kvarove i odrzavanje,i jednostavno to treba tako prihvatiti

U odnosu na karburatorski model,SRAD od 98me ima ubrizgavanje ,5ks vise,siru zadnju felnu i amortizer volana... Mislim da bi trebalo izbegavati starije modele,pogotovo 96to,posto su znali da otkinu klipnjacu... Svi 750 imaju USD viljusku i sestoklipne celjusti napred,ojacana zadnja viljuska,u odnosu na sve 600,bez obzira na godiste.. Spaner lanca bregaste je problem,mislim da je resen tek na 2000god,i noviji k1,2,3... Far nosi ceo prednji deo oklopa-kupolu,i obicno je izlomljen,viljuska tone pogotvo pri spustanju sa zadnjeg tocka,blatobran udari u kupolu i lomi nosace fara ... Generalno ok motor,ako je u dobrom stanju,ide dobro,moze da se nosi sa k3 600 ili zx6r 2006,probao ja vise puta... Mislim sto se punog gasa tice...285kmh pokaze sat... Meni je bio uzasno neudoban...visok sam 180cm,i imam dugacke noge i ruke,jasis ga kao bure,rezervoar ja jako sirok,kolena su jako visoko,bukvalno ispod laktova...I imao sam grceve u kukovima posle duzih voznji... K1,2,3 su vec po meni odmereniji,uzi ram,rezervoar je uzi ,sediste je malo vislje,malo si vise oslonjen na ruke,ali je polozaj nogu meni drasticno bolji u odnosu na SRAD Bilo bi dobro da probas da vozis neciji motor,pa da procenis odgovara li ti...

Da se zapljunem Iskreno kao vozaci dal motora ili automobila,skoro svaki dan pravimo razne saobracajne prekrsaje,neko vozi 200 kmh gde je dozvoljeno 60,a neko je presao preko pesackog sa 10kmh i nije propusto pesaka koji je upravo stupio na kolovoz...i jedno i druo je prekrsaj,stim da je ovaj prvi daleko vece ugrozavanje saobracaja...kazem ovo posto vidim da je provlacenje pod prekrsajem...pravimo da li sitne potpuno bezazlene prekrsaje sigurno svaki dan,ne moze niko reci da je bezgresan Verovatno dokle god je vozaca motora i guzvi,uvek ce se neko provlaciti izmedju automobila u koloni,i sigurno smo to svi nekada radili,nije poenta da prolazis pun gas,nego normalno polako,jerbo to sa motorom mozes,fizicki da izvedes,garantujem da se to moze uraditi autom,da bi i vozaci zuta to radili,prolazili izmedju neke kolone kamiona npr... Naravno da ne treba preterivati u tome,a opet ne treba ni stojati kao kreten i cekati ljude koji su ti zatvorili put ... : eto sad si ti kao pametan na motoru pa bi da se provlacis,a ja sam glup u kolima...garantujem da velika vecina tako razmislja,mislim na ove koji namerno blokiraju... Letos sam isao od sajma do ade,temperatura 40 c,ja i drugar na crnom motoru,prokuvali,kolona krenula kod autoputa pa sve do ade...prolazio sam celim putem izmedju auta,ukoliko je to bilo moguce,kada nije oglo stao sam i sacekao malo...nekoliko puta stanem u kolonu i cekam,a drugar pita?sta cekas?pa na motoru si,ti ne moras da cekas,obidji lepo sve i stani na semafor prvi...i u pravu je,ja licno smatram da ne pravim preksaj ako obidjem kolonu pri maloj brzini i bez guranja i nasilja... Vratimo se u zrenjanin,ostavim njega kuci i isao nesto po gradu se vozao,krenem nazad,i na semaforu obidjem kolonu i stanem prvi u levu stranu trake,vidim crveno izbacim u neutral i na trenutak spustim glavu...cujem neko svira,podignem glavu ,vidim zeleno,ubacim u prvu,pustam kvacilo,a gospodin taxista koji je bio iza mene mi kulturno gazi desnu nogu!!!!! ja se derum ispod kacige da mi gazi nogu,a on lepo predje preko moje noge i ode... nisam ga jurio,posto je isao sporo,ali sam ga lepo pratio dok nije stao,sidjem sa motora i vidim preplasenog balavca koji mi govori kako sam ja cekao na semaforu 3 sec i nisam kretao,i to mu je eto dalo pravo da mi predje preko stopala,sreca sto sam se dugo vozio za njim pa sam se smirio da ga ne prelomim od batina... Sumarum je pocepana patika i bolovi u desnom stopalu evo vec par nedelja...zasto ?ja sam napravio prekrasj sto sam obisao kolonu pri brzini od 15 kmh...a gdin nema vremena da saceka 3 sec jer njemu se zuri...

Prvo kupio Shark rsi shuriken,iako mi je obim glave 57cm,sto je M velicina bila mi je velika ,a isto sam je duze gledao sve mi je bila ruznija Sad sam kupio Shoei x-ceed Nobby Ueda replica ,S velicina,savrseno mi stoji ,bucna je,i matora i magli,ajojjjj,ali mi je toliko lepa

link ka oglasu http://www.polovniautomobili.com/oglas485040/suzuki_gsxr_750_srad/ motor mi vise apsolutno ne treba,nisam ga vozio uopste od avgusta prosle godine,nemam gde da ga drzim pa bi mi bilo dobro za prodati ga ili zamena za auto do te vrednosti ulej zamenjeno pre 600 km,svecice pre 4000 km,plocice pre 2000 km,antifriz,semerinzi viljuske i ulje naravno,gume su solidne,lanac ne znam kada je menjan,sa tim sam ga ja kupio jedini problem kozmetika posto je izgreban,tako sam ga i ja kupio bilo bi nekih sitnih ulaganja,tj vizir posto je poceo da puca gde su srafovi,i trebalo bi zameniti top posto je ovaj sa cbr 900 rr ,nisam od srada mogao naci,bio je na motoru nekakav karbonski ali je pucao par puta posto je bio u bas losem stanju tel 064 517 28 75 mario novi sad

je li to rotax 100 junior ? senior? mozda zamena za srada i da mi doplatis?

1996 gsxr 750 srad karburatorski mehanicki odrzavan ali izgreban od lakog pada tj samo klizanje nista nije polomljeno

poklopac zadnjeg sedista? top, tj ausouh?

ok primljeno k znanju ,cim budem dolazio za zr javicu se da nemas mozda top za srada 3 rupe i poklopac sedista zadnjeg???