Pa mozda MM i moze da se adaptira i na drugog proizvodjaca,vidimo da i drugi vozaci na satelitskim ekipama naprave dobar rezultat, a ja eto imam utisak da MM uopste ne trosi sve svoje mogucnosti.. Nisam nikada uzivo gledao Motogp, ali sam gledao F1, po zvuku cujes da su prvih 5 timova u top snazi, oni na zacelju okom vidis i cujes da ne idu...

Ovo pitanje treba pitati carinika, konkretno na Horgosu npr... I da se dobije pravi odgovor, nadam se, da moze da se dobije pravi odgovor. Ono sto mi obican svet znamo sa 100% sigurnocu ja da na Ata karnet prolazi bez problema ikakvih

Pricao sam sa ljudima koji su prelazili granicu sa motorom kojem je istekla registracija. Motor legalan, i bio registrovan u Srbiji, pokaze saobracajnu, tablicu i pravi se lud, realno je prelazilo tako nekoliko puta,da kazem na srecu. Jedina losa stvar je da prijavis Td negde, uplatis sve sto treba i naletis na carinika lose volje, kojem ni 20e ne znaci, pa te vrati nazad... Em si se dobro iscimao, em odose neke pare. Ata karnet je tipa 60ak eur i imas i neko osiguranje za motor... Opet je manje nego registracija, a cist si sa carinom, ne mogu ti nista

Ja sam o ovome pricao sa carinikom, niko ne zna tacno da mi da odgovor... Carinik moze da motocikl koji je uredno registrovan, ali na prikolici, da tretira kao robu, pa bi trebao karnet i za takav prelazak granice... Razlog je taj, da mozes svoj motor da prodas u stranoj zemlji i da se pri tom ne plati carina na njega, a usao je kao registrovan,znate da su tako doterivani automobili godinama, pa iz tog razloga auto koji je u stranoj zemlji neregistrovan, bude carinski preksaj. Suluda stvar je da mozes u dzepu da nosis Iphone koji kosta 1000e,i u torbi mpr laptop koji kosta 1500,pa te niko nista ne pita.. Inace, kolega je isao u Bosnu da popravi neki kamion na terenu, nosio dijagnostiku iz servisa, ispala frka na carini, iako sve ima serijske brojeve i prijavljeno je i cela mreza zna da je dijagnostika nasa, carinik ga jedva pustio...

Ata karnet su privremeni carinski papiri, poenta svega je da ces robu koju si izneo i vratiti nazad, bez potrebe da robu carinis... Po nasem zakonu, auto na stranim tablama koji nije registrovan ili carinjen a nalazi se u Srbiji je carinski prekrsaj. Bez obzira sto mozes da saobracajnom dozvolom dokazes vkasnistvo, vozilo je bez osiguranja u stranoj drzavi, a ako ga nisi prijavio na carini, onda izbegavas carinjenje... Ovo su pravni fakti....

Nikola realno gledano, u pravu si,ali Iako je motor tvoj, na tvom imenu, u saobracajnoj, i ne moze da se registruje, posto nema signalizaciju i ostalo, on onda bude bez osiguranja, a navodno ako padne motor sa prikolice i nacini stetu nekome, ne moze osiguranje prikolice to da pokrije,pa si onda mozda i u carinskom prekrsaju. A uvek sam se pitao kako ljudi kupe auto u inostranstvu, bez tablica, bez osiguranja, pa stave na prikolicu i donesu,i to moze u svakoj zemlji. Da li ima ikakve razlike sto ti auti imaju neke izvozne papire...? Na ata karnetu imas neko osiguranje cini mi se. Valjda je veca frka zbog osiguranja negao da misle da nesto muljas i izbegavas carinu.

Pogledaj na bud3.net Oni organizuju Td za automobile

Pa onda, zapravo nema sta da se menja... Ako Navak nece da sredi bitumen u sikani, na koji se dobar deo ljudi zali, nece da pomere gume ispred sikane, na sta se isto neko zali, kontra krug isto ne moze...,predlog da nema cunjeva kao prosle god na OD - ne moze. Pa sta moze onda? Ja uporno razmisljam i nista ne mogu da smislim... Jedina stvar koju mozete da uradite je da izbacite sikanu? I to je to? Ako imate neki predlog tipa:mozemo da promenimo to i to, lepo napisite i da vidite kakvo je misljenje ljudi. Ne ostaje onda nista drugo nego da se vozi kao i do sada i to je to...

Naravno da mozes, svakako ce videti kliring iz banke da li si uplatio... Juce sam uplatio razliku para za ceo dan i ponovo popunio prijavu, a vidim da na spisku stoji da sam popodne...

Dobro receno, kada ce se znati da li ce biti dovoljan broj ljudi? I pomaze li sta ako uplatim za ceo dan, posto sam prijavio samo popodne

Uuuu gori smo od baba sto cekaju slike u svatovima

Da dopunim,prosli Td, Bridgestone racing batlax vcv(medium) na 1.8bar hladan Desnu stranu je trosio ok,a na levoj strani se vidi da nesto mrljavi,tj mrljavim ja posto ne mogu levu stranu da vozim nikako. E sad dobio sam gumu polovnu i potrajala je 6 stintova...

Za ogibljenje si 100% u pravu,sto se mog motora tice,ja i dalje mislim da se motor odvratno lose vozi,ili je samo mator pa su tada svi bili takvi... Dobio sam jednom prilikom komentar da se guma kida zbog kontrole gasa,a mozda i zbog oklevanja u krivini tj u nagibu,mada mi deluje da je kidanje gume kada se motor ispravlja i odvce pun gas najvece...

Dodje mi sada da napisem najduzi post na forumu,ali rasclanicu na vise komada Mozemo li tacan pritisak u gumi da gledamo bukvalno kao brdo gde je idealan pritisak tacno na vrhu,a premali ili previsok levo ili desno,pa se zapravo ista stvar desava,guma se svakako kida kod pogresnog pritiska... Znam da postoji hot tear i cold tear,ali dok to ocima ne vidim i ne opipam ja ne mogu da budem 100% siguran gde sam... Jos jedna stvar je moze li se zanemariti pritisak ,pod tim mislim na neki predlozeni pritisak od proizvodjaca,ali se osloniti na temperaturu gume? S tim da temperatura gume bi varirala od tempa na stazi i pocetnom pritisku,ipak imati dva vozaca na istim motorima sa istom kilazom ali na dva razlicita tempa voznje,da sad lupim razlika od 10sec,i da su isti pocetni pritisci guma,onaj na brzem tempu bi grejao gume vise od ovog sporijeg... Zato i mislim da bi pritisak gume bio individualan u zavisnosti od tezine,tempa voznje i jos bitno da ce 1000ccm jesti gume pre nego 600ccm Ili sam ja sad sve ovo shvatio naopako?

Supercorsa na hladno prednja 2.1 bar mislim da je bilo 75c, supercosa zadnja na 1.8bar jedva 55c...na tom tempu,u avgustu prosle god. Postavicu sliku slickova,lepse su se trosili od sc a probacu na sl Td da izmerim temperaturu posle stinta. Isto sam ih duvao pr 2.1 i zad 1.8 iako bi trebalo manje. Slickove sam dobio pa mi zao da satrem supercorse...a svakako sam bedan vozac,brze ne mogu...

Cbr 954 Supercorsa sc1 prednja se trosi lepo i ima dobru tempetaturu,na krugovima 1:40-42. Zadnja je niza temperatura i kida se stalno.. Sad sam vozio Bridgestone v01 slikove i zadnja se trosi normalno,ali nemam sliku..

Ovom motoru nije mesto na putu...

Mario Sovilj,ceo dan,upravo uplatio

Hahaha,cekaj,polako ,ima jos vremena do 23eg...niko ne krizira...

Dugorocne vremenske prognoze su sigurne kao babin zub u Petak 21og cemo videti na cemu smo,nadam se da ce biti ok vreme,bio bi red...

Auti su na www.Bud3.net

Poslao sam mail Robertu,a dobio sam jos jedan kontakt,pa cu sutra nazvati...

Ima li iko u Srbiji da vari titanium,iskopao sam titanium auspuh za svoj motor u Nemackoj,ali su gospoda zarezali cev da uguraju db killer. Dakle trebalo bi samo da se zavari taj deo cevi koji su prorezali idioti

Vidim da ce biti tovar cele zime

Pa bitno je da smo se mi prijavili , a za vreme cemo videti u Petak 21og...