Slažem se... Da mi nisu finansije bile kakve jesu i finansijska konstrukcija, ja bih svakako gledao neki polovan. Realno sa malom km i opremom, nalaze se za 1000 i preko 1000 evra manje nego novi. Vredi razmisliti...

Onda nema greške... Pravac zastupnik i uzimaj da ga razradiš do lepog vremena...

Baš tako... TRK 502 se već pokazao i ovo je već 7 godina kako je u upotrebi. Druge marke koje se pojavljuju svakako imaju potencijal i ljudi se odlučuju za njih, svako prema svojim željama, potrebama i mogućnostima. Sa TRK je nekako priča zaokružena i sa nekim sitnim manama i sa plusevima. Samo traži dobar primerak ( a mahom su dobri jer nisu stari) i uživaj...

Ja sam pre kupovine seo, pročitao svih 93 strane tada... Odgledao gomilu klipova po youtube gde su ljudi pisali svoja iskustva i prelazili mnogo km. Pokušao da dodjem do svake informacije koja bi mi značila. Kad sam video da i po Aliexpresu ima svašta za njih, jasno mi je bilo da ga ipak shvataju ozbiljno i da je tržište veliko sa njim tj da se dosta prodavao. Generlano ga ima u celom svetu, čak sam gledoa i klip čoveka u Australiji koji ga vozi. Tako, da sve što ti treba već ima napisano, snimljeno... samo lagano traži... Da, nema iskrenog mišljenja, sva mišljenja su subjektivna, bilo u plusu bilo u minusu... svako iz svog ugla.

Sve je to već odradjeno pošto sam uzeo X model, čak je u malo spušten na viljuškama i amortizeru i sad je to sasvim ok. Čak sam možda i požurio sa spuštanjem sedišta, možda sam prvo trebao da ga spustim na viljušci i amortizeru, ali lako se i to rešava drugim sedištem koje se lako menja. Samim tim dobijem bolje opcije za grad kad je sedište nisko i za put kad je sedište višlje... Bitno je da se imaju opcije...

Možda je najbolje napraviti kilometražu koju sigurno želiš da u tom danu izvezeš i koju proceniš da možeš. Kreneš što ranije, ako voziš leti onda već oko 6 ujutro i lagano. Usput vidiš kako stoje stvari i kako se put odvija. Možda negde se zadržiš duže, neka pauza nešto da vidiš... Pa onda vidiš možeš li nastaviti. Nezgodno je kad u startu zadaš cilj koji posle tokom dana juriš da ostvariš. Vozi se brže, manje se uživa, više se umoriš...

Što će reći, da su te neke sitnice doradili na TRK 502 on bi bio savršeniji... Kad ga još malo provozaš biće ti jasnije da li je sve toliko različito i šta je još u plus ili minus u odnosu na TRK 502. Opet, nekako su to dva ista motora, bar po pitanju agregata, a opet različiti po tim nekim stvarima...

Kod mene je ta kartica u posebnom telefonu i služi mi i kao navigacija po inostranstvu, bilo u autu, bilo na motoru. Drugi regularan telefon mi je za ne daj bože i uvek uz mene. Ovaj i da se nešto desi bilo samo manja šteta jer je realno prazan sa bilo kakvim podatcima. Jedno vreme sam se čak nosio i mišlju da montiram neki tablet na nosač sa sim karticom, pa da mi on služi... ali... dobro je i ovako...

Ja sam te probleme sa karticama po evropi rešio tako što sam u Hrvatskoj kupio A1 karticu, koju mogu da dupunjujem i on line platnom karticom i tako čim predjem u neku zemlju EU, aktiviram paket koji mi odgovara i koristim. Dok mi ne treba samo pratim da ne istekne rok važnosti kartice, a pošto relativno često putujem to mi se ne dešava. Ranije sam imao Nemačku karticu, ali i oni kao i većina EU nešto uvek zakeraju oko prepaid brojeva. Ovo mi je za sada odlična opcija.

Prošao sam i ja pre par meseci. Radi se al nešto mršavo. Koliko mi rekoše ljudi koji su tamo, ovo što sad rade su sanacije, proširenja, još se ne radi asfaltiranje, to tek dolazi na red, tako da se za sada prolazi, ali ima i šljunka na putu pa treba paziti.

Kad se održava, ne boli glava...

U ove zimske dane, kada samo na slikama gledamo vožnje ( bar mi koji smo parkirali motore), ovo je baš uživanje... Još i sunce i more... milina...

Kinezi ozbiljno grizu u svetu motocikla i trude se baš baš... Mislim, da više nema lošeg kineskog motora. Druga stvar su uvoznici i distributeri, oni mogu da učine da neka marka postane manje omiljena i da ljudi gledaju na njih kao na nešto loše, što u principu ne mora da bude.

Obećah neke slike, pa eto lepog vremena da se i naprave. Vozi se ovih dana, skupljaju km do prvog servisa, a pre zimskog sna, koji bolje da dodje što kasnije... Malo sam sišao i sa asfalta, tek da vidim kako to izgleda, a i da što više se vozi do prvog servisa, ne daj bože ako nešto pokaže. Za sada sam baš zadovoljan, verujem kad se stavi i pravo ulje nakon ovoga za razradu da će sve biti još bolje. Čak nema toliko ni vibracija ili sam ja navikao. Mada ne teram preko obrtaja koji su propisani za period razrade. Sve u svemu, jako to sve lepo izgleda i radi...

Kinezi su rekao bih u ovoj priči jako ozbiljni i guraju napred i napred konstatno. Nepoverenje prema njima se polako gubi, kroz cenu i opremu i ona priča uloženo-dobijeno. Dok sam gledao Benelija, gomila klipova, priča, iskustava od 2017-18 kad je krenuo do danas. Retko da je neko imao negativne komentare ( ako izuzmemo onaj već otrcani komentar da lični na GS ali nije, bla bla...) i da je bilo ne kupujte ga. Steklo se poverenje na zapadu, a zapad je vrlo proračunat. Tako je bilo i sa Dačijom, pa je par godina bila u vrhu prodaje u Nemačkoj. Trenutno se Benelli lepo pozicionirao i gura već utabanim putem, dok ostali kinezi taj put utabavaju kroz ovakve modele i opremu koju nude. Moram priznati da ih ima jako atraktivnih i primamljivih.

Idu sutra, samo da se odvezem na neko lepo mesto za slikanje. Sivi je pa nije nešto fotogeničan kao žuti ili crveni. To im je sada stiglo, a sledeća isporuka u novembru, s tim da ne znaju koje će boje stići. Lično sam hteo beli ili žuti, al sad... Dobar je svaki kad lepo radi...

Hvala, hvala... Takodje svima isto želim... Uslovi su preko banke Inteza, kao klasičan auto kredit uz kamatu nešto preko7%, što je u odnosu na bilo koju drugu vrstu kredita, više nego odlično. Mislim, ako bi čovek uzimao keš kredit. Rok otplate je do 84 rate, a učešće možeš da daš koliko želiš. Minimum je 2100 evra, tj 30%. Imao sam i ranije autokredit i uvek je bio povoljniji u odnosu na bilo koju drugu kombinaciju.

Biće, samo da lepo slikam. Danas sam ceo dan jurio pa sam samo parkirao ispred zgrade i otišao kući... Već koliko sutra idu slike i neki utisci...

Hvala hvala...

Hvala, nema druge, sad kad je uzet nov to je to... to mi je neka mera, koju sam tražio i sad samo da potraje lepo vreme i da zima brzo prodje, pa....

Da se ovako malo pohvalim. Uzet 502X sivi, nov... Bilo je ideja da se uzme i neki malo korišćen, ali je presudila dobra kreditna ponuda preko Inteze, sa malom kamatom, pa eto... Ipak, kad već neću nikad kupiti nov auto, da bar kupim novi motor.... Sad mogu u Benelli grupu...

Osim lošeg vremena na kraju i te sporne situacije, svakako si uživao. Obišao si jako lepe predele i lepu prirodu koju imamo... Eto, uz pisani trag upotpunio si to putovanje... Neka ti i sledeća putovanja budu podjednako zanimljiva i lepa, bez loših momenata...

Hvala na uticima. Iako sam prvi put seo na njega, za nekih 10-15 minuta sam se već srodio i postao je lagan za vožnju i manevrisanje. Čak i ovo po gradu kad ga voziš recimo oko 60, pa daš gas u 6. ubrza baš lepo da se negde ubaciš ili napraviš neki manevar kada je gužva...

U pravu ste obojica. Lepo ti i kad si prvi devojci, a i kad nadješ nešto starije... Nema greške ni u jednoj varijanti...

Hvala, ako je neka razumna cena, može se pričati... Mada, razumem i ljude da ne spuštaju previše od nove kad su to i skoro novi motori, a onda ide dilema novo ili skoro novo... Naravno, sve igra ulogu kod odluke...