Ja sam iste visine i kad sam seo na NX posle Benelli trk 502x, baš sam osetio olakšanje. Beneli je super za vožnju, ima tu robusnost i veliki je, ali sve u mestu, svako manevrisanje mi je baš bilo opterećenje. Ista priča kao i ovo što si pomenuo za Tenere. Nije da sam ga ispuštao, možda dva-tri puta, ali je uvek bilo debelo razmišljanje o takvim manevrima. Sa NX sam se baš opustio. Vidim da je i preko neki taj trend sa down size motorima, da su mnogi u kategoriji 500 cm smanjili veličine motora i da se više gura ta priča. Mada, svaki je na svoj način zabavan i uživa se u njemu...

Uh, da to za sirenu i migavce, to ga prati i na Transalpu. Jako nezgodno pogoditi sirenu kad treba, a kad treba, treba ti u sekundi, nemaš mnogo prostora da gledaš gde je taster. Kanim se da uzmem onaj nastavak na Temu, pa ako uspem da ga namestim kao produžetak tastera da bude pristupačniji. Nisam optimista, ali je jeftino, pa ko zna...

Za navigaciju odavno koristim drugi tel i standarno google maps i to radi posao. Ja sam od dodataka uzeo original centarlni štender, jer sam sa više mesta dobio preprouku da to uzmem iz originala, a realno nije ni velika razlika kod drugih koji proizvode. Takodje i 12v priključak. Ostalo jurim gde šta ima Centralni nosač kofera Temu, kreš barovi i vizir GP composit. Gledam gde se šta može naći povoljno.

Od svega meni je jedino smetala pedala nožne kočnice dok nisam stavio nastavak. Nekako mi je bila mala i stalno sam morao da guram nogu do motora da bih je pritisnuo. Sa nastavkom sa Temu, sve je leglo kako treba. Naravno fabrički vizir je baš udarao vetar direktno u grudi i to bar meni, baš neprijatno, tako da je i to promenjeno. Malo borbe sa menjačem dok se nije uradio sevis i još malo uhodao, a to je malo preko 1000 kad sam prešao, al i to je normalno. Aplikacija cimanje dok se nije uparila, a kad se uparila, shvatio sam da mi ne treba uopšte. Ništa pametno nema da bi se non stop povezivala. Ok da koristim aplle music, možda bi imala smisla za toliko. Deo sa nevigacijom, može da posluži, ali je taj ekran toliko mali i na prikazuje širu sliku mape, koja svakako pomaže da ranije vidimo gde treba skrenuti ili šta je sa leve ili desne strane. Probao sam je i više me je zbunjivala nego pomagala. Možda je to mene al što bi rekao Balaševiću pesmi "Ja sam takvog dojma"... Posle Benellija TRK 502X, razlika u težini i lakoća manevrisanja u mestu je sad pesma. Ostali utisci, kao i kod većine kad krene malo ozbiljnija vožnja, još malo neka odmara u garaži...

@Bobni Sasvim zadovoljavjući. Vizir je turing, malo zatamnjen, ali baš znači za vetar. Kreš barovi su ok, lako se montiraju i oba su negde oko 240-250 evra, a vizir je nešto ispod 100 evra. Sad, možda kad krene sezona bude i veći izbor, prošle godine valja što je model nov, nije bilo baš mnogo opcija, osim originala i GPcomposit kod nas. Gledao sam tada i u Louis, ali isto je bilo mršavo, sada već ima.

Ja sam produžetk blatobrana, štitnik hladnjaka, zaštitu ekrana i papučicu kočnice i nosač gornjeg kofera, naručio na Temu. Sasvim sam zadovoljan kvalitetom nosača. Ima slike stavljao sam i ovde. Vizir sam odmah promnenio za GP Composit, jer fabrički je užasna zaštita od vetra, a nisam nešto visok 1,80. Crasch bar takodje gornji donji GP composit. Jedino iz originala sam uzeo 12v utičnicu i centralni štender. To sam od više ljudi dobio potvrdu da uzmem iz originala. Ostalo je i meni hand guard da uzmem i maglenke da ugradim. Malo po malo nakupi se lepo tu stvari. Da sam sve jurio original ili baš neki brend bilo bi to i skuplje, ali treba biri razuman šta uzeti baš kvalitetno a na šte ne treba bacati pare. Sad samo da se krene voziti malo više...

Četitke. Isto sam tako u Septembru i ja uradio. Lep je osećaj uzeti nešto novo. Samo da još malo i otopli pa da se nastavi vožnja. Do pred hladno vreme sam uspeo samo da ga razradim do prvog servisa.

Nisam stigao da probam sa torbama. Ugao sam proizvoljno podesio ali se lako pomeri, samo se otpusti šraf i posle zategne. Generalno su mogle torbe i bez njih ali ono malo ipak fali da bude sigurnije pa sa ovim šipkama se dobije ta sigurnost.

Evo ove... Koristio sam ih na Beneliju, a lepo legnu i na Hondu. https://rhinowalkofficial.myshopify.com/collections/moto-bag/products/waterproof-motorcycle-pannier-side-bag-pair

Postavih ove nosače sa Temu. nisu nešto preterano jaki ali za 1500 dinara sam hteo da vidim kakvi su. Potrebni su mi da samo pridrže bočne torbe da ne šetaju ka točku. Neće nositi nikakvu težinu jer to i ne mogu. Svakako sad imam mustru, pa mi može svako napraviti neke jače. Inače su zašrafljene za rupu koja je bila na nosačku kofera, tako da se lepo uklopilo. Eto, možda nekom pomogne...

Ima. Ja sam ga vozio za probu pre nego sam uzeo svoj. Crne je boje...

Apsolutno da može...

Upravo tako. Nosači su teški nešto preko 3 kg. Metal jak. Što bi rekli gvoždjurija. Bočni nosači sa pločom se šrafe na 4 šrafa. Njih samo treba dobro zategnuti za svaki slučaj. Sve ostalo je sasvim pristojno za stvarno male pare spram dranja za neke brendirane nosače.

Evo jedne još gde se vidi sa strane . Lepo se uklapa ispod originalne ručke i ništa se skoro ne primećuje odakle izlazi.

Slikaću kad budem uz motor. Inače to je ovaj nosač. https://www.temu.com/rs-en/for-honda-cb500x-cb400x-18-23---2024-motorcycle-luggage--fixer-holder-bracket-tailrack-kit-g-601101963392804.html?_oak_mp_inf=EKTugaiv1ogBGiAxNjljN2UxZWUwOTk0MWIzYWIzMjgzNzRjYmY5MDUxZiDEsZuYnjM%3D&top_gallery_url=https%3A%2F%2Fimg.kwcdn.com%2Fproduct%2Fopen%2F922bfdc58ab8446281549342f0fb8306-goods.jpeg&spec_gallery_id=284632&refer_page_sn=10009&refer_source=0&freesia_scene=2&_oak_freesia_scene=2&_oak_rec_ext_1=NTc4NTAw&search_key=honda nx500&refer_page_el_sn=200049&_x_sessn_id=jufnui0of0&refer_page_name=search_result&refer_page_id=10009_1760450505092_p5ns1m6xfy

Evo da podelim i jednu možda korisnu informaciju. Naručen nosač kofera na Temu. Cena nešto ispod 5000 dinara. Stigao, namontiran i radi odlično posao. Ozbiljna gvoždjurija, mislim, jaka, ne može da pukne tek tako. Montiran GIVI kofer monokey, sa poločom. Lepo se uklopilo. Eto, možda je nekom interesantno, da ne mora da sve bude baš skupo za motore. Mada, nije trenutno ni neki izbog nosača, a i cene su baš preterane. Bar po mom mišljenju.

Ne pitah ga za ime, al jeste mladji momak. Onako s nekom bradicom koliko sam zapamtio. Na žalost, od još par ljudi sam čuo da je iskustvo slično. Velika firma, sve ko na traci, ništa onaj momenat koliko toliko ličnog momenta da si ipak kupio nov motor kod njih. Kada sam uzimao Benelija, osetio sam se ipak nekako lepše. Za mene je to bio veliki dogadjaj kupiti nešto novo. Oni su se opet potrudili da taj osećaj ostane. Ako ništa ponude te kafom dok rešiš papire, pa ti bude lepše. Šta da se radi, Honda je motor sa svim svojim kvalitetima, ostalo se trudim da ne mislim, ali utisak mi svakako nije baš neki.

Da kad se pritisne do kraja. Čuo sam se i sa servisom, kažu da ipak vozim još nekih 500 km da se još malo razradi, pa da onda vidim ako nastavi tako da dodjem. Kako mi reče do 2000 km čak može da bude taj period razrade kvačila. Doduše tako mi i jeste bilo na Beneliju kad sam ga uzeo, al opet ovde nekako to baš nisam očekivao. Svakako javljam kako bude, čisto i zbog ostalih koji će možda uzeti motor pa da se ima neki info. Hvala svima na odgovorima, znači kad se podeli sa nekim, pa dobije još neko mišljenje.

Ima sajlu koja ide do te ajda da kažem klapne tj mehanizma ubrizgavanja. Klasična sajla, nju smo malo dotegli kao i na većini motora i smanjio taj prazan hod ručice.

Svakako ću ja to oterati njima pa nek otpuštaju. Ipak nije ni mesec dana star, pa nek reše. Hvala svakako na savetu, lakše je posavetovati se pre neke intervencije.

Stiskam uvek kvačilo do kraja. Ručica jeste mekana i ima prazan hod nije pretegnuta, ali moj neki subjektivni osećaj je kao da mu recimo fali još neki milimetar hoda kad stisnem do kraja. Probao sam rukom da držim ručicu do kraja i da dole polugu menjača gurem još malo da vidim ima li još hoda ali nema, došao je do kraj. A opet na više kad se menja nije problem i to ide baš lepo i glatko. Proverio sam sad i lanac nije pretegnut, vizuelno tj na pritisak ima neki normalan hod ne gore. Svakako ću zvati servis u Delti pa da vidim da im oteram. Ok novo je možda tu ima još štelovanja. Mada, sad kad sam bio na servisu, pomenem da mi ručica gasa ima previše praznog hoda. Onako u žurbi, čovek na prijemu mi kaže, to se ne šteluje, gas je elektronski. Ja pomenem da ne kažem za gas nego prazan hod koji je preveliki, mora baš da izvrnem ruku i sam osećaj nije dobar kad ubrzavam. On i dalje pri tome ostane i kao samo se kvačilo šteluje. Ajd ja odem, kako sam žurio i sve mislim ajd prihvatiću tako je kako je. Drugi motor, druga marka, bem li ga. Sednem tako sa drugarom kaže ma daj, pa nije to neki haj tek motor, a da ima neke sisteme ne znam kakve. Pogledamo, naravno da ima sajlu koja pokreće taj gas i šraf za štelovanje. Namestimo za bukvalno minut i gotova priča. Sad, ljut sam i na sebe jer mi je to poznato ali onako u brzini ja nasednem na priču čoveka sa prijema. Mesto da sam insistirao da se to reši jer može. Tako da i ovo, videćemo šta će reći... Honda je Honda, a Delta je... pa dopisati po želji...

Hvala, proveravam danas, pa svakako ću da im oteram da vide. Nije ni meni normalno da mi menjač menja lošije nego na kinezu...

@JevtaNS Pa, pre par dana sam bio na serivsu, videh da je podmazan lanac, al nisam ga nešto proveravao. Računam znaju šta rade, al dobar savet, proveriću sutra. @Scholesy198, pa ne, klasično smenjenje brizne i šaltanje u nižu. Mislim, na Benelliju TRK 502x to nije bilo toliko izraženo. Ovo baš je primetno, pa sa gasom ili bez gasa ne bi svakako smelo tako. Dajem sebi još mogućnost da ipak nisam prešao još punu 1000 km od kad sam ga uzeo, pa možda još malo treba da se razradi, ali opet...