Supruga i ja se odavno ne vozimo na motociklu bez kvalitetnih čepova za uši, osim po gradu naravno, uvek ih koristimo i oni su po meni još bitnija stavka od ultra high tech kacige od 1.000€. Fora je u tome da dobri čepovi prigušuju određene frekvence ali niste gluvi u saobraćaju i čujete sve što treba uključujući i navigaciju kao i telefoniranje (muziku ne slušam dok vozim iritira me - znam naopak sam...) P.S. Ako vam kažem da smo preksinoć na jednoj zabavi bili jedini za stolom koji nisu "ogluveli" od preglasne žive muzike koja je bila na metar i po od nas zahvaljujući čepovima za uši mislim da je to dovoljan razlog da se proba vožnja s njima, nećete ništa izgubiti ako probate ...

Apropo tvog @bv350 komentara da nam treba titl evo gledam 1. epizodu pa mi pade na pamet kako moja prijateljica Stojanka iz Skopja i ja često razgovaramo ili se dopisujemo ona na makedonskom ja na srpskom i naravno da se savršeno razumemo !

Moto Guzzi Nuovo Falcone 500

Prelepa priča i motocikl !

Imam u kancelariji jedan i kod kuće maltene identičan HP i mogu potvrditi da vredi svaku paru !

Jel Mannol zaista kvalitetan kad ga sipate bez straha u vaše motocikle a ne košta ništa naspram ovih poznati(ji)h marki ulja ?!

Da zapravo ovo je glupost ali ima nas raznih na drumu ...

To mahom komentarišu ovi što nemaju GS pa znaju da kod komšije koferi vire sa strane ?!

Ako voziš agresivno u cik cak između vozila ne treba ti ni RT ni FJR da se slupaš dovoljna je i Glovo bicikla ...

Kod BMW-a je dobro to što gde prođe prednji kraj tu prolazi i zadnji jer koferi ne prelaze širinu guvernala. Sa GS-om bez problema u gradskoj gužvi sa suprugom i sva tri kofera ali SAMO KAD MORAM jer to nije motocikl za svakodnevne gradske gužve a RT je to još i manje zato što je niži i još teži ! GS ide iznad većine automobilskih retrovizora pa je mogućnost kačenja mnogo manje i to treba uzeti u obzir. Na kraju se sve svodi na ličnu veštinu vozača i rutinu u gradskoj gužvi.

Po mom skromnom mišljenju ko ne vozi offroad niti mu treba 21" prednji točak niti manuelni menjač kad je konkretno AfricaTwin u pitanju ... što znači dobro si izabrao i čestitke na kupovini novog motocikla !

Dizel je skuplji u Srbiji jer ima niži stepen prerade od benzina, ali se zato više troši = logika ludaka (da ga ne imenujem ovde) !!!

Evo jedne stvari za poređenje - kad fizičko lice ode da kupi neki rezervni deo plati ga na pr. 1200 din. u tu cenu je zaračunata marža i PDV. Taj isti deo kad kupuje vaš majstor recimo dobiće popust na pr. 20% jer stalno kupuje u toj radnji pa će platiti 1.000 din. Ako saberemo ovaj popust i PDV koji se uvek naravno prevaljuje na kupca lako se dolazi do računice da je cena rezervnog dela znatno niža od one koju mi kao fizička lica plaćamo ...

Četvrti BMW kardanac za redom, od toga tri GS-a (vazdušare i vodenjaci) i nikakav problem... izgleda da sa GS-om veći problem imaju serviseri nego vlasnici ?!

Sve zavisi niti je svako prevarant niti svako prelazi 50.000km godišnje, ali ko se jednom opeče i u jogurt duva. Čak i u Srbiji imate ljude koji imaju para a nemaju vremena kamoli u inostranstvu. Evo moj prijatelj kupio motocikl presao 1.500km ove godine, a gliser koji ima 3 godine prvi put upalio ovog leta na moru. Da stavi na oglas i jedno i drugo verujem da bi 90% njih rekli prevarant !