A bilo mi nelogicno, pa reko ajd detaljnije da pogledam Ali sto kaze Vasa, oni iz Nisa mozda znaju, mi sto nismo iz tog kraja ne znam da l bismo videli. Mada, pravila se pisu da vaze i u Nisu i Bg i u Minhenu i u Spaniji... Morali su bolje da oznace ovu raskrsnicu. Oni u prvi plan stavili putokaze, umesto ove znake zbog kojih neko moze da nastrada.

Vidi se i na snimku, ali jeedva, bas treba da obratis paznju.

Automobil je morao da stane jer ima stop.

Super! Znaci da si revnostan vozac Ja bas nesto ispadam grbav sa tim kamerama. Sve nesto malo preko ogranicenja, vise me iznervira nego sto me zaboli novcanik. Jednom me je ovde u Bg, Peka Dapcevica slikala kamera "zguza" na motoru, da l bese 62kmh... stiglo mi kuci. Verujem da je bila ona "kutija" koju ostave, i cuvaju iz prikrajka, jer ih bukvalno nigde nisam video. Ima da nas dovedu u red, da budemo ko bubice

Neki drugari su mogli da se registruju, neki su imali isti problem kao na tvom screenshotu. Ne znam sta je problem, da li je do validacije password-a. Probaj da setujes neku drugu sifru - jednom drugaru je pomoglo. Nije zgodno da se proveri za tudje tablice, jer ako ja npr dodam tvoje, tada se vozilo vezuje na moje ime, a nisam video nacin da moze da se ukloni kasnije.

Na sajtu https://safecountry.mvr.gov.mk/login treba da se registrujes sa svojim pasosem, dodas svoje tablice, i proveris da l su te fotkali.

Ja sam dao ocu da ide mojim kolima u julu na more (kroz mkd), dakle tada jos nisu zaustavljali u slucaju preksaja. Rekoh ajde da se registrujem, da vidim da slucajno nije prekoracio, i naravno jeste, jednom u odlasku i jednom u povratku. Sad platio 2x10e (sa popustom). Vidim na izvestajima da kamere slikaju spreda, tako da moooozda motore ne hvataju, al ko ce ga znati.

Kupio sam vanbrodski motor u Plattner-u, s obzirom da su izgubili licencu za Yamahu, kupio Selvu, 7800e. Kada sam doterao motor kuci, vidim da mi je u kutiji spakovana upotrebljavana i ostecena elisa. Rekli su da je greska, i da ce mi zameniti za novu. Evo vec mesec dana ista prica, "zovi za dva dana, zovi sutra...". Izgleda da su se srozali na sibicarenje.

U potpunosti se slazem, ali ima i Zontes gde da krcka, pa ne krcka. Vizir (el podesivi) i sve oko njega, bocne plastike, sve ono oko rezervoara. Konkretno mi to kod Honde smeta, sto preko jace (uobicajene beogradske) rupe, klapara mi ceo taj deo iznad prednjeg vesanja.

Pisah vec, imao Zontes t350, dakle nije skuter, ali mi cenovni rang daje za pravo da poredim ulozeno/dobijeno. Prodao sam Zontes u roku od jednog dana. Spustio cenu desetak-dva'es posto u odnosu na ono sto sam ja platio, naravno bez ikakve mane. Istom filozofijom sam prodavao i Audi, samo trajalo 4 meseca, tako da mi demantovan tradicionalni stav. Elem, nisam probao, nego posedovao Zontes i Hondu. Na Zontesu ni jedna plastika ne krcka ni u jednoj situaciji u voznji, na Hondi nije bas tako. Ubrzanje primetno bolje na Zontesu, kocnice bolje, vesanje nebo i zemlja. E sad, "sto sam prodao, sto sam ovo ono kad sam tako pametan...". Zeleo sam da probam i Boze zdravlja opet cu menjati i probavati na ustrb finansija, jer volim. Polozaj sedenja mi je bolji na Hondi (ali vesanje ne), automatik za grad je bolji, ne greje medjunozje po gradu (mada imam decu - s tim sam zavrsio ). Verujem da ce prica o premium brendovima da bledi polako, bar u ovoj cenovnoj kategoriji. @BalkanBiker ako te ne mrzi, i Delta i AP imaju test vozila, testiraj sebe da li gresis, kakav god ishod da bude. Skuplje kategorije ne komentarisem jer nisam imao. Ko zna, mozda se i Kinezi iskvare kad krene optimizacija troskova. U ovom trenutku, s obzirom da sam imao i jedno i drugo, primetno bolji T350. I ja tupim, al pisem kako mislim da jeste, zapravo kakav sam ja utisak stekao.

Bio sam na prvom servisu u Delti. Vibracije pri malim brzinama su mi se nesto bas smanjile, ne znam da l je naleglo sve malo bolje nakon prvih 1000km, uglavnom sad jedva blago zavibrira na malim brzinama (5kmh), pa nisam imao osnova za zalbu. Kaze serviser da je tako na svakom. Sto se tice servisa, nisu mi naplatili, iz razloga sto sam imao problem sa nestegnutim srafom volana. Stekao sam utisak da se bas trude da kao kupac budem zadovoljan, tako da od mene imaju veliki plus.

Uskoro mi je prvi servis, moram ih pitati za to u vezi prenosa. Nemoguce je voziti mnogo malom brzinom, previse se trese, npr 10kmph u koloni po gradu kad saobracaj nametne da mora. Znam @Satelis da si pominjao da vozaci cesto zeznu prenos kada imaju praksu da "neodlucno" krecu. Ovaj moj, od kad sam ga kupio (0km) trese na bas malim brzinama, tako da ne verujem da sam ga ja zezn'o. Mozda je i takav sklop da nije projektovan da se vozi bas malom brzinom, mada kako su mi ostali skuteri (a i manuelci) bili mirni pri takvom mucenju....!?

Greska! Ima ih 6! Ipak moje malo skretanje nije uticalo na cenu. Malo su podigli cene, i dodali naplatnu rampu , ima ovde precizan kalkulator: Toll Cost Calculator - Aυτοκινητόδρομος Αιγαίου A.E. WWW.AEGEANMOTORWAY.GR E sad, sa tagom imas 5% popust, pa ukupna cena nije 10.4, nego 9.88e. Na Tasos je jeftinije ici preko Bugarske, i mozda koji minut brze.

Evo ih cene od danas. Kad sam isao na Tasos, isao sam preko Bugarske, to su poslednja dva iznosa (06.07.2024.). Danas se vratio preko Evzonija, to su danasnji datumi (16.07.2024.), mada sam se kod Stavrosa na kratko (na giros ) iskljucio sa autoputa, ali mislim da to ne menja troskove.

Da se i ja prijavim u ovu temu, od skoro sam vlasnik forze 350. Kupio sam novu u Delti, sa popustom za primerak iz 2023. Imali su bez kofera, pa sam kupio givi nosac. Nakon 10km sam primetio da je volan kriv, otisao sam u Deltu, i rekli su da moraju da se rasture sve prednje plastike, da se dotegne. Veoma sam se obradovao sto sam dao kes pare za nesto novo sto mora odmah da se rastura. Ovo je greska Honde, a ne Delte. Dali su mi zamensko vozilo da mi ublaze bol, i za dan-dva su sredili. Kada sam otisao da preuzmem skuter, naravno da je bila ogrebotina na plastici u podnozju retrovizora, i onda sam ispizdeo. Osecao sam se kao smece jer sam prigovarao za 1cm ogrebotinu od srafcigera, ali jbg, ja iskesirao tolike pare za novo, a vec mora da se rastura, pa jos malko i srafcigerom zagrebali. Kako li su se ophodili prema delovima koji su unutra, ako su ove vidljive zagrebali. Nudili su mi da naruce novi deo, ali mi nije cilj da im izbijam pare iz dzepa, tako da nisam prihvatio. Morao da kazem da je nekorektno, bilo je jace od mene. Rekli su mi da ce mi prvi servis (1000km) biti gratis, tako da cemo videti. Pre ovoga sam imao Zontes, ne skuter nego t350, znam da su babe i zabe, ali bih samo malko da se osvrnem na poredjenje sa kineskom konkurencijom. Deluje mi da je masina ugladjenija na Hondi, i ima lepsi zvuk. Prenos ne mogu da poredim, jer je Zontes manuelac. Snaga jeste na strani Zontesa, to pise i u specifikaciji - nije iznenadjenje. Kocnice mnogo bolje na Zontesu, naravno veci diskovi. Plastike verovali ili ne - bolje upakovane na Zontesu, ali su mozda boljeg kvaliteta na Hondi. Udobnost na strani Honde, ali za prelazak preko BG kratera ipak bolji Zontes (17"-19" tockovi). Da ne bude da mnogo kudim, zakljucak je sledeci: Skuter je super, zadovoljan sam. Svidja mi se izgled, nisko teziste, ugladjenost masine, snaga agregata, ciklistika po gradu, kolicina informacija na tabli... Preudoban je za svoju namenu. Kocnice bi morale biti bolje. Jedino ne mogu da se naviknem na retrovizore. Nekako mi je bolji pregled saobracaja u gradu sa retrovizorima koji su na kormanu, blize mojoj glavudzi. Da sad kupujem, opet bih kupio Hondu, ne kajem se ni malo, ali mora to malo bolje ako zele da ostanu u vrhu. Nije normalno da isporucuju nove skutere sa labavim srafom volana.