Ok, ja kazem kakvo je moje iskustvo sa tim DCT-om. Nisam rekao da je svakome tako. I nema potrebe da budes tako nadrkan i da tako sa visine pises. Ako ne mozes normalno i civilizirano komunicirati bez bahacenja, nema potrebe ni da pises onda. Malo ti udarilo u glavu sto te hvale da si dobar majstor izgleda.

Vjerujem i nadam se da su to sve ispravili. Ja sam vozio DCT na Integri iz 2015te i nije mi bilo bas optimalno. Kad mi dodje opet da vozim skuter, moram i Forzu 750 probati onda ako je tako

Evo izgleda i drugi imaju iste zamjerke DCT-u. Duje iz ST Moto npr.:

@Džim Džarmuš upravo to. @Satelis ti zapeo nije u redu pa nije, a nemas pojma ni o kojem motoru se radi niti si ga kad vidio, a uz to jos uporno ignorioras da svaki put napisem da MENI to ne odgovara. Tebi ne smeta, meni smeta i to je to. Nema nikakvog kvara, nema problema, samo meni (a evo ne samo meni ocito) ne odgovara kako taj DCT radi i to je to. Probao sam i par komada X-ADV te jednu Forzu 750 i isto se desava. Kad je u manuelnom modu, onda je ok, ali onda cu radije voziti obicni mjenjac i motor. Ne kazem da je "nikad vise DCT", ali za moj pojam to ne radi optimalno. Nema potrebe da branis DCT mjenjac, nisam nikada rekao da ne valja. Opet kazem, MENI ne odgovara, isto kao sto mi ne odgovara nositi tange ili slusati Dinu Merlina. Subjektivni dojam.

Ako meni odgovaras, kod mene je bilo sve kako treba. Motor je imao 10000km na satu, pretresao sam ga svejedno cijelog i 100% sam siguran da je sve bilo u redu. Sto se tice upoznavanja sa DCT-om, dao sam mu godinu dana fore da me odusevi i nije uspio. Meni se ne svidja i to je to. Pisao sam u Integra temi u prvih par mjeseci kad sam je kupio isto ovo. Meni je skuter bio za gradsku voznju jer sam uvijek imao i motor za van grada, a taj DCT i jos lanac uz to sigurno nisu za grada, tj. moze se to super voziti ali ne moze ni blizu kao varijator.

Kao sto su ti vec rekli, DCT, normalno je to. Meni je smetalo na integri pa sam je prodao. Doduse, nije mi samo to smetalo na njoj. Cijeli taj koncept DCT mjenjaca mi je bezveze. Nikada mi nije saltao kako treba - ili previsoko ili prenisko ili ne zna hoce li u drugu ili trecu pa 3 puta presalta u 3 sekunde... Uglavnom, za motore saltanje, za skutere variomat. DCT mi je nekako nedorecen.

CAN-BUS je kriv sto je motor prolupao? Zanimljiva teorija...

Da, za to imam isto BMW, ali F11. Sjednem ko covjek, upalim klimu i muziku i vozim. Meni motor nije za putovanje.

Ovu skalameriju sam tada natovario na njega i vise nikada. Cak ni ovaj topcase ne stavljam. Inace su mi ovi koferi nesto sto poruzni apsolutno svaki motor, osim mozda Street/Road/Electra Glide.

@Dudico ne mislim da ce ekipi tu biti zanimljiv. U Njemackoj smo i ja i motor Ali da, psihoanaliza mi definitivno treba jer izgleda da sam bas specijalan sto se tice motora. Valjda mi iz djetinjstva ostala trauma od rednog cetvrtaka, pa me nista drugo ne pali. A i ako cu se vec voziti k´ o na stolici, onda cu radije sa autom. Barem imam klimu. Inace, ova kolor sema je "Exclusive" i proizvodio se samo 2017-te i 2018-te uz onaj "Rally". Izgleda gotovo potpuno isto kao R1250GS, tj. ima razlika u oklopima u odnosu na R1200GS LC, a i masina je Euro4 za razliku od dotadasnjih LC-ova koji su Euro3. @Darko Mihajlovic samo za tebe i @Nole Bg

@Džim Džarmuš Ocekivao sam ovo pitanje Prije 5 godina sam polozio (opet) tu u Njemackoj A kategoriju i od tada sam promijenio 12 motora i skutera. Najduze se zadrzao Intruder 1800, cijele dvije godine, a jedino sam zalio za prvim Banditom 1250 i to do te mjere da sam htio zvati covjeka koji ga je kupio da mi ga vrati nazad Hoce biti sad neka psihoanaliza?

A dzaba kad me ne "radi"

Ima li jos koga tu tko je kao ja kupio famoznog GS-a, ali mu nije legao? Kupio sam ga iskljucivo radi tih prica "jednom GS, uvijek GS" i da je to zadnji motor kojeg cu kupiti, ali mene ne "pere" ta GS prica nikako. Ne mogu pokazati prstom sto mi se to tocno ne svidja na GS-u, jer je kao cjelokupan paket stvarno odlican motor, ali otkad sam ga kupio nema vise onoga da jedva cekam da stane kisa pa da sjednem na motor. Sjednem, provozam se tu okolo 50-60km i to je to. Cak se ne okrenem za njim kad ga parkiram. Sramota me prodati ga nakon mjesec dana, pa cu ga ostaviti ovu sezonu, ali narednu sezonu se vracam na nekog 4cyl nakeda sasvim sigurno.

Kod mene je bio originalni Mivv. Cak mu se nije mogao ni dB killer vaditi, al svejedno mu je kvario taj TPS. Nisam siguran, ali mislim da mu se nisu bas svidjale detonacije iz auspuha.