Procedura ti je blago receno komplikovana. Predpostavljam da su tablice od pre ko zna koliko godina. Sad moras preko tablica da pronadjes ko je bio vlasnik, a to ces morati da nadjes nekog iz SUP-a ko moze da nadje to u arhivi (tamo postoje podaci o svakoj registraciji koja je ikad bila, samo sto oni po sluzbenoj duznosti nikada to nece da urade, jer im to ne spada u posao, vec moras da nekog lepo zamolis da ti to uradi kad ima vremena). Zatim kad nadjes na koga se vodi motor moras s njim da napravis kupoprodajni ugovor (bez obzira sto si ti motor uzeo od nekog treceg, s obzirom da taj nije imao nikakve papire). Sad tu moze da ti bude problem da osoba na koju se motor vodio pre pedeset godina vise nije ziva. U tom slucaju moras da se dogovoris sa pravnim naslednicima da urade dopunu ostavinskog postupka u kojoj ce uneti i taj motor, kad oni to zavrse radis ugovor sa njima, preneses na sebe i registrujes. Prosto ko pasulj zar ne
Sve ovo je po malo glupo s obzirom da se radi o oldtimer-u i samo mozemo da se nadamo da ce se neko setiti i promeniti nesto u zakonu kada je rec o registrovanju istih.