A sta ti hoces da definises. Mesta gde se mozemo parkirati? Pa tek to ce biti lom. Pazite sta zelite da nam se ne stvarno ne desi! Ajde radje da se sastanemo i bunimo zbog lakiranih prelaza i linija, za parkiranje cemo da se bunimo kad nam iscrtaju mesta.

Vau al se raspalilo po zakonima.

Majo da se meni to desilo ja bih isao na sud i bunio se. Kao sto rece neko od kolega nadi sto vise nekih olaksavajucih stvari. Za pocetak redovno slikaj sve parkirane motore do dana sudenja. Pa probaj. Ako te pitaju sto nisi parkirala na predvideno mesto ti reci da si probala ali da je to za bicikle a ne za motore. Ako vidis da su ponovo poceli da lepe a ti prebaci preko motora ciradu. Protestvovanje zaboravi, ne postoji dovoljno slozna i aktivna bajkerska zajednica koja bi izgurala takvu stvar. 99% bajkera nema tvoj problem, samim tim to nije problem. Samo se osvrni na proteklu godinu pa ces videti kako je bez problema proslo ponovno vracanje na farbanje/lakiranje pesackih prelaza i traka za odvajanje, povecanje registracije i sl. Gledajuci globalno tj. Europski mozda je bolje da platis kaznu i svi zajedno da ne dizemo prasinu oko: mozemo li se parkirati na parkiralistima ili ne, da ne bi ubrzavali proces pravljenja parkiralista samo za motore. Evropa vec sad kruzi na motorima po centru gradova trazeci parking. Pozdrav

Oni sto nisu novo oprani i sjajni su sa dodatim aditivima

rastavljanje i sastavljanje moje kante je popraćeno slikom i textom na ovom forumu, pa slobodno prelistaj .. a drugo, daj pročitaj još jednom šta sam napisao u prethodnom postu, ali bez preskakanja riječi i redova... pa ćeš vidjeti da sve što si napisao je usvari bespotrebno jer sam to napisao već .. i btw, rastavljanje motora iz radoznalosti nije najveća glupost koju sam napravio iz radoznalosti .. Procitao sam ja sta si dodavao u gorivo nego posto u ove dve grupe za i bez aditiva ti si po meni vise u grupi bez a nesto mi se guras u kontra grupu. Samo nemoj molim te da otvorimo temu o glupostima iz radoznalosti, propade nam svima sledeca sezona uz komp. Pratim

opet te ne razumijem ... ako aditivi ne doprinose kako kažeš, zašto onda gledaš kupiti najbolje ulje za svoj motor, ako znamo da se kvaliteta ulja mjeri upravo aditivima u njemu ?!?Ti ga bas peglas. Kvalitet ulja se ne meri aditivima nego specifikacijom koju mora da ispunjava na koji način ćeš zadovoljiti specifikaciju nego dodavanjem aditiva ?!? moj motor je prešao preko 150K otkako je kod mene, tj. ispod moje guzice ... vjerovatno (sigurno) je prešao nešto i prije mene jer do tad je već imao 20ak godina :lol Ja se stvarno nadam da se ti zajebavas sa nama. ali za svaki slucaj da ti odgovorim. Specifikacija za ulja sluzi da sva ulja imaju isti kvalitet, a do tog kavliteta se dolazi aditivima i nacinima obrade ulja. Ako te zanima vise pogledaj na sajtu LM kako se prave ulja Pozdrav Mislim da si napravio lapsus. Kada si napiso da specifikacija služi da bi sva ulja imala isti KVALITET verovatno si mislio na karakteristike. Ovo iz razloga što specifikacija određuje početne karakteristike nekog ulja, a koliko će dugo te karakteristike neko ulje dugo da zdrži, zavisi od kvaliteta konkretnog ulja. Toga u specifikaciji nema. Ulja sa istim specifikacijama proizvode i FAM Kruševac i Modriča i INA i MOTUL i Fuks (Silkolene) i Castrol i ...., pa nešto nisam primetio da se grabimo da u svoje motore sipamo FAM ili Modriču. (Ovo prethodno sam naveo samo kao primer a ne kao definitivnu tvrdnju da su navedena ulja loša ili dobra). Apsolutnosi u pravu, moja greska. Iste karakteristike, mada mislim da je sa spec modredeno i minimalno vreme tj. km zadrzavanja tih karakteristika

Sigurno je tako, Ako nema sumnjivih likova sa epruvetama uz stazu onda su sigurno to spremili ranije i dodali tajno da niko nezna A sta je sa reklamom svi ostali proizvodaci opreme, kaciga, plocica, lanaca, ulja, guma... itd ali samo su proizvodaci aditiva odlucili da rade u tajnosti. A da i sakrili su filmove koje prikazuju kako motori na Dakar reliju prolaze kroz cilj bez kartera sa nalepnicama LM / Univerzalni modifikator. To su naravno uradili veliki proizvodaci ulja. Pratim

Svaki ti cast za rastavljanje motora iz ciste radoznalosti x2 ali bre nemoj te ribolovacke od 1cm ulja na "horizontalnim povrsinama". A kako ti to vozis motor 150000km kad imas horizontalne povrsine I na kraju jedno pitanjce ako sam kazes da si sipao LM ulje zadnjih 70000km sto se ukljuci u dodavanje aditiva u ovoj temi. Da nisi dodavao aditive u LM ulje? Pratim

opet te ne razumijem ... ako aditivi ne doprinose kako kažeš, zašto onda gledaš kupiti najbolje ulje za svoj motor, ako znamo da se kvaliteta ulja mjeri upravo aditivima u njemu ?!?Ti ga bas peglas. Kvalitet ulja se ne meri aditivima nego specifikacijom koju mora da ispunjava na koji način ćeš zadovoljiti specifikaciju nego dodavanjem aditiva ?!? moj motor je prešao preko 150K otkako je kod mene, tj. ispod moje guzice ... vjerovatno (sigurno) je prešao nešto i prije mene jer do tad je već imao 20ak godina :lol Ja se stvarno nadam da se ti zajebavas sa nama. ali za svaki slucaj da ti odgovorim. Specifikacija za ulja sluzi da sva ulja imaju isti kvalitet, a do tog kavliteta se dolazi aditivima i nacinima obrade ulja. Ako te zanima vise pogledaj na sajtu LM kako se prave ulja Pozdrav

Evo i ja malo da dodam na vatricu Ako su svi ti aditivi toliko povecavaju snagu motora i smanjuju potrosnju goriva zasto se onda ne koriste u Moto GP, F1 ili na bilo kojim trkama. Ako toliko povecavaju dugotrajnost motora zasto ih nisu koristili (navest cu samo par imena)Nick Sanders, Zoltan Sulkowsky Ted Simon u svojim putovanjima. Meni licno jedna stvar nije jasna, zasto ljubitelji aditiva i LM proizvoda ne odu u radnju i kupe Liqui Moly ulje za motor. Fino na sajtu proberes model motora i pazaris ulje. http://www.liqui-moly.de/liquimoly/web.nsf/id/pa_eng_oil_guide.html Ili mozda i u to ulje treba da se doda aditiv A mozda u stvari svi (kao ja npr.) pokusavaju da predu j..... cifru od 100 postova :lol:

opet te ne razumijem ... ako aditivi ne doprinose kako kažeš, zašto onda gledaš kupiti najbolje ulje za svoj motor, ako znamo da se kvaliteta ulja mjeri upravo aditivima u njemu ?!? Ti ga bas peglas. Kvalitet ulja se ne meri aditivima nego specifikacijom koju mora da ispunjava

Bravo

A ko je rekao da nisu ukljuceni. Svaki proizvodac mora da ispuni specifikaciju odredenu za taj tip ulja. Nikad ni jedan prizvodac motora ili automobila nije napisao da se stavljaju aditivi. Ne moras da ih stavljas.

Um - ego, aditiv da - aditiv ne, pa opet malo um - ego. Mislim da bi bi se dokazalo neverovatno delovanje aditiva da u stvari neko treba da se zrtvuje i kupi dva ista motora, vozi i testira ih par godina a onda sve to podeli sa nama. Nego posle svih ovih prozivanja po godistima manual-a od strane kolege Strasila, pade mi na pamet sta ce biti ako slucajno ne bude ulja u motorima npr. 2025 Propade jedna ovako sjajna tema za raspravu. Evo par predloga za novu: -Mesati vazduh i azot u gumama i u kojem procentu???

Eh Dragane druze tj kolega po strasti koju delimo zelim samo par stvari da ti napisem i da probam da ti pokazem drugi ugao gledanja na problematiku. Kao najvaznije motor nije ljubimac, to je motor/bike prevozno sredstvo isto kao i automobil. Ja sebe gledam kao nekoga ko voli da vozi motor i nije mi bas vazno koji je i iz koje klase. Sortiranje motora u ljubimce je otprilike kao zvanje druga devojkom, sto povlaci za sobom odredena pitanja. Sto se tice aditiva tj. ulja svaki prizvodac deklarise ulje koje treba koristiti u motoru i to kontrolise tokom garancijskog perioda. Npr ako ti se bilo sta desi sa masinom u garanciji i ako ustanove da nisi sipao odgovarajuce ulje ili da si dodavao aditive garancija ti ne vazi. Naravno da ce svi oni koji proizvode dodatnu opremu/aditive da deklarisu duzi vek, manju potrosnju i slicno. Duzi vek je nemoguce dokazati i ni smanjeno habanje. Ostaje jos potrosnja ali to mozes da pogledas u najzabavnijem delu ovog foruma To je ista prica sa sintetickim uljima sa nove motore koje vecina gura u masine starije od 2004-06. Prizvodac deklarise tip ulja i svecica koje su najbolje za koristenje na tom motoru. A svi znamo da u razvojnim programima tih firmi ne sede budale. Za malo da zaboravim i sagu o gumama i pritisku koja se siri kao pozar po forumima. Da rezimiram Ne gubi vreme. Stavi propisano ulje iz servisne knjizice, novi filter ulje/vazduh, svecice ako treba pali i vozi. Gume menjaj kad sara dode do preporucene zamene i uzivaj. Sve ostalo je ..... Pozdrav sa zeljom da vozimo zajedno neku turu.

Tabela testa . Ne mogu da napravim upload. Napisi mi email na pp

Casopis je Motorevija od Srpanj 2014. Da se ne bi peglao sa skeniranjem svih strana evo ti zavrsna mala tabela tj probat cu da napravim upload sa telefona. Evo bas nesto sad se setih kako sam se mucio i potrosio brdo vremena ove sezone da nadem sebi najbolje gume a sa dobrom cenom. Vozio sam razne motore u 5-6 godinsa u UK i da me ubijes ne mogu da se setim koje su gume bile na njima. Odem kod vulkanizera i trazim novu najjeftiniju i to je to. Razlika se primecivala uglavnom na kisi na pocetku ali posle se naviknes i na dobro i na lose jednako. Ovde sam cak poceo i da perem motor Nadam se da cu da ti pomognem da skratis kupovinu, i krenes da se vozis. Za dve sedmice neces ni razmisljati o gumama. Pozdrav

Bravo KAWASAKI ZR 500 A. Moram da priznam da si mi popravio misljenje o akciji i organizatorima. Volio bih vec sad da se prijavim za pomoc pri organizaciji sledeceg skupa. Posebno podrzavam ideju da sredstva ostanu u nasoj zamlji. Pratim razvoj dogadaja. Pozdrav ps. Odgledao sam link Slovenackog skupa i stvarno je bar za mene malo tuzno to sto su prikazali. Vozikanje motora po praznjikavom gradu i prirodi, to mozemo da organizujemo svakog vikenda.

Vidis prijatelju kod mene nije ono kao " jesi li cit'o na drini cupriju" nego "kako vidio - odo" Znaci skup sam prosle godine ispratio u zivo. Prvo sam mislio da je neki pedersko/bajkerski skup ali posle provalih da je to samo sacica "aktivista" koji iskoristise priliku. Da ti ne kvarim tvoje videnje citavog skupa i dogadaja hocu samo da ti nama razjasnis par stvari; 1.Dali dolazimo na skup da bi donirali i skrenuli paznju na karcinom prostate i u tom slucaju kakav je materijal (info i edukativni) pripremljen da bi se delio/pokazivao prolaznicima tj. nasim muskim sugradanima. Dolazimo valjda da skrenemo paznju a ne da se vozikamo i pokazujemo? U tom slucaju vrsta motora nije bitna a dress kod moze da bude vrlo atraktivan 2.Dolazimo u kategoriji navedenih motora i u dress kodu i u tom slucaju mora se prihvatiti cinjenica da akcija nece biti masovna, nece skrenuti paznju a verovatno ni prikupiti neka razumna sredstva 3.Dolazimo na skup koji ima tematiku gore citiranu (suknjice...) i cilj je ukazati na bajkere ali sa dodatnim aspektom donacije za karcinom prostate. Ako nam ili bar meni to razjasnis necu vise zapitkivati nego cu se pojaviti ili ne. Uzgred budi receno mislim da je vec najavljen skup Dveri za taj dan. Pozdravak

Ne sekiraj se to mu je stil, dobro je da nije ispravljao i pravopisne greske. Takvi su ti danasnji vitezovi. I ti i Marko mozete pogledati online paralelne testove svih modernih/novijih guma (sorry nema M3). Testovi su radeni na istim motorima pod istim uslovima i na istim stazama/putevima. Naravno radili su ih sa profesionalnim vozacima. Sve ovo na forumima je subjektivna stvar. Kod nas sam vidio i veliki test u hrvatskom moto casopisu. Naravno prenesen iz ozbiljnog casopisa (verovatno Motorrad) Pozdrav svima

Ne znam kako da uvijem komentar tako da ne zvuci lose pa cu se odmah izjasniti da akciju potpuno podrzavam. Ali. Kao prvo DGR (Distinguished Gentleman's Ride) je moto udruzenje koje promovira stare motocikle i odredene tipove motora (Classics, café racers, bobbers, trackers, customs, modern classics, classic scooters & undefinable 2/3 wheeled machines)i uglavnom se sastoji od novcano dobrostojecih clanova. Udruzenje radi pod pokroviteljstvom/sponzorstvom firmi proizvodaca motora npr Triumph.Oni se skupljaju da bi promovirali navedene modele i proizvodace a kao dodatak, organizuju usput razne dobrotvorne akcije. Naravno svi podrzavamo sve dobrotvorne akcije ali prvenstveno ucestvujemo na njima kao bajkeri a ne kao vlasnici odredenih tipova motora. Na konkretnim slikama koje je prilozio KAWASAKI ZR 500 A je skup u Londonu i apsolutno nije tacno da su bili samo navedeni tipovi motora sto mogu da dokumentujem slikama i filmom. 1. Posto je cilj akcije skupiti novac provozajmo se svi jedan dan i prilozimo koliko mozemo bez razvrstavanja (seljaci, radnici, postena inteligencija i naravno dzentlmeni. Na zalost svi cemo doci jednom do 60-tih 2. Sakupimo se svi, svi klubovi i iskoristimo ideju da organizujemo voznju/voznje jedne subote i nedelje doterani onako kao idemo na posao ili na rodendane,svadbe i posete. Podstaknimo nase zene/devojke da se doteraju, obuku suknjice i haljinice i sednu sa nama kao suvozaci da pokazemo da smo tu kao bajkeri ali i kao ljudi iz realnog zivota koje srecemo svaki dan na ulici. Moj drugi predlog je na zalost problem svih bajkera sveta tj. razbijanje stereotipa o bajkerima i skretanje paznje vozaca ostalih motornih vozila da smo tu i da ne planiramo da nestanemo. Al' ga sastavih, da ne sirim vise temu. Pozdrav svima