Cena 700 e (fiksno), sve u kompletu. Obavezan prenos, bez zamena.

Aktuelno, sveze registrovan, nov akumulator, moze da se pogleda u Beogradu, u blizini Pionira

Skuter ce biti na prodaju negde do pocetka maja, koliko sam ja u Srbiji. Kupac dobija nov akumulator, posto je stari sigurno zasluzio penziju. Cena je fiksna i mislim da je izuzetno povoljna.

Evo probudili smo se iz zimskog sna . Ako nekoga zanima Majesty, po gornjoj "zimskoj" ceni, moze da se javi na PP. Za par dana dolazim u Srbiju na odmor, pa mozda napravimo neku kombinaciju da se pogleda. Skuter je u Bgd, a ja uglavnom necu biti tamo, ali ako ima ozbiljno zainteresovanih, mogu da dodjem 1 dan.

Na nekim "on-line" novinama sam citao sa su ljudi slali pitanja (mailove) MUP-u u vezi tumacenja nekih propisa. Dobili su odgovore, ali su uz odgovor dobili i racun za uslugu po standardnoj tarifi MUP-a. pokusacu da iskopam vest, nadam se da to nece biti slucaj i sa tobom . Jesi ostavio svoje licne podatke?

Ma da, to su rolnice. Ako mozes otvori varijator i izmeri te koje imas (svih sest zajedno, pa podeli rezultat, da bi merenje bilo tacnije). Uzmi neke teze rolnice, a ako ti one ne budu ogovarale (ako je start previse spor) onda mozse da kombinujes te sto imas sa tezim, tako sto ces da stavis 3+3, ali naizmenicno, da bi tezina bila raznomerna.

http://www.twowheelforum.com/index.php

Da li dize obrtaje visoko (kad dodas gas) pre nego sto krene mu treba vremena dok podigne obrtaje, pa tek onda krene. Ako prvo podigne obrtaje, pa tek onda krene, definitivno je problem do prenosa, a ako mu treba vise vremena dok podigne obrtaje onda je nesto do karba, eventualno agregata, ako nije ugadjen kako treba. Po dosadasnjem opisu tipujem na prvu varijantu, verovatno previse lake rolnice

Osiguranje je uvek trebalo, samo sto nije bilo registracije pa nisu mogli da te uslovljavaju da ga uplatis

Stvarno je komplikovano ispolirati vizir, ja sam pokusavao da sredim svoju AVG i misam bio zadovoljan rezultatom. Pre toga sam bez problema ispolirao farove na svojim i na kolima od par drugara i mislio sam i ovo ce biti lako. Ali nije bilo velike vajde, pa tu kacigu vise i ne koristim

Lepo izgleda, ova krilca sa strane su dovoljno upadljiva da se ne provaljuje mnogo da je nesto budzeno oko vizira

Meni ovo zvuci kao lose nastelovan karburator. Kako radi na leru ?

Da li je neko prekoracio 30 dana od isteka registracije i jel bilo problema. Trenutno sam u inostranstvu i dolazim nazad tacno mesec dana posle isteka.

Ma kakvo prastanje, samo kaznjavaj P.S. Nemam ni jednu

Potvrdjujem, par godina po Bgd-u i nikad nije bili problema (za sada )

jde posto nema nikoga da se javi, nemam neko iskustvo sa konkretnim motorim, ima ga moj drug 125 ccm, covek se navozao proslednje dve sezone, bez problema. Ja sam imao X-Roada jednu sezonu (kupljen ovde preko foruma), i isto nisam imao problema sa njim, pretpostavljam da su masine iste. Za X-road mi rece jedan majstor da je imao problema sa sredjivanjem anlasera (neka komplikacija oko bendiksa) a nigde nema delova, pa je bilo tesko budzenje. Meni se taj Madass ekstra svidja, ali proveri kakva je sada situacija sa servisima, tj delovima za njega.

Pitaj nekog saobracajca na ulici, ako je voljan moze odmah da proveri podatke. Svaka cast na gestu

Otvarao sam jednom taj karburator, i koliko se secam ima bas tanku membranu. Tvoj opis kvara bas lici kao da se pocepala membrana. Srecom za kineze su prilicno jeftine. A to mozes da proveris i bez skidanja karburatora. Skini onaj poklopac odozgo, izvuci membranu i pogledaj da nema neka rupica. U Bg moze da se uradi i kvalitetan (provereno) servis membrane, kod cika Djure, ali ako je riknula mislim da je tebi isplativije da kupis novu. P.S. Koje je boje svecica?

Zaboravili ste na Pontederu, oni su kao ovlasceni uvoznici. Tamo sam kupovao neke semeringe za Piaggio, koje u to vreme niko nije imao u Bg (tj imao je jedan "poznati" majstor, ali je cena bila 4-5 puta veca nego kod ovih ovlascenih).

Ja pred svaku registraciju proverim lepo na netu koliko ce to da kosta (ukucati - registracija u Googletu, pa prva stavka). Prilicno su precizni i znas sta da ocekujes.

Ovaj porez na prenos vozila se nije placao na skutere do 50 ccm, po starom zakonu. Ne znam kako je sada . . .

Ako se vec igrate sa svetlom, ovo je dobra varijanta za dnevno svetlo http://www.mikroprinc.com/proizvodi/poluprovodnici/optoelektronika-i-displeji/led/led-hi-power/led-hi-power-1w-w-120º-bez-hladnjaka/index.php Moze da se stavi 4 komada redno vezane, ili 8 (dva puta po 4 redno vezane). Ja sam prosle godine u Majesty-ja stavio neke slabije diode (ove su mi promakle nazalost) i koristio ih kao dnevno svetlo. Lepo se vidi i nikada me nike nije zaustavio (u BGd) zbog toga. Na faru sam busilicom izbusio rupe sa donje strane, ubacio diode, povezao i na kraju zatopio plastikom. Jedino treba voditi racuna pod kojim uglom se ugradjuju diode, posto je svetlo prilicno usmereno. Ove sa gornjeg linka imaju ugao vidljivosti od 120 stepeni, sto je sasvim OK. A ove sa linka iznad stvarno svetle ko lude, provereno

Mnogo zavisi i od toga gde vozimo naravno. Sa skuterom se mnogo lakse provucem, ali kad nema guzve mocniji je osecaj na motoru . . . znate i sami vec

Yamaha Majesty DX 250 ccm

Sve je potpuno individualno, zavisi od vozaca do vozaca. Ja sam sa skutera presao na motor, vozio par meseci i video da nije za mene. Vratio sam se na Majesty 250 ccm i meni je to prava mera. Dovoljno jak za grad, ali ne previse (posto vec ne znam sam da se kontrolisem, bolje mi je nesto malko slabije )