Nesto smo kontemplirali na ideju šta bi moglo da bude nabolje rešenje... prvo je jastuče na naduvavanje (za odmaranje vrata)... a drugo bi bila unutrašnja guma od skutera... stim što bi morala da bude 12'' (10tka bi mu bila mala a 13ica nezgodna za stavljanje na sedište) ... i jedno i druge je u opsegu 5 - 10 €

samo ti nama dodji na voznju na Goliju :D sve cemo lako da se dogovorimo

Jes video Jageru kako se tera offroad... samo pravo :D :D Samo napred Gošo

ne budi toliko siguran...

ko zna za koji datum su mu dali vizu "genijalci" iz Ljermontove :D :D mnogo mi je drago zbog brata Gose, da nam sigurno ode i još se sigurnije vrati ps. ako nekome trebaju original delovi za Ladu idealna je prilika jel je uskoro u Samari :D

bitno da ste vi prosli dobro (kako ste mogli) ...

Što se tiče aditiva za ulje to je zaista nepotrebno, ali postoje aditivi za gorivo koji čiste garež i prljavštinu iz celog sistema kuda gorivo prolazi... Ljudi koji ga koriste su prezadovoljni sa njime (Castrol, Wurth ...) Ja planiram isto da ga sipam i isteram garež i prljavštinu iz agregata. Ako je za poklon možda vidi nešto za vozača (tu ti je izbor mnogo veći) letnje rukavice, okovratnik koji može da se nosi kao i kapa (ne znam kako mu je pravi naziv ali je vrh stvar), sprej za čišćenje kacige, za čišćenje vizira...

bogami više crnački nego domaćinski... :D

ma bole te briga ionako imaš tu pohovane pirane ili šta već :D

kolko je amortizer?

Film se zove Twist the wrist II (nema veze sa prvim delom) i prevod je za njega, drugi klip je o podesavanju suspenzije (manji klip) i za njega nema prevod. Sto se prevoda tice ubacujes ga kao kad gledas bilo koji divx film

ubaci codece za gledanje divx filmova i radiće (takođe skini i prevod, imaš ga u poruci)

motor može da se pregura preko i kroz pešačku stazu stim što policija insistira da guraš motor pored sebe a ne da sediš na njemu... za ovo nisam siguran, pa neka mi neko potvrdi ko zna sa većom sigurnošću

hm... jesi li pogledao linkove koje sam ti poslao ? Vidi ovako, razmišljao sam da li da iskopam link na kome su slike povreda i poginulih sa motora (mislim da su nemački putevi). Stranica je toliko uznemirijuća za gledanje, ja sam je gledao pre nego što sam kupio motor da bi upamtio koliko je motor opasan hobi. To ti ne govorim da bi te obezhrabrio već nasuprot. Kada meni kažu "sve je to super ali se ja bojim motora" odgovor je " pa i ja se bojim, onog dana kada ga se ne budem bojao neću sesti na njega" i osnovna razlika od ostalih ljudi (koji ne voze motore) i nas koji vozimo što je naša ljubav prema vožnji motora veća od straha prema istom. Moj prvi veliki motor (takođe ne računam Tomose i skutere) je Super Tenera koju i sada vozim. Ravnao sam se istom filozofijom kao i ti (da ne skakućem po klasama nego da uzmem nešto što će više godina moći da me zadovolji). Znači može... stim što je margina za grešku mnogo manja nego sa motorima manje kubikaže plus što su "trkački" motori još strožiji prema vozaču nego enduro motori... Pre nego što odlučiš obavezno sedni na motor, vidi da li ti odgovara ergonomija (jel ako će ti kukovi iskočiti posle 5 minuta vožnje onda džaba izgled). Enduro motore ćeš početi da ceniš kad počneš da voziš po našim putevima punim rupa, rizle i ostalih "prepreka" Ako već želiš motor koji je malo jači a nije prestrog prema vozaču razmisli o Suzukiju GS 500 ili Hondi CB 450 ili 500. Možeš ih naći za relativno skromne novce, pouzdani su, imaju i više nego dovoljno snage za početnika ali ne previše da te stresu na prvom dodavanju gasa... Upamti da asfalta boli qrc ko si ti i on će da te oguli za sve pare ako mu daš šansu takođe ostali učesnici u saobraćaju te ili neće videti ili će ih boleti ćoše za tebe tako da sva svoja razmišljanja baci na tehniku vožnje i kad sve to legne ćeš uživati a pitanje kolko km je totalno nebitno i dolazi samo od sebe... Bitno je da ne forsiraš sebe više nego što si trenutno u stanju a ta granica će se lagano pomerati. E da, i upamti poenta je što duže voziti a ne što brže

Ti ono beše prodade Afriku i ostade na Kawasakiju :nanana:

Imaš PP vezano za film o vožnji motora. Kao što rekoše ljudi može ako si hladne glave al isto tako trenutak nepažnje i sve se pretvori u noćnu moru... Priče o km/h zaboravi (u smislu vozi koliko ti je komforno) jel ako kreneš da juriš kilometražu tj. brzinu guraš sebe u situaciju koja ti ne treba...

Moguće je da je npr prvi put registrovana 98 ali to nema nikakve veze sa godinom proizvodnje... čim kupuješ motor stariji od 5-7 godina više je godište irelevantno već je bitnije način korišćenja i održavanje, tako da ti se često isplati da uzmeš par godina stariji primerak ali očuvaniji... gde je 16 godina tu je i 19 Problem je samo u principu da te trgovac ne pravi ovcom kao one priče kraj te i te godine... ma važi, svi golfovi dvojke su pravljeni u novembru i decembru...

Odgovorio sam ti u onoj drugoj temi... znači nije 98o a ti je dobro pogledaj.. cimni ekipu iz Labaratorije da urade inspekciju motora (rekoh ti vec je dve godine na oglasima i mislim da nije vožen u tom periodu).

Sa obzirom da se pravila do 96te čisto sumnjam možda je to godina prve registracije ali opet smešno... u svakom slučaju taj je motor u oglasima bar jedno 2 godine (zajedno sa diverzijom koja je pored nje i postoji verovatno dobar razlog zasto jos nije prodana) ovde na pocetku imas koje su kolorne sare za Super Tenere po godinama (ima i jedan bolji sajt ali ne mogu sada da iskopam link) http://www.super-tenere.org/t140-historique-de-la-750-xtz u svakom slučaju pogledaj je, ali ti je moj savet da ne daješ mnogo para za nju ovako od oka ne više od 1400e (ipak suviše dugo nije vožena, treba pogledati da li neka gumica nije popzstila, razraditi kočnice uraditi kompletan servis - ulje, ulje u kočnicama, antifriz pa na to još i registracija)... i slobodno pitaj sve što te interesuje (al u temi Super Tenere) jel je ova tema za explicitnu za#ebanciju

oćeš ja da ti kažem :lol:

Kod vulkanizer servisa Macura (kraj novog beograda tosin bunar) imaju na akciji auto prvu pomoc za 1000 din i ja u sali pitam da nemate možda i za motore kad momak iznutra viče imamo... a što vam nije i ona 1000 dinara a on će pa jeste :D kolko još imate... trenutno samo tu ali dobićemo još ... tako da kome je u prolazu neka svrati i pita, mož da naleti na povoljno

Vidi... vezano za taj alko test ima jedna prica... naime sve one sisaljke koji se potrose a pokazu se negativne policajci placaju... nisu nesto skupe ali kad se nakupe... tako se jednom prilikom moj prijatelj vracao sa svadbe a posle toga svrnuli i do Guče... krenuli ka Beogradu zaustavlja ih patrola i ide komunikacija: dobro veče, vi to sa svadbe da bili na svadbi, svratili malo i do Guče da vidimo trubače pa lagano kući da li se nešto pili? ne, ne pijem alkohol dobro, ajmo mi da uradimo alko test nikakav problem alkotest pokazuje 0.0 i naravno policajac traži još jedno testiranje drugar i to uradi ali kada mu je ovaj i treci put tražio da uradi test, drugar mu kaže "a jesi me provalio.... jbg znam za foru, pijan sam ko bulja a ti mi ne možeš ništa pošto sam pristao na alko test ne smeš da me vodiš na analizu krvi :P " i onda su tu duvali još jedno 15-20 čepića dok nije došao stariji kolega koji se negde izgubio i pita šta je problem pošto mladji skače pola metra od zemlje i peni... drugar zamoli da se mladji pandur skloni i starijem kaže "vidi prvi je počeo, lepo mu kažem stvarno u životu nisam ni probao alkohol, jednom, drugi put al treći put i meni dopizdilo,.." stariji mu vrati dokumenta uz "srecan put i pažljivo vozite" dok je mlađi i dalje urlao kako je pijan i slicno... kad si regularan lako se igrati sa njima...

Kako predjes nadvoznjak u Ruzveltovoj drugi lokal sa desne strane (videces moto cizme i kacige u izlogu) Evo ti i slika mape...

Siniša, Ruzveltova preko puta Zire... vrlo povoljno ima i polovnu moto opremu na komisionoj prodaji

sta ce ti cvaja od 125ccm? da ides brzo i smrdis na ulje :D Ne znam jesi li resio kategoriju, ako jesi savet bi bio neki supermoto kinez 125ccm 4t ... lepo ide, lako se vozi, odrzavanje smeh a i ne izgleda lose... od svih kineza najkvalitetnije napravljen