to govori u svoje ime :P :P

koji ti je ovaj gladijator iza kormana ( posle pada u Glindži izgleda da sam malo nagnječio rebro pa sam počeo da razmišljam i o ovako nečem)

zato sto nema vise tenerasa! kako to misliš nema... nego ova tema je u krizi pa puštamo Afrikance da pljuju KTM kako je loš motor pošto sa nama nisu imali sreće.... očekujem koliko na proleće da krenu u temi da pljuju Kinki i Peda skutere i da pričaju kako su oni lošiji od Afrike... samo se bojim da će i tu priču da izgube :P :P

Istina je... ja sam se nekako više orjentisao na servise u prirodi (tj. outdoor servising ili ti na srpsko zbudži da te dovede gde si krenuo :D ) a ti alati sa mehanizmom su bili truli :P

hahahahahahahaha, mogu da zamislim Gosu u KTMovom servisu... i likove koji mu izdaju račun: 10 € servis 890€ zbog drkanja servisera :D :D

Sve ti je rekao Vlajko... i to proveri karbove jel moze da se desi da su ti pukle vakum gume . Takođe proveri na kraju creva koje ulazi u karburator imas kao neki mali "čep" tj. sito koje glumi filter goriva... ako je začepljeno očisti i trebalo bi biti u redu...

aha, da je Rusic milioner, ovo bi mu bilo predsoblje

Popsy, jel znas mozda koji je to noz i kog je kvaliteta ? nema pojma, najverovatnije je kinez ali deluje korektno... pitaj Maxxu, mislim da on ima takav

gledam ih, al šta da radim sa 150com...

Totalno se slazem sa Mishom nemojte da mesate dve stvari... skidanje chiken strajpova radi skidanja chiken strajpova sa jedne strane a sa druge napredak u tehnici. Cela poenta je da li neko želi da napreduje u svojoj tehnici vožnje jel sa tim napretkom postaje sigurniji, brži i ima mnogo više vremena i prostora da uživa u vožnji a ne da ga "napadaju krivine". Ja još uvek pamtim svoj početak (nije bio toliko davno) i odlično se sećam osećaja kada ti voziš a "krivine te napadaju" pa do faze jednom od tri puta udjem u krivinu kako treba a kad promašim pravim korekcije kao da vozim po ivici šrafa... da bi došao (donekle) do faze da "pravci služe da bi se spojile krivine" dal će neko da bude maliciozan prema nekome ili podsmešljiv je lična stvar kod svakog čoveka (kao i ribolovačke priče ko koliko ide kuda). To je deo folklora jednog dela moto populacije. Poenta je u jednom da sada (za razliku od pre) ljudi mogu da dobiju odlične savete vezano za tehniku vožnje, iskustva i slično... i to treba popularisati.. a trake će nestati same od sebe bitno je da se upamti da motor može skoro uvek više nego što vozač može, ne verovati gumi nikad slepo i raditi na svojoj tehnici radi ličnog zadovoljstva i sigurnosti

extra.... puuuuuuuuuuno sigurnih offroad km :D

jbg. zao mi je sto to cujem, zelim ti brz oporavak Jbg, isto ti želim što brži oporavak...

Bolje to nego da nas dvojica pevamo :zvizduk:

Sta reći, kad sve znate... vrh druženje i provod... verujem da će biti mogućnosti da se i na žurci uplati za DedaMrazeve i podigne odelo. I ove godine ćemo nagradno izvlačenje voditi Zextreme i moja malenkost... najbitnije je da sav prihod od nagradne igre ide za decu u Sremčici

popustiš malo na vilama (da izadju 2-3cm) i neće se ni provaljivati da je spušten dok ne parkiraš pored neke druge ST

Za kurs si mogao da se prijaviš (bilo ih je par) a i skoro sam siguran da sam ti dao DVD Twist of the Wrist U svakom slučaju se slažem umeju ljudi da nauče malo (ili malo više) pa da sa nipodaštavanjem gledaju na početnika ili što Aco reče to više kažu ne bi li motivisali početnike da rade na svojoj tehnici. Jel ako je oprema ono što pravi razliku između toga da posle pada (nedajbože) ostaneš da ležiš na asfaltu ili ustaneš i psuješ sve oko sebe tako je i tehnika razlika između toga da li ćeš da prođeš situaciju ili da padneš I naravno, svako treba da vozi svoju vožnju, zato stalno (kao papagaji) ponavljamo kada neko prvi put kreće na neku enduro vožnju - "vozi onoliko koliko se osećaš sigurno (tj. vozi u svojoj zoni komfora) .

ja moju nisam spustao, nego sam debeo pa motor legne Pa eto rešenja, zamenite se vas dvojica Dzefri oce nizi a ti fabricki tako da

Da si u BGDu rekao bi ti da dodjes na DedaMraz akciju (gde ce biti masa motora) pa mozes da pitas, sednes, vidis sta i kako... Ja sam znacajno nizi od tebe 192cm i moj odabir je ST (ali te necu ubedjivati da ga uzmes - ima ona dva okrugla koja se tebi odvratna a meni super i voli da popije (u zavisnosti od težine ruke i stanja emulzionih tuba)). Ja lično sam prezadovoljan i da se vratim unazad sve bi isto uradio (dobro, skoro sve ) Cenovni rang koji si stavio ti omogućava da BAŠ biraš (pošto je kriza i cene su dosta pale). Koliko vidim, uzeo bi nešto novije ja bi ti preporučio http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/71056-yamaha-fz6n-2005/iz razloga što znam vlasnika ( što bi rekli englezi "mint condition" ili ti fabrika) a ni vlasnik nije sitan Osim gledanja motora (svi oni lepo izgledaju) dok ne sedneš na njih, ne može se doneti odluka jel ćeš primetiti da ti je za vožnju nekih motora potrebno da vežbaš jogu jedno godinu dana ili će ti iskočiti kukovi (to je moj osećaj). Generalno, to da malo troši a da može da povuče vas dvoje.... ili neki skuter ili uzmeš neki ljudski motor... i moj ti je savet 600+ccm.

Generalno, sve što je u funkciji podizanja nivoa svesti ima moju podršku... ljudi stalno govore o povećanju broja nezgoda a niko ne govori koliko se povećao broj motorista za taj period. Druga stvar, osim promene boje i konstantnog pritiska da se priznamo kao najugroženiji učesnici u saobraćaju (ne računajući pešake i bicikliste) . Afirmativna akcija države bi bila da se smanji (ako ne ukine) porez na zaštitnu opremu (kacige i ostalo) jel bi time direktno doprineli povećanju bezbednosti

pa kad vas nema, sa nekim mora da se prepucavam izvinjavamo se sto nas nema cesto na forumu, nama sezona i dalje traje a još sa ovim treninzima :P

Vidi ga Gosa kako menja temu :Mina:

bi naravno i ne mogu :D

sa ovako nečim bi Yamaha pocepala... samo da se drže recepta ispod 200kg i oko 100hp i sa dobrim vešanjem to bi bila dobitna kombinacija...

vidi i cizma koja vrhunski ne pusta vodu ima problem (barem kod mene), ako uđeš u vodu preko kolena, voda koja uđe nema gde da izađe... zato uvek bar 2 para suvih čarapa sa sobom na vožnju i kese iz Volija :D :D ako su već mokre noge a ima da se vozi ihaha... staneš presvučeš čarape pa kesu preko (a onda možeš i mokru čarapu preko kese da ti ne bi klizala noga - nekim ljudima to smeta, meni lično ne)