Pogledaj prvi filmčič kad policajci treniraju krugove. Taj posle 1 minute radi upravo tako kako je kolega Žarić objasnio. To nije uredu i jako je opasno po život. Ne razumem kako mu ostali kolegi takvo nešto dozvoljavaju.
U pravu si da tako drze ruke, ali nije kolega zaric lepo objasnio zato ga niko i ne razume. Policajac na motoru ne gura i vuce rucice, tako mu stoje ruke zato sto je gurnuo, tj polegao motor ispod sebe. Enduro motorom po terenu se uglavnom tako skrece, sto se motor gura ispod sebe, samo ne toliko ekstremno kao na snimku i ja taj nacin skretanja jako cesto koristim na terenu.
Upravo tako... stim što na offroadu se prebacuje težina na spoljni fuzaster a ovde u "civilnoj" varijanti se prebacivanjem dupeta tj, sedenje ne desnoj strani dovoljno
Letos sam bio zaustavljen od strane marsovca (rutinska kontrola kod Ade) i lagano u priču oko novog načina polaganja za A (tada se šuškalo da će policija da drži obuku) i onda oko tehnika vožnje i isto ovo mi je on ispričeo (doduše nismo govorili o krugovima od 6 m) ali sve oko pogleda, counterstiringa je bilo ok osim pozicije vozača. Ja sam bio u prici sa pracenjem motora telom a on mi je rekao da je to pogresno bar sto se tice gradske voznje gde malo malo pa mora da se radi korekcija, izbegavanje i slično. Objašnjenje je bilo "ako moraš naglo da menjaš pravac kretanja kada si i telom nagnut moraš onda i motor i sebe da podigneš (countersteeringom) a kada ti je telo u vertikali onda samo "povučeš" kontrom motor ka sebi... ima smisla (kao što reče Aca totalna podloga slična kao na offroadu) tako da se do daljnjeg se čeka kurs :jee: