jel ima da se nadje ovaj reflektive materijal pa da se napravi cela jakna od toga ))) to bi bio hit... marsovci na motorima....

e to je ono o cemu sam jednom govorio, (tj.ja sam mislio na one prsluke u kolima sto sad moraju da se imaju, ali ovo je mnogo bolje).... naravno, ovo odma budi na zlobne ideje... ukoliko napravis sebi i privezak u obliku "sargarepe" (ono čime policija zaustavlja noću) ne da će da te vide vozači nego će i da ti staju ;D ;D ;D u svakom slučaju exxxtra

vala svaka čast... i to ne sto si ga napravio, nego što si ga i dokumentovao ovako

hahahahahahha ;D ;D ;D ;D

pre nego krenu predloyi ciji motor da se besi, moze neki stari tomos sa pedalama... ;D ;D ;D

prodato ;D ;D ;D a posle da unutra ubacujemo klupice za mađe naraštaje

ne yaboravi da i vozači budu približne težine, inače

takođe bimoglo da se sadi u nekom obliku (kad se gleda iz vazduha da bude prepoznatljivo) možda ga i prozovu Bajkerska šuma ;D

Pozdrav....

dobrodosao i sto pre da skupis €€€ (ako oces mozemo po pola da igramo greb greb posto i ja jurim eureje za nesto )

kao totalni duduk koji nije seo ni na jedan mogu samo da kazem kakav utisak imam kao posmatrac sa strane.... iz nekog razloga Afriku Twin prati glas kao mercedesa (i kad ga volovi vuku i dalje je mercedes)... ima jacih, lepsih, udobnijih al nekako uliva poverenje da nece da te proda.... naravno ovo misljenje nema nikakvu tezinu nego samo da znate kako izgleda nekome ko gleda sa strane... inace ako je problem za nosenje tih prasica i janjica i tog piva, ja bi na taj "duel" dosao kolima (ako do tada ne nabavim wheels) tako da nudim svoj gepek za prevoz dobara

Računajte na mene... ne bi bilo loše da se vidi koje sve drveće može da se sadi pa da bude više vrsta ... ne znam zasto ali kao sto sve nas razlicite vezuje prica o motorima... uf... smorih, odo na kanter da odmorim mozak, u svakom slucaju tu sam ...

imam dobrog kiroprakticara (jurio sam za kevu) ako ti je interesantno mogu da ti bacim kontakt (nije kostolomac, decko fenomenalno radi, tehnicki ispravno i mogu da garantujem za njega - a inace vrlo tesko garantujem za takve stvari)

pardon, nisam video istripovao sam da se i kaubojke nude za zamenu ili kesh :) extra su...

koji broj

kazi odma coveku koliko je u pivima taj gratis :):) daj neke slike... radna atmosfera, macka pored grejalice bilo sta

naravoucenije... usporite pored otvorenih kontejnera ... tj. zatvarajte kontejnere za sobom

price za malu djecu... kod na s je to PROTUZAKONITO,te panduri cape s neO i led sranjima odmah sastrane,tehniki pregled,pa skidanje tabli....pizdarija 100! lijepo izgleda i vozilo je vidljivije ali se nesmije... hehehe zato kod nas jos uvek u zakonu ne postoji LED svetlo tako da npr nasa policija moze da zaustavi bilo koji novi auto koji ima led migavce ida mu naplati kaznu zato sto nema sijalice za pokazivace :) takodje je i sa rezervnim tockom :) tako da kod nas ne prave neke probleme za dodatnu opremu... bar ja nisam cuo...

evo svi cemo da skupimo za uljni radijator dok ne prodje energetska kriza

ma provereno je provereno... npr. a moze se reci da postoji prostor za grunfovanje : npr onaj retrovizor iz mi nismo andjeli

jednom sam negde procitao (moguce i ovde) pa cu da parafraziram " nositi kacigu na laktu je korisno koliko i nositi kondom na palcu* kad si u nigerijskoj javnoj kuci" *palcu na nozi

ha nadjoh teh. karakteristike i to jos na engleskom LF150-25，LF200，LF125-30 SPECIFICATION Motorcycle model: LF125-30 Dimension ((L×B×H mm):2025*745*1130 Wheel base (mm):1300 Min.Ground Clearance (mm):160 Dry Weight:140kg Height Of Seat (mm): 790 Fuel Tank Capacity(L): 13 Engine Type:Single-cylinder, water-cooled,four-stroke Engine model: 156MI-2 Bore×Stroke:56.5mm*49.5mm Displacement: 124.1ml Maximum Power:9.0kw/8500r/min Maximum Torque:9.2N.m/7500r/min Clutch: Wet multi-plate Lubrication: Pressure/splash Start: Kick start/electric start Ignition: C.D.I Transmission: 4 gear or 5 gear Max. Speed (km/h): 85km/h Economical Fuel Consumption (l/100km): ≤2.1L/100km Front Type Size and Air Pressure: 100/80-18/225KPa Rear Type Size and Air Pressure: 100/90-16/225KPa Climbing Ability (°): ≥18° Exhaust Index: CO≤3.8%；HC≤800ppm Start Performance: ≤15s Braking system (front/rear): disk /drum Brake Performance: ≤7m/30km/h Motorcycle model: LF150-25 Dimension ((L×B×H mm):2025*745*1130 Wheel base (mm):1300 Min.Ground Clearance (mm):160 Dry Weight:140kg Height Of Seat (mm): 790 Fuel Tank Capacity(L): 13 Engine Type:Single-cylinder, water-cooled,four-stroke Engine model: 162MJ Bore×Stroke:62mm*49.5mm Displacement: 149.4ml Maximum Power:10kw/8500r/min Maximum Torque:10.5N.m/7500r/min Clutch: Wet multi-plate Lubrication: Pressure/splash Start: Kick start/electric start Ignition: C.D.I Transmission: 4 gear or 5 gear Max. Speed (km/h): 90km/h Economical Fuel Consumption (l/100km): ≤2.2L/100km Front Type Size and Air Pressure: 100/80-18/225KPa Rear Type Size and Air Pressure: 100/90-16/225KPa Climbing Ability (°): ≥18° Exhaust Index: CO≤3.8%；HC≤800ppm Start Performance: ≤15s Braking system (front/rear): disk /drum Brake Performance: ≤7m/30km/h Motorcycle model:LF200 Dimension ((L×B×H mm):2025*745*1130 Wheel base (mm):1300 Min.Ground Clearance (mm):160 Dry Weight:140kg Height Of Seat (mm): 790 Fuel Tank Capacity(L): 13 Engine Type:Single-cylinder, air-cooled,four-stroke Engine model: 163FML Bore×Stroke:63.5mm*62.5mm Displacement: 196.9ml Maximum Power:12.5kw/8500r/min Maximum Torque:15N.m/7000r/min Clutch: Wet multi-plate Lubrication: Pressure/splash Start: Kick start/electric start Ignition: C.D.I Transmission: 4 gear or 5 gear Max. Speed (km/h): 100km/h Economical Fuel Consumption (l/100km): ≤2.3L/100km Front Type Size and Air Pressure: 100/80-18/225KPa Rear Type Size and Air Pressure: 100/90-16/225KPa Climbing Ability (°): ≥18° Exhaust Index: CO≤3.8%；HC≤800ppm Start Performance: ≤15s Braking system (front/rear): disk /drum Brake Performance: ≤7m/30km/h http://www.lifan.com/en/product_list.asp?parentid=8415&id=860

plavi je a opis je na http://www.lifan.com/motorcycle/product.asp?id=418 mada linkovi za opis ne rade ne znam kineski nego google translate http://translate.google.com/translate?hl=en&u=http%3A%2F%2Fwww.lifan.com%2Fmotorcycle%2Fproduct_list.asp%3Fid%3D8633&sl=auto&tl=en

kolko ja vidim u pitanju je YUEHAO 250 Dual nesto Description: Place of Origin: China Model Number: YH250OB Brand Name: Yuehao, OEM Packaging: carton box with wooden frame inside Specifications Engine: 250 cc paratactic double cylinders,4-stroke,air cooled engine Dimension: (L W H)(mm)2200?20?130 WHEEL BASE(mm): 1320 MAX POWER(kw/r/min): 12.5(8500) MAX TORQUE(n.m/r/min): 15.0(6000) COMPRESSION RATIO: 9.2: 1 BORE AND STROKE(mm): 53?3 STARTING METHOD: electric MAX SPEED(km/h): 120 BRAKE MODE: DISK(FRONT)/DISK(REAR) NET WEIGHT(kg): 145 MAX LOAD(kg): 150 LOADING QUANTITY: 72pcs/40'HQ Engine:250 cc paratactic double cylinders,4-stroke,air cooled engine Dimension:(L W H)(mm)2200?20?130 WHEEL BASE(mm):1320 MAX POWER(kw/r/min):12.5(8500) MAX TORQUE(n.m/r/min):15.0(6000) COMPRESSION RATIO:9.2: 1 BORE AND STROKE(mm):53?3 STARTING METHOD:electric MAX SPEED(km/h):120 BRAKE MODE:DISK(FRONT)/DISK(REAR) NET WEIGHT(kg):145 MAX LOAD(kg):150 LOADING QUANTITY:72pcs/40'HQ